Passat

Volkswagen Passat 1.8T modelinde en çok tutulan motor seçeneği, 150 beygir gücüne sahip 4 silindirli motor olarak bilinmektedir.

Volkswagen Passat'ın soğutma suyu kabı 66 litre kapasiteye sahiptir.

1986 model Volkswagen Passat'ın motor gücü, modele göre değişiklik göstermektedir: Passat (B1) 1.5: 86 beygir gücü. Passat (B2) 2.0: 115 beygir gücü. Daha spesifik bir model veya motor seçeneği belirtilmediği için, verilen değerler genel bir aralığı temsil etmektedir.

Volkswagen Passat'ın 2001-2020 modellerindeki H7 kısa far ampulü 8000 lümen ışık değerine sahiptir.

Passat aracında arka cam krikosu, araç kapı panellerinde bulunur.

2000 model Volkswagen Passat'ın torpidosunun şişmesinin birkaç nedeni olabilir: Güneş yanığı ve çatlama. Malzeme kalitesi. Yanlış onarım veya kaplama. Bu tür sorunlar genellikle profesyonel bir servis tarafından incelenmeli ve onarılmalıdır.

Ambiyans aydınlatması özelliği, Volkswagen Passat'ta Elegance donanım paketinde standart olarak sunulmaktadır.

Volkswagen Passat'ta hava ventlerinin bozulmasının birkaç yaygın nedeni vardır: 1. Blowe Motoru Arızası: Hava akışını sağlayan blower motorunun arızalanması, ventlerin çalışmamasına yol açabilir. 2. Fuse Problemleri: Elektrik beslemesini kesen bir sigorta, blower motorunun çalışmasını durdurabilir. 3. Resistor Modülü Arızası: Resistor modülünün arızalanması, blower motorunun sadece yüksek hızda çalışmasına veya tek bir fan hızında kalmasına neden olabilir. 4. Kötü Bağlantılar veya Kırık Kablolar: Elektrik bağlantılarındaki sorunlar veya hasarlı kablolar, güç akışını engelleyebilir. 5. Hava Akış Sensörü Arızası: Maf sensörü olarak da bilinen hava akış sensörünün arızalanması, motorun stabil çalışmasını etkileyerek ventlerin verimsiz çalışmasına yol açabilir.

Passat R-Line modelinin arkası, 2024 yılında Türkiye'de satışa sunuldu.

Volkswagen Passat R-Line modelinin bazı teknik özellikleri şunlardır: Motor: 1.5 litre benzinli (eTSI) veya 2.0 litre dizel; Güç: 150 beygir; Tork: 250 Nm; Şanzıman: 7 ileri otomatik (DSG); 0-100 km/s hızlanma: 8.7 saniye (eTSI motor için); Maksimum hız: 220 km/s; Yakıt deposu: 59 litre; Bagaj hacmi: 586 litre (sedan modeli için); Boş ağırlık: 1435 kg (eTSI motor için).

Volkswagen Passat B8 modelinde iki farklı ekran seçeneği bulunmaktadır: 1. 8 GB 2K Ekran: Bu multimedya sistemi, Android işletim sistemi, 6 GB RAM ve 128 GB hafıza ile donatılmıştır. 2. 10.1 inç Ekran: Navimex markasının sunduğu bu sistemde, Android 10.0, 2 GB RAM ve 16 GB hafıza bulunmaktadır.

Volkswagen Passat 1.6 TDI 2009 modeli, şehir içinde 5.5 litre, şehir dışında 3.9 litre yakıt tüketmektedir.

Volkswagen Passat 1.6 TDI Comfortline DSG modeli 120 beygir gücüne sahiptir.

2012 model Volkswagen Passat'ta DSG (Çift Kavramalı Otomatik) vites sistemi kullanılmıştır.

2016 model Volkswagen Passat'ın 100 km'de ne kadar yakacağı, aracın motor tipine ve donanım paketine göre değişiklik göstermektedir: 1.4 TSI ACT Highline DSG: Şehir içi 6,3 litre, şehir dışı 4,5 litre, ortalama 5,4 litre. 1.6 TDI BMT Comfortline DSG: Ortalama 4,1 litre. Yakıt tüketimi, sürüş koşullarına ve bakım durumuna bağlı olarak değişebilir.

Volkswagen Passat 2014-2019 yılları arasında sedan kasa tipinde üretilmiştir.

Volkswagen Passat'ın en büyük sorunları arasında şunlar yer almaktadır: 1. DSG Şanzıman Sorunları: Özellikle 2008-2015 model yıllarında sıkça rapor edilen, vites geçişlerinde sarsıntı, gecikme ve aniden vites küçültme gibi problemler. 2. Motor Problemleri: TSI ve TDI motorlarda yağ tüketiminin yüksek olması, EGR valfi problemleri ve turboşarj sorunları. 3. Elektronik Aksam Sorunları: Bilgi-eğlence sistemleri, klima kontrolleri ve elektrikli camlarda arızalar. 4. Direksiyon ve Süspansiyon Problemleri: Direksiyon sisteminde oluşan sarsıntılar ve süspansiyon bileşenlerinin erken aşınması. 5. Yakıt Enjeksiyon Problemleri: TDI motorlarında yakıt enjeksiyon sistemindeki problemler, motor performansını düşürmekte ve yakıt tüketimini artırmaktadır.

Passat aracında kavrama sorununu anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilmelidir: 1. Kavrama Kaçıyorsa: Araç yokuşlarda hızlanmakta zorlanabilir, çekiş zayıflayabilir veya ilk hareket sırasında aracı yerinden güçlükle kaldırabilir. 2. Ani Tutma ve Ses Yapma: Kavrama balatasının yağlanması veya sac yastıkların gevşemesi, kavramanın ani kavramasına ve ses yapmasına yol açabilir. 3. Disk Dönmeye Devam Ediyor: Pedal basıldığında balatalı diskin volan veya baskı plakasından tam ayrılmaması, vitesin sessiz değiştirilememesine ve dişli seslerine neden olabilir. 4. Kavrama Kavramış Durumda İken Ses Yapma: Sesin kavrama konumunda mı yoksa ayırmış durumda mı geldiğine dikkat edilmelidir. Kavrama sorunu şüphesi varsa, bir otomobil servisine veya yetkili bir tamirciye başvurarak detaylı bir kontrol yaptırmak önemlidir.