• Buradasın

    Toyota Corollada hangi şanzımanda sorun var?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Toyota Corolla'da en sık karşılaşılan şanzıman sorunları, kullanılan şanzıman tipine göre değişiklik göstermektedir:
    • MMT (Multi Mode Transmission) Şanzıman: 2016 model Toyota Corolla dizel otomatik versiyonunda sıkça görülen sorunlar arasında vites geçişlerinde gecikme, kavrama ve debriyaj aşınması, şanzıman ısınma sorunu ve elektronik arızalar bulunmaktadır 4.
    • CVT (Continuously Variable Transmission) Şanzıman: 2014-2018 yılları arasındaki K120 CVT modellerinde juddering (titreşim) sorunu yaygındır 1. 2019 ve sonrası Direct Shift CVT modellerinde ise bu sorun büyük ölçüde azalmıştır 1.
    Genel olarak, Toyota Corolla'nın şanzımanları dayanıklılık ve sorunsuzlukla bilinse de, özellikle MMT ve CVT şanzımanlarında belirli dönemlerde ve modellerde çeşitli arızalar görülebilmektedir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. corollablog.com
        1
      2. motoroto.com.tr
        2
      3. arabakolik.net
        3
      4. otomobilforumlari.com
        4
      5. toyotaclubtr.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Toyota Corollada hangi otomatik şanzıman daha iyi?

    Toyota Corolla'da e-CVT (elektronik kontrollü sürekli değişken şanzıman) daha iyi olarak değerlendirilmektedir. Bu şanzıman, yakıt verimliliği ve konforlu sürüş deneyimi sunmasıyla öne çıkmaktadır.
    5 kaynak

    Toyota Corolla hatchback hangi şanzımanı kullanıyor?

    Toyota Corolla Hatchback, e-CVT (elektronik kontrollü sürekli değişken) şanzıman kullanmaktadır.
    5 kaynak

    Toyota Corollanın hangi şanzımanı conta yakar?

    Toyota Corolla'nın hangi şanzımanının conta yaktığına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, conta yakma durumunun genellikle motorun aşırı ısınması sonucu ortaya çıktığı ve bu arızanın tüm şanzıman türlerinde görülebileceği bilinmektedir. Conta yakmanın bazı belirtileri: Egzozdan beyaz, mavi veya gri duman çıkması; Motorun hararet yapması ve soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi; Motor yağının beyaz ve akışkan hale gelmesi; Düşük yakıt verimliliği ve kararsız rölanti. Conta yakma şüphesi durumunda bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    Toyota Corolla en çok hangi arızası var?

    Toyota Corolla'da en çok karşılaşılan arızalar şunlardır: 1. Hararet Sorunu: Özellikle 2005-2012 arası modellerde termostat arızası, radyatör tıkanıklığı veya su pompası arızası nedeniyle hararet sorunu yaşanabilir. 2. Direksiyon Kutusu Ses Yapması: Corolla E150 ve E180 modellerinde direksiyon kutusu içindeki dişli boşluklarının gevşemesi sonucu tıkırtı sesi oluşabilir. 3. Vites Geçişlerinde Sertlik: Otomatik şanzımanlı modellerde şanzıman yağı eskimesi veya beyin uyumsuzluğu nedeniyle vites geçişlerinde sarsıntı veya gecikme olabilir. 4. Motor Yağı Tüketimi: 1.33 motorlu Corolla modellerinde motor yağının normalden hızlı tükenmesi sıkça görülen bir sorundur. 5. Elektriksel Problemler: Akü sorunları, kablo bağlantılarının gevşemesi, sigorta veya röle arızaları gibi elektriksel problemler de yaşanabilir.
    5 kaynak

    Toyota Corolla multidrive s otomatik şanzıman nasıl?

    Toyota Corolla Multidrive S otomatik şanzıman, CVT (sürekli değişken transmisyon) teknolojisiyle donatılmıştır ve hem tam otomatik hem de yarı otomatik modlarda çalışabilir. Avantajları: Pürüzsüz vites geçişleri. Yüksek yakıt verimliliği. Hafif ve kompakt yapı. Daha az hareketli parça. Dezavantajları: Kayış ve kasnak aşınması. Yüksek onarım maliyeti. Hızlanmada "lastik etkisi". Yağ değişimi gerekliliği. Genel olarak, Multidrive S şanzımanın konfor, ekonomi ve dayanıklılık önceliği olanlar için iyi bir seçim olduğu belirtilmektedir.
    5 kaynak

    Toyota Corolla 2007 1.4 D4 kaç vites?

    2007 Toyota Corolla 1.4 D-4D'nin şanzımanı 5 ileri vitese sahiptir.
    5 kaynak

    Toyota Corolla D4D hangi arızaları var?

    Toyota Corolla D4D modelinde sıkça karşılaşılan bazı arızalar şunlardır: Turbo Sorunları: Yağlama problemleri veya yanlış bakım nedeniyle turbo arızaları oluşabilir. Enjektör Problemleri: Enjektörlerin tıkanması veya arızalanması, motorun düzensiz çalışmasına ve yakıt tüketiminin artmasına sebep olabilir. Debriyaj ve Volan Aşınması: Sık debriyaj kullanımı, debriyaj balatasının erken aşınmasına veya hidrolik sistemdeki kaçaklara yol açabilir. EGR Valfi Tıkanması: Egzoz Gazı Devirdaim (EGR) valfi, zamanla kurum birikmesi nedeniyle tıkanabilir. Partikül Filtresi (DPF) Sorunları: Kısa mesafeli sürüşlerde DPF'nin kendini temizleyememesi, tıkanıklığa yol açabilir. Elektrik Aksamı Problemleri: Farlar, silecekler ve elektronik göstergelerde meydana gelen arızalar, genellikle kontak anahtarı, akü veya elektrik kablolarındaki bağlantı problemlerinden kaynaklanabilir. Motor Yağı Tüketimi: Yüksek kilometreye ulaşmış araçlarda aşırı yağ tüketimi görülebilir. Bu sorunların önlenmesi için düzenli bakım yapılması ve kaliteli yakıt kullanılması önerilir.
    5 kaynak