Duster

Duster'da otomatik modun ne işe yaradığı, kullanılan otomatik şanzıman türüne göre değişiklik gösterebilir. Dacia Duster'da en sık karşılaşılan otomatik şanzıman türü olan EDC (Efficient Dual Clutch) çift kavramalı otomatik şanzımanın bazı işlevleri şunlardır: Konfor. Vites geçişleri. Yakıt tüketimi. Ayrıca, bazı Duster modellerinde "Sport" modu veya manuel vites geçiş imkanı da bulunabilir. Duster'ın otomatik vitesli modellerini alırken veya kullanırken dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: Bakım geçmişi. Kullanım tarzı. Test sürüşü. Arıza belirtileri.

Renault Duster, Romanya ve Türkiye'de üretilmektedir. Romanya'da üretim, Mioveni tesisinde gerçekleştirilmektedir.

Dacia Duster 1.3 TCE otomatik vites, kullanıcılar tarafından genel olarak olumlu değerlendirmeler almaktadır. Bazı olumlu özellikler: Performans ve yakıt tüketimi: 150 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 1.3 TCe motor, yeterli performans sağlamakta ve yakıt tüketimi ortalama 6-7 litre/100 km olarak belirtilmektedir. Şanzıman: Otomatik şanzıman, yumuşak ve duyarlı olarak tanımlanmaktadır. 4x4 performansı: Zorlu yollarda güvenli ve istikrarlı bir sürüş sağladığı belirtilmektedir. Bazı olumsuz yorumlar: Şanzıman sorunları: Yokuşlu yerlerde geri geri kalkmanın zor olduğu ve şanzımanın ara sıra sarsıntılı çalıştığı ifade edilmektedir. Plastik kalitesi: Bazı plastik parçaların kalitesinin düşük olduğu belirtilmektedir. Bilgi-eğlence sistemi: Bilgi-eğlence sisteminin yavaş çalıştığı söylenmektedir. Kullanıcı yorumları, kişisel deneyimlere göre değişiklik gösterebilir.

Dacia Duster'ın bagaj hacmi, farklı modellere göre değişiklik göstermektedir: 2024 Dacia Duster 1.3 Turbo Essential: 478 litre. 2025 Dacia Duster Expression ECO- G 100 bg: 478 litre. 2015 Dacia Duster 1.5 dCi 110 BG Laureate (4x2): 475 litre. Bagaj hacmi, ISO ve DIN standartlarına göre dikdörtgenler prizması şeklinde hesaplanmaktadır.

Dacia Duster'ın en çok tutulan versiyonu, kullanım amacına bağlı olarak 4x2 veya 4x4 olabilir: 4x2 Duster, şehir içi kullanım, park kolaylığı ve düşük yakıt tüketimi gibi avantajlar sunar. 4x4 Duster, doğa tutkunları, kampçılar ve kırsal bölgede yaşayanlar için daha uygundur; engebeli arazilerde dengeli bir performans sağlar. Hangi versiyonun daha çok tutulduğu, kişisel tercihler ve kullanım koşullarına göre değişiklik gösterebilir.

Evet, Dacia'nın en çok tutulan modellerinden biri 1.5 dCi motora sahip olanıdır. Dacia Duster'ın 1.5 dCi motoru, özellikle Türkiye pazarında en çok tercih edilen motor seçeneklerinden biridir. Ancak, Dacia'nın en çok tutulan modeli konusunda farklı görüşler de bulunmaktadır. Bazı kaynaklara göre, 1.3 TCE motora sahip modeller daha popülerdir. En çok tutulan model, kişisel tercihler ve piyasa koşullarına göre değişiklik gösterebilir.

Renault Duster, bazı modellerinde EDC (Efficient Dual Clutch) şanzıman kullanmaktadır. EDC şanzımanın kullanıldığı bazı Renault Duster modelleri: Renault Duster TCe 150 bg, 6 ileri EDC otomatik şanzıman; ECO-G 100 bg seçeneğindeki LPG deposunun kapasitesi artırılmış Duster modelleri. Renault Duster'ın tüm şanzıman seçenekleri ve modelleri hakkında en güncel bilgileri yetkili Renault bayilerinden veya Renault'un resmi web sitesinden edinebilirsiniz.

Renault Duster'ın en çok tutulan modeli hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Renault markasının en çok tutulan modellerinden bazıları şunlardır: Clio 4. Megane. En çok tutulan modeller, tüketici taleplerine ve pazar koşullarına göre değişiklik gösterebilir.

