• Buradasın

    P0118 motor soğutma suyu sıcaklık sensörü devresi yüksek giriş ne demek?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    P0118 arıza kodu, motor soğutma suyu sıcaklık sensörü devresinde yüksek giriş olduğunu belirtir 12.
    Bu durum, sensörün yanlış bir şekilde "motor çok soğuk" sinyali göndermesi anlamına gelir ve genellikle aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:
    • Sensör veya kablo demeti arızası 23. Bağlantılarda hasar, gevşeklik veya korozyon olabilir 3.
    • Soğutma sistemi sorunları 1. Soğutma sıvısı seviyesinin yüksek olması veya termostatın uygun sıcaklıkta açılmaması gibi problemler 4.
    • Arızalı PCM (Powertrain Control Module) 2. Motor kontrol ünitesinin yanlış veri işlemesi 2.
    Sorunu çözmek için, sensörün ve kabloların kontrol edilmesi, gerekirse temizlenmesi veya değiştirilmesi önerilir 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. arizakodlarim.com
        1
      2. obdadvisor.com
        2
      3. obdcode.net
        3
      4. autonevodtr.com
        4
      5. motordersi.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Su pompası ve termostat motor soğutma sistemi elemanı mıdır?

    Evet, su pompası ve termostat motor soğutma sistemi elemanlarıdır. Su pompası, motor soğutma sıvısının devirdaimini sağlar ve motorun ön tarafında veya yan tarafında bulunur. Termostat ise soğutma pompasından gelen sıvının ne kadar ısındığını ölçer ve radyatöre gidecek olan debi miktarını belirler.
    5 kaynak

    NTC sıcaklık sensörü nasıl çalışır?

    NTC (Negative Temperature Coefficient) sıcaklık sensörü, sıcaklık arttıkça elektrik direncinin azalması prensibiyle çalışır. Bu sensörün çalışma mekanizması şu şekilde özetlenebilir: 1. Yarı İletken Malzeme: NTC sensöründe, genellikle manganez, nikel veya kobalt gibi bir metal oksitten yapılmış yarı iletken bir malzeme kullanılır. 2. Yük Taşıyıcılar: Sıcaklık arttıkça, yarı iletken malzemedeki yük taşıyıcıların (elektron veya delik) sayısı artar. 3. Direnç Değişimi: Bu durum, sensörün direncinin düşmesine neden olur. 4. Elektronik Karta İletim: Direnç değişikliği, sensör tarafından algılanır ve kombinin elektronik kartına iletilir. 5. Kontrol ve Düzenleme: Elektronik kart, bu veriyi kullanarak ısıtma sistemini kontrol eder ve gerektiğinde sıcak suyu veya ısıtmayı düzenler.
    5 kaynak

    Su sıcaklığı kaç derece olursa sensör devreye girer?

    Su sıcaklık sensörü, motor suyu sıcaklığı belirli bir değerin üzerine çıktığında devreye girer.
    5 kaynak

    Motor soğutma suyu sıcaklığını çalışma sıcaklığında sabit tutan nedir?

    Termostat, motor soğutma suyu sıcaklığını çalışma sıcaklığında sabit tutar.
    5 kaynak

    Motor soğutma