Karayolları

6001 sayılı kanun, "Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun"dur. Bu kanunun amacı, karayolları ağının kalkınma planları, ulaştırma ana planı, stratejik plan ve programlar çerçevesinde ilgili diğer kurum ve kuruluşlarla işbirliği içinde ulusal düzeyde geliştirilerek yaygınlaştırılmasını sağlamaktır.

Tüf tüf ifadesi, iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. TEFE-TÜFE Oranı: Bu oran, ekonomik bir gösterge olup, üretici ve tüketici fiyatlarındaki değişimleri ölçmek için kullanılır ve yasaklanması söz konusu değildir. 2. Volkanik Tüf: Bu kayaç türü, genellikle inşaat ve süs taşı olarak kullanılır ve yasaklanması gibi bir durum yoktur. Ancak, TÜF kısaltması, araçların karayollarına uygunluk testini ifade eder ve bu testin yasaklanması değil, belirli standartlara uygunluğunun belgelenmesi amaçlanır.

Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü, Adana, Gaziantep, Hatay, Mersin, Kahramanmaraş, Kilis ve Osmaniye illerinde bulunmaktadır. Ayrıca, bu bölge Malatya, Kayseri ve Adıyaman'ın bir bölümünü de kapsamaktadır.

Trafik İşaretleri Yönetmeliği, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan "Trafik İşaretleri Hakkında Yönetmelik" kapsamında yer almaktadır.

"Webihl" ifadesi, muhtemelen "geçiş ihlali" anlamına gelen "ihlal sorgulama" kelimelerinin kısaltması olabilir. Bu terim, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ücretli otoyol ve köprülerden yapılan geçiş ihlallerini sorgulamak için kullanılan bir sisteme atıfta bulunabilir.

Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü, İstanbul'un Kağıthane ilçesinde bulunmaktadır. Adres: Hamidiye Mah. Kemerburgaz Cad. No:170, 34408 Kağıthane/İSTANBUL.

Hopa'dan Van'a gitmek için D010 ve D975 karayollarını kullanmak gerekmektedir. Yol tarifi: 1. Hopa'dan başlayarak D010 karayoluna girin ve Kars-Iğdır yolu boyunca devam edin. 2. D975 karayoluna dönüp, bu yol üzerinden Iğdır'a ulaşın. 3. Iğdır'dan sonra Van-Iğdır yolu üzerinden Van'a varabilirsiniz. Bu güzergah yaklaşık 617 kilometre ve 10 saat 26 dakika sürmektedir.

Karayolları çakılı kadro, bir kurum veya kuruluşta belirli bir süre boyunca (genellikle uzun dönemli veya süresiz) istihdam edilen ve pozisyonları kolay kolay değiştirilemeyen personeli ifade eder. Bu tür kadrolar, genellikle devlet kurumlarında veya büyük özel sektör kuruluşlarında görülür ve uzmanlık gerektiren veya kritik öneme sahip görevlerde çalışan kişileri kapsar.

9155 vergi kodu, karayolları geçiş ücreti olarak belirlenmiştir.

Amerika'da otostop çekmek yasaktır.

Banket kelimesi iki farklı anlamda kullanılabilir: 1. Yol Terimi: Banket, karayollarının taşıt yolunun kenarında yayaların yürümesi ve araçların trafiği aksatmadan durabilmesi için ayrılan çakıl veya toprak yol olarak tanımlanır. 2. İnşaat Terimi: Banket, yamaçtan kayan toprağı yerinde tutmak ve ekilmeye elverişli yer kazanmak için yapılan dar basamak olarak da ifade edilir.

Deverin en fazla değeri, karayollarında %8-10 olarak kabul edilmektedir.

Yol çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: 1. Ana Yol: Ana trafiğe açık, diğer yolların kesiştiği ve ilk geçiş hakkının verilmesi gereken karayoludur. 2. Tali Yol: Trafik yoğunluğu bakımından daha az önemli olan yoldur. 3. Tek Yönlü Karayolu: Taşıt yolunun sadece bir yöndeki trafik için kullanıldığı yoldur. 4. İki Yönlü Karayolu: Taşıt yolunun her iki yöndeki trafik için kullanıldığı yoldur. 5. Bölünmüş Karayolu: Bir ayırıcı ile diğer taşıt yolundan ayrılmış tek yöndeki trafik yoludur. 6. Otoyol-Ekspres Yol: Transit trafiğe açık, belirli yerlerden giriş ve çıkışın yapıldığı, motorlu araçların kullandığı karayoludur. 7. Bağlantı Yolu: Kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine bağlandığı yoldur. 8. Yaya Yolu: Karayolunun yayalar için ayrılmış kısmıdır. 9. Banket: Yaya yolunun ayrılmadığı yerlerde, taşıt yolu kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasındaki kısımdır.

Bağlantı yollarında hız sınırı bulunmaktadır. Bu sınırlar, yolun türüne ve araç cinsine göre değişiklik göstermektedir. Genel olarak: - Yerleşim yerleri içinde hız sınırı 50 km/s'tir. - Şehirlerarası çift yönlü karayollarında hız sınırı 90 km/s'tir. - Bölünmüş yollarda hız sınırı 110 km/s'tir.

Evet, binek araçlarda yükseklik sınırı vardır. Karayoluna çıkacak araçların azami yüksekliği 4 metreyi geçmemelidir.

Minibüste para vermemenin cezası, Karayolları Trafik Kanunu'na göre 7 bin 680 TL idari para cezası olarak belirlenmiştir. Ayrıca, minibüs şoförünün yolcuların ücretini almaması ve kapıyı kapatması gibi durumlarda da araç trafikten ve duraktan menedilir.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde (KKTC) bisiklet sürmek yasak değildir, aksine bisiklet motorsuz bir taşıt olarak kabul edilir ve karayollarında kullanılabilir. Ancak, bisiklet yolu olan yerlerde karayolunda bisiklet sürmek yasaktır ve bisikletler en sağ şeridi kullanmak zorundadır.

Tuzla'dan Gebze'ye gitmek için D-100 karayolunu kullanmak gerekmektedir.

Bir yolun yarısını gitme kuralı, karayollarında trafiğin sağdan akması kuralıdır.

Araba yolu genişliği, aracın türüne göre değişiklik gösterir: Normal bir araba için: En az 18-20 fit (yaklaşık 5.5-6 metre). Tam boyutlu pikaplar ve büyük boyutlu minivanlar için: 22-24 fit (yaklaşık 6.7-7.3 metre). Daha büyük araçlar (iş kamyonları, karavanlar ve römorklar) için: En az 12 fit (yaklaşık 3.6 metre). Araba yolu uzunluğu ise, her araç için en az 10-12 fit (yaklaşık 3-3.6 metre) genişliğinde planlanmalıdır. Ayrıca, iki arabanın birbirini geçmesi için 20 fit genişlik yeterlidir, ancak yan yana park etmişlerse iki arabanın kapılarını açması için yeterli alan olmayabilir.