Meteoroloji

Buz kırağı, havada nem şeklinde bulunan su buharının yere yakın soğuk yüzey ve cisimlerde yeniden yoğunlaşarak katılaşması ve donması sonucunda oluşan buz tabakasını ifade eder. Anlattığı konular: - Oluşum: Kırağının oluşabilmesi için havanın açık, durgun ve yağışsız olması gerekir. - Mevsim: Genellikle kış mevsiminde görülür. - Etkileri: Kırağı, tarım ürünlerine zarar verebilir ve soğuğa karşı dayanıklı olmayan bitkilerin bozulmasına neden olabilir.

Dalga kasırga ifadesi, fırtına dalgası olarak da bilinir ve deniz yüzeyinin fırtına veya kasırga gibi bir alçak basınç sistemi nedeniyle kabarması anlamına gelir.

İndirgenmiş sıcaklık, çeşitli alanlarda kullanılan önemli bir kavramdır çünkü: 1. İklim Bilimi: Sıcaklığın enleme bağlı dağılımını incelemek için kullanılır. 2. Meteoroloji: Hava tahminlerinde, rakımın sıcaklık üzerindeki etkisini ortadan kaldırmak için indirgenmiş sıcaklık değerleri kullanılır. 3. Coğrafya: İklimsel faktörlerin coğrafi dağılımını incelemek amacıyla kullanılır. 4. Tarım ve Ormancılık: Bitkilerin büyüme koşullarını belirlemek ve hangi bitkilerin belirli bölgelerde yetişebileceğini anlamak için indirgenmiş sıcaklık hesaplanır. Ayrıca, mühendislik alanında termodinamik hesaplamalarda da önemli bir ölçüttür.

Kasırga ve siklon aynı şeyi ifade eder, ancak farklı coğrafi bölgelerde kullanılan isimlerdir. - Kasırga, Kuzey Atlantik Okyanusu, Karayip Denizi, Meksika Körfezi ve Kuzeydoğu Pasifik'te oluşan tropikal fırtınaların adıdır. - Siklon ise Güney Pasifik ve Hint Okyanusu'nda aynı tür fırtınalar için kullanılır.

GFS (Global Forecast System) kar haritası, günde dört kez güncellenir: 03:30, 09:30, 15:30 ve 21:30 UTC saatlerinde.

Kazıklı havanın soğuk olmasının nedeni, yüksek basınç alanlarının soğuk ve kuru hava kütlelerini barındırmasıdır.

Alçak basınç alanında yükselici hava hareketleri görülür. Yüksek basınç alanlarında ise hava alçalıcı hareket gösterir.

Balakənde havanın soğuk olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Yüksek Rakım: Balakənd, yüksek bir rakımda yer aldığından, atmosferin daha seyrek olması nedeniyle ısı kaybı artar ve hava daha soğuk olur. 2. Güneş Işınlarının Etkisi: Yüksek yerlerde güneş ışınları daha dik bir açıyla düşer, bu da ısıyı daha az etkili kılar. 3. Radyasyon Kaybı: Dağlık bölgelerde yüzeyler daha fazla radyasyon kaybeder ve geceleyin daha hızlı soğur. 4. Basınç Azalması: Basıncın azalması, enerji taşıyan tanecik sayısının azalmasına ve dolayısıyla havanın daha soğuk olmasına neden olur.

Yağmur, atmosferdeki su buharının yoğunlaşarak sıvı damlacıklar halinde yeryüzüne düşmesiyle oluşan bir yağış türüdür.

Yalova Meteoroloji Müdürlüğü, Meteoroloji Genel Müdürlüğü'ne bağlıdır.

30° ve 60° enlemlerinde sürekli basınç kuşaklarının oluşmasının nedeni, Dünya'nın günlük hareketidir. 30° enlemleri: Ekvator'da ısınıp yükselen hava, kutuplara doğru yönelerek 30° enlemleri çevresinde havanın yığılarak çökmesine ve dinamik yüksek basınç alanlarının oluşmasına neden olur. 60° enlemleri: 30° enlemlerinden etrafa yayılan hava, 90° enlemlerinden gelen soğuk hava ile karşılaşarak 60° enlemlerinde sıcak havanın soğuk hava üzerinde yükselmesine ve dinamik alçak basınç alanlarının ortaya çıkmasına neden olur.

VFR (Görerek Uçuş Kuralları) uçuşu için gereken hava şartları şunlardır: 1. Hava Durumu: VFR uçuşları, görsel meteorolojik koşullar (VMC) olarak adlandırılan, genellikle açık ve berrak hava koşullarında gerçekleştirilir. 2. Görüş Mesafesi: En az 5 km görüş mesafesi gereklidir. 3. Bulut Tavanı: Bulut tabanı 450 m veya 1500 ft'ten az olmamalıdır. 4. Rüzgar: Uçuş yapılacak havaalanlarındaki rüzgar ve çapraz rüzgar bileşenleri belirli sınırları aşmamalıdır. 5. Diğer Fenomenler: Gök gürültülü fırtınalar, donma seviyesi ve rüzgar kayması gibi olumsuz hava koşulları VFR uçuşunu etkileyebilir. Bu şartlar, pilotların uçakları güvenli bir şekilde yönlendirebilmeleri ve diğer trafiklerden kaçınabilmeleri için gereklidir.

Akkese'de hava soğuk olabilir çünkü soğuk hava genellikle şu faktörlere bağlıdır: 1. Yüksek Basınç Sistemleri: Yüksek basınç sistemleri havanın yere doğru inmesine ve ısınmasına neden olurken, soğuk hava kütleleri daha yoğun olduğu için sıcak hava kütlelerinin üzerine yerleşir ve soğuk havanın yayılmasına yol açar. 2. Rüzgarlar: Rüzgarlar, sıcak havayı uzaklaştırarak soğuk havanın yerini almasına yardımcı olur. 3. Güneş Aktivitesi: Güneşteki patlamaların azalması, küresel soğumaya yol açabilir ve bu da soğuk hava koşullarına neden olabilir. 4. Coğrafi Konum: Akkese'nin bulunduğu bölgenin rakımı ve enlemi gibi coğrafi faktörler de sıcaklık düşüşlerini etkileyebilir.

Kar yağması ve gök gürültüsünün bir arada olması, genellikle denize kıyısı olan bölgelerde gerçekleşir ve nadir bir doğa olayı olarak kabul edilir. Bu durumun nedeni, sıcak deniz üzerinden buharlaşan havanın soğuk hava ile karşılaşması ve bulut içinde küçük dolu tanecikleri oluşturmasıdır. Her kar yağışında gök gürültüsü oluşmaz; bu olay için deniz üzerinde aşırı soğuk bir havanın olması gereklidir.

Tuz Gölü'nde tuzun bulunmasının nedeni, meteorolojik suların yer altına süzülerek daha önce oluşmuş tuz domlarını eritmesi ve tektonik hatlar boyunca yüzeye taşımasıdır.

Bofor (Beaufort) Skalası, denizdeki rüzgarların hızını, etkisini ve görünüşünü değerlendirmek için kullanılan bir ölçektir. Bu skala, 0'dan 12'ye kadar derecelendirilmiş olup, aşağıdaki kategorilere ayrılır: 1. 0-1 Bofor: Sakin, rüzgarın etkisi neredeyse hissedilmez. 2. 4-6 Bofor: Hafif rüzgar, rüzgar insan teninde hissedilir, yapraklar titrer. 3. 7-10 Bofor: Tatlı rüzgar, rüzgar yaprakları hareket ettirir, bayraklar hafifçe dalgalanır. 4. 11-16 Bofor: Orta rüzgar, toz ve kağıt parçalarını uçurur, dalgalar genişler. 5. 22-27 Bofor: Kuvvetli rüzgar, büyük dallar sallanır, şemsiye taşımak güçleşir. 6. 34-40 Bofor: Fırtına, rüzgar filizleri kırar, yürümek zordur. Bofor Skalası, hava tahminciler ve gemiciler tarafından hala bilinmekte ve deniz raporlarında kullanılmaktadır.

Denizlerde hava tahmini yapmak için aşağıdaki kaynaklardan yararlanılabilir: 1. Hava Durumu Faksı (Weatherfax): Açıkdeniz yatlarında, güncel hava durumunu gösteren sinoptik haritaları almak için kullanılır. 2. VHF Radyo: Kıyıdan 25 mil açığa kadar olan sular için hava tahminleri VHF radyolarla verilir. 3. NAVTEX Sistemi: 518 kHz üzerinden hava durumu ve denizcilik uyarıları yayınlar. 4. INMARSAT ve Diğer Uydu Sistemleri: Uydu telefonları ve terminaller aracılığıyla anlık hava durumu bilgisi ve tahmin raporları alınır. 5. Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM): Türkiye için en güvenilir hava tahmini kaynağıdır. 6. Windy.com ve Windfinder.com: Rüzgar, dalga ve genel hava tahmini için idealdir. 7. PassageWeather.com: Denizciler için grafik tabanlı hava tahmin haritaları sunar.

Ülkemiz Balkanlardan gelen soğuk havanın etkisinde kalmak, bir hava olayıdır.

Hamsin ve sirokko farklı rüzgar türleridir. Hamsin, Büyük Sahra'dan Mısır ve Libya kıyılarına doğru esen, sıcak, kuru ve toz yüklü tipik bir çöl rüzgarlarıdır. Sirokko ise Kuzey Afrika'da bulunan yüksek basınç alanlarından Akdeniz'deki alçak basınçlara yönelen, çok sıcak ve kuru bir rüzgardır.

İzobar olmak için aşağıdaki şartlar gereklidir: 1. Eşit atmosfer basıncı: İzobarlar, bir harita üzerinde çizilen ve eşit atmosfer basıncına sahip noktaları birleştiren çizgilerdir. 2. Kesişmeme kuralı: İzobar çizgileri asla kesişmemeli veya temas etmemelidir. 3. Basınç değerleri: Çizgiler, belirli bir değerde bir basınçtan geçmelidir; genellikle bu değerler 1000 + veya - 4 milibar olarak kabul edilir. 4. Deniz seviyesine indirgeme: Basınçlar, deniz seviyesine göre düzeltilir, böylece irtifadan kaynaklanan farklar göz ardı edilir.