Viraj alırken dıştan dönülmesinin sebebi, merkezkaç kuvvetini aracın dayanabileceği üst limitin altına düşürmek ve savrulma riskini azaltmaktır. Doğru viraj alımında ideal sürüş çizgisi, “dıştan gir - içe kapan - tekrar dışa açıl” şeklinde olmalıdır. Ayrıca, viraja mümkün olduğunca dıştan girmek, aracın lastiklerinin yola tam olarak tutunabilmesini sağlar. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi, özellikle yüksek hız üzerinden viraja girilmesi durumunda daha belirgin hale gelir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, viraja girmeden önce hızı düşürmek de önemlidir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi, trafik kurallarının ön gördüğü hız limitlerinin aşılmaması gerekliliğiyle de ilişkilidir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, aracın yol tutuşu da iyi olmalıdır. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, viraj esnasında çok zorunlu olmadıkça fren yapılması da dengeyi kolaylıkla bozabilir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, direksiyonun dokuz-beş yönünde ayarlanması da karşıdan gelen araçların görüşünü kolaylaştırır. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, panik yapmamak da önemlidir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, emniyet kemerini takmak da hayati önem taşır. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, virajlı yolların aniden ortaya çıkabileceği ve beraberinde eğimle de gelebileceği göz önünde bulundurularak, aracın bakımlarının tam yapılmış olması da önemlidir. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, sürüş sırasında dikkatin dağılmaması da hayati önem taşır. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, sürüş sırasında cep telefonu kullanılmaması da hayati önem taşır. Viraj alırken dıştan dönmenin önemi kadar, sürüş sırasında alkol alınmaması da hayati önem taşır. Viraj alırken dıştan dönmenin