V kayışını değiştirmek trigeri etkilemez, çünkü bu iki parça farklı işlevleri yerine getirir ve genellikle birlikte değiştirilmezler. V kayışı, motorun gücünü su pompası, alternatör, klima kompresörü ve hidrolik direksiyon pompası gibi bileşenlere iletirken, triger kayışı motorun içindeki eksantrik mili ile krank milini senkronize eder ve motorun valfleri ile pistonları arasında doğru zamanlamayı sağlar. Triger kayışı değiştirilirken, genellikle devirdaim pompası da değiştirilir, çünkü devirdaim pompası triger kayışına bağlıdır ve bu parçaların birlikte değiştirilmesi, olası arızaların tekrarlanma riskini azaltır.