• Buradasın

    Rot başı ve rot kolu nasıl sökülür?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Rot başı ve rot kolunun sökülmesi işlemi, genellikle bir otomobil tamir atölyesi veya servisi tarafından yapılmalıdır 12.
    Rot başının sökülme adımları:
    1. Tekerlek kaldırılır ve rot başının üzerindeki bağlantı elemanları (genellikle somunlar) sökülür 13.
    2. Rot başı, direksiyon kolundan da ayrılır 2.
    3. Rot başı çektirmesi kullanılarak rot başına yerleştirilir ve cıvata kısmı tam ortaya oturtulur 2.
    4. Çektirme sıkıldığında, rot başı yerinden aşağı doğru itilip çıkar 2.
    Rot kolunun sökülme adımları:
    1. Rot kolunu tutan somun sökülür ve kendiliğinden gevşemesin diye bir kopilya ile sabitlenir 2.
    2. Tornavida ve pense yardımıyla önce kopilya çıkarılır, ardından anahtar yardımıyla rot başı somunu sökülür 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

    Konuyla ilgili materyaller

    BMW'de rot başı nerede bulunur?

    BMW aracında rot başı, direksiyon dişli kutusundan gelen hareketi rot koluna, deveboynuna ve son olarak tekerleklere ileten parça olarak şasi üzerinde yer alır.

    Rot ayarı bozuksa nasıl anlaşılır?

    Rot ayarı bozuksa aşağıdaki belirtiler ortaya çıkar: 1. Düzensiz veya hızlı lastik aşınması: Lastiklerin bir kenarı diğerine göre daha fazla aşınmışsa veya sırt desenleri arasında belirgin farklar varsa, rot ayarı yanlış yapılmış olabilir. 2. Araç bir yöne doğru çekme: Düz bir yolda ilerlerken araç kendiliğinden bir yöne doğru çekiyorsa, bu rot ayarlarının bozuk olduğunun açık bir göstergesidir. 3. Direksiyonda titreşim: Özellikle yüksek hızlarda direksiyonda rahatsız edici titreşimler varsa, bu tekerleklerin düzgün hizalanmamış olmasından kaynaklanır. 4. Direksiyonun yamuk durması: Direksiyon simidi düz ve merkezde olmamalıdır. 5. Yakıt tüketiminin artması: Rot ayarı bozuk olan araçlar daha fazla yakıt tüketir. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, rot ayarınızı kontrol ettirmek için bir servise başvurmanız önerilir.

    Rot ayarı bozuksa ne olur?

    Rot ayarı bozuksa araçta çeşitli sorunlar ortaya çıkar: 1. Direksiyon ve araçta titreme: Yüksek hızlarda direksiyonda ve araçta titreşim hissedilir. 2. Sürüş hakimiyeti kaybı: Aracın sağa veya sola çekmesi, manevra kabiliyetinin düşmesi ve direksiyonun zor dönmesi gibi durumlar yaşanır. 3. Lastik aşınması: Lastikler eşit şekilde aşınmaz, orantısız aşınma meydana gelir. 4. Yol tutuşu azalması: Süspansiyonlar üzerindeki yük artar, bu da yol tutuşunun azalmasına neden olur. 5. Tekerlek patlaması riski: Özellikle yüksek hızlarda tekerin patlama riski artar. Bu nedenle, rot ayarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde ayarlanması önemlidir.

    Rot ayarı için rot kolu çıkarılır mı?

    Rot ayarı için rot kolunun çıkarılması gerekmez, çünkü rot ayarı, direksiyon sisteminin tekerleklere olan hareketini sağlayan rot kolunun hizalamasının düzeltilmesi işlemidir.

    Rot sökme anahtarı yerine ne kullanılır?

    Rot sökme anahtarı yerine bilyalı rot kolu sökme aparatı kullanılabilir. Ayrıca, 1/2" Dr. cırcır kolu veya 27mm anahtar da rot kolunun sökülmesinde işe yarayabilir.

    Rot kolu sökme aparatı nasıl kullanılır?

    Rot kolu sökme aparatı kullanımı şu adımlarla gerçekleştirilir: 1. Güvenlik önlemlerini alın: Çalışma alanınızı temizleyin, aracı kaldırmak için güvenli bir jack kullanın ve tekerlek kilidi ile sabitleyin. 2. Aparatı takın: Rot kolu sökme aparatını, rot kolunun somununa doğru şekilde takın. 3. Sökmeye başlayın: Aparatı kullanarak rot kolunun somununu yavaşça sökmeye başlayın. 4. Rot kolunu çıkarın: Somunu tamamen söktükten sonra, rot kolunu dikkatlice aracın süspansiyon sisteminden çıkarın. 5. Yeni rot kolunu takın: Yeni rot kolunu aracın süspansiyon sistemine takın ve somunu sıkın. 6. Aparatı çıkarın: Rot kolu sökme aparatını çıkarın ve çalışma alanınızı temizleyin. Rot kolu sökme aparatını kullanmadan önce, talimatları dikkatlice okumak ve aparatın özelliklerini öğrenmek önemlidir.

    Rot mili bozuksa ne olur?

    Rot mili bozuksa aşağıdaki olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: 1. Araçın sağa ve sola çekmesi: Rot milindeki boşluklar ve aşınmalar, aracın düz bir çizgide gitmesini engeller. 2. Direksiyon boşluklarının artması: Direksiyon hareketlerine karşı tekerleğin tepkisi gecikir ve direksiyon boşluğu artar. 3. Ses ve titreşim: Kasis ve çukurlardan geçerken lokurtu şeklinde ses ve titreşim oluşur. 4. Tekerleklerin hızlı ve düzensiz aşınması: Lastiklerde dengesiz aşınma meydana gelir. 5. Sürüş güvenliğinin azalması: Rot milinin arızalanması, aracın sürüş güvenliğini tehlikeye atar. Bu belirtiler tespit edildiğinde, rot milinin tamir edilememesi durumunda değiştirilmesi gerekir.