Dacia Duster'ın Türkiye'de en çok tutulan modelleri 1.3 TCE ve 1.5 DCI'dir. Dacia Duster'ın tutulan diğer modelleri aşağıdaki gibidir: 1.0 Turbo 90 beygir 4x2; 1.3 Turbo 150 beygir 4x2; 1.3 Turbo 150 beygir 4x4; 1.0 Turbo ECO-G 100 beygir 4x2; 1.5 Blue dCi 115 beygir 4x2; 1.5Blue dCi 115 beygir 4x4.

Dacia Duster'ın ön ve arka aks mesafesi 2673 mm'dir. Ön tekerlek izi 1560 mm, arka tekerlek izi ise 1567 mm'dir.

2016 model Dacia Duster'ın hızı, motor tipine ve donanım paketine göre değişiklik göstermektedir: Dacia Duster 1.5 dCi 110 BG Laureate (4x2): Azami hız 169 km/s. Dacia Duster 1.5 DCi Laureate 4X4: Azami hız 168 km/s.

Dacia Duster 1.5 Blue dCi 4x4 Prestige Plus, 115 beygir gücündedir.

2014 yılında Dacia Duster'ın fiyatı, donanım ve motor seçeneklerine göre değişiklik göstermekteydi. Bazı 2014 Dacia Duster modellerinin fiyatları: Duster 1.6 16V 105 HP Ambiance 4×2: 36.600 TL. Duster 1.6 16V 105 HP LPG Ambiance 4×2: 39.850 TL. Duster 1.5 dCi 90 HP Ambiance 4×2: 43.000 TL. Duster 1.5 dCi 110 HP Laureate 4×2: 49.250 TL. Duster 1.5 dCi 110 HP Laureate 4×4: 53.550 TL. Bu fiyatlar, aracın sıfır fiyatı olup, ikinci el piyasasında farklı fiyatlarla karşılaşılabilir.

Duster hibritin uzun yol performansı şu şekilde özetlenebilir: Yakıt tasarrufu: Hibrit motor, şehir içinde %40'a varan yakıt tasarrufu sağlar ve yolculuğun büyük bir kısmını elektrikli ve sessiz bir şekilde sürdürmeyi mümkün kılar. Performans: Hızlanmalar canlı ve dinamiktir; araç sessiz, tepkisel ve çeviktir. Menzil: E-Tech full hybrid 145 hp motor, dolu bir depo ile WLTP döngüsünde ortalama 5,1 lt/100 km tüketim ve 110,9 g/km CO2 emisyonu ile 933 km'ye varan menzil sunar. Performans, sürüş tarzına ve iklim koşullarına göre değişiklik gösterebilir.

Duster'ın en ağır modeli hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Duster'ın farklı motor ve donanım seçeneklerine sahip olduğu bilinmektedir. Daha fazla bilgi için Renault veya Dacia'nın resmi web sitelerini ziyaret edebilirsiniz.

511656133R, Dacia Duster 2 (2018 sonrası) için arka çeki demir kapağı OEM numarasıdır. Ayrıca, Dacia Duster 18/23 modelleri için siyah renkli arka tampon çeki demir kapağı da bu OEM numarasına sahiptir. Bu parça, Çetin Renault, Oto Menekşe ve Akbay Renault gibi çeşitli yedek parça satıcılarında bulunabilir.

2022 Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 BG Comfort (4x4) modelinin tork değeri 260 Nm'dir. 2020 Dacia Duster 1.5 Blue dCi Comfort modelinin tork değeri de 260 Nm'dir. Dacia Duster 1.5 Comfort 95 modelinin tork değerine ise ulaşılamadı. Daha güncel ve doğru bilgi için yetkili satıcılarla iletişime geçilmesi önerilir.

Duster aracında motor üst kapağının yağ yakma nedenleri şunlar olabilir: 1. Piston ve segman aşınması: Pistonların uç kısımlarındaki segmanlar aşındığında, yağ pistonların üzerine çıkar ve yanma odasına sızarak yanar. 2. Subap hasarı: Emme subapları ve çevresindeki parçaların arızalanması, yağın yanma odasına kaçmasına neden olur. 3. Yağ keçeleri ve contaların sızıntısı: Motor keçelerinde veya contalarda meydana gelen kaçaklar, yağın dışarı sızmasına yol açar. 4. Yanlış yağ kullanımı: Kalitesiz veya yanlış viskozitede yağ kullanımı, yağın yeterince koruma sağlamamasına ve yanmasına sebep olur. Bu sorunların tespiti ve çözümü için bir oto serviste aracın kontrol edilmesi önerilir.

Duster aracında rölanti devri, genellikle 600 ile 1000 devir/dakika arasında olmalıdır.

Dacia Duster'ın 2024 yılında Renault Duster adıyla satışa sunulması bekleniyor.