KızdırmaBujisi

Kızdırma bujilerinin ısınması 5-10 saniye sürer.

Bosch kızdırma bujilerinin ömrü ortalama 100.000 km olarak belirtilmiştir.

Beru 100266025 kızdırma bujisi, Opel Astra, Corsa ve Vectra gibi bazı Opel modelleri için uygundur.

LT 35 modelinde kızdırma bujisinin ortalama her 30 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Kia Sportage, 11V kızdırma bujisini kullanmaktadır.

Kia Sportage aracında kızdırma bujisinin ortalama her 30 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Volkswagen Caddy, farklı motor versiyonlarına göre farklı kızdırma bujileri kullanmaktadır: 1. 2.0 SDI motorlu Volkswagen Caddy 2004-2015 modelleri için Beru marka kızdırma bujisi uygundur. 2. 2.0 TDI motorlu Volkswagen Caddy 2010-2025 modelleri için Bosch marka kızdırma bujisi önerilmektedir. 3. 1.9 TDI (BJB - BLS) motorlu Volkswagen Caddy için N10591602 - 0250402005 referans numaralı Bosch kızdırma bujisi kullanılması tavsiye edilir.

Nissan Skypack modeli için kızdırma bujisi mevcuttur. Bu bujiler, Eurorepar ve MGA gibi markalarda bulunmaktadır. Uyumlu modeller ve motor hacimleri: - Eurorepar: Nissan Qashqai 2011-2017, 1.6 dizel motorlar için takım kızdırma bujisi. - MGA: Nissan Pick-up Skystar 2003 ve sonrası, YD25 motorlar ile X-Trail 2001-2007 için kızdırma bujisi.

P0674 arıza kodu, silindir 4 kızdırma bujisi devre arızası anlamına gelir. Olası nedenler: - Arızalı kızdırma bujisi; - Kızdırma bujisi kontrol modülünün arızası; - Wiring (kablo) sorunları; - Konektör hasarı. Belirtiler: - Motorun soğuk havalarda zor çalışması; - Güç kaybı; - Motorun titreşimi ve sarsıntısı. Çözüm önerileri: - Arızalı kızdırma bujisinin değiştirilmesi; - Wiring sorunlarının giderilmesi; - Kontrol modülünün değiştirilmesi. Arıza kodunun teşhisi ve onarımı için bir uzmana başvurulması önerilir.

Webasto kızdırma bujileri 12 volt ve 24 volt olarak mevcuttur.

15571636 kızdırma bujisi, dizel araçlarda bulunmaktadır.

P0380 arıza kodu kızdırma bujisi veya ısıtıcı devresinde bir sorun olduğunu ifade eder. Bu arızanın giderilmesi için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. OBD-II tarayıcı kullanarak kayıtlı hata kodlarını okuyun ve bilgisayar belleğinden silin. 2. Elektrik kablolarını ve konnektörleri görsel olarak inceleyin, atmış sigortaları ve arızalı röleleri kontrol edin. 3. Kızdırma bujilerini test edin, gerekirse değiştirin. 4. Korozyon, bükülme ve gevşek kablo kontakları için kızdırma bujisi kablo demetini ve bağlantılarını kontrol edin. 5. Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü kontrol edin, arızalı ise değiştirin. Arıza teşhisini ve onarımı bir uzmana bırakmak en doğru yaklaşım olacaktır.

P0380 arıza kodu, "Kızdırma Bujisi Isıtıcı Devre Arızası 'A'" olarak tanımlanan genel bir OBD-II sorun kodudur. Bu kod, aşağıdaki durumlardan biri veya birkaçı meydana geldiğinde ortaya çıkar: - bir veya daha fazla kızdırma bujisi arızası; - kızdırma bujisi kablolarında hata; - sigorta veya sigorta bağlantısının atması; - kızdırma bujisi rölesinin arızalanması; - kontak anahtarının arızalanması; - kızdırma bujisi kontrol ünitesinin arızalanması; - kızdırma bujisi zamanlayıcısının arızalanması; - motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün arızalanması; - bazen arızalı bir PCM (Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü) nedeniyle.

A0011593601 parça numarası, Mercedes Sprinter ve Vito modellerinde kullanılan bir kızdırma bujisini ifade eder.

Fiorino Euro 5 aracında kızdırma bujisinin 5 yıl veya 100-150 bin kilometre aralığında değiştirilmesi önerilir. Ancak, kullanım koşullarına göre bu süre değişebilir.

P0382 ve P0380 kodları aynı değildir. - P0382 kodu, "Intake Air Heater Relay #2 Control Circuit Problem" anlamına gelir ve hava ısıtıcı rölesi #2 devresinde bir arıza tespit edildiğini belirtir. - P0380 kodu ise "Glow Plug/Heater Circuit A" anlamına gelir ve bu, kızdırma bujisi ısıtıcı devresinde bir arıza olduğunu ifade eder.

1.6 CRDI motorlu araçlarda kızdırma bujisinin ömrü ortalama 5 yıl veya 100-150 bin kilometre olarak kabul edilir. Ancak bu süre, aracın kullanım şekline ve motorun maruz kaldığı yüke bağlı olarak değişebilir.

Kızdırma bujileri, dizel araçlarda kullanılır. Bu nedenle, Sava kızdırma bujileri de sadece dizel araçlarda kullanıma uygundur.

İ30 aracında kızdırma bujisinin ortalama her 30 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Caddy 16 TDI aracında kızdırma bujisinin 50 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilmektedir. Ancak, buji değişim süresi kullanım koşullarına göre değişebilir. Eğer araçta kızdırma bujisi arızası belirtileri görülüyorsa (motorun zor çalışması, egzozdan siyah duman çıkması vb.), bujilerin daha erken değiştirilmesi gerekebilir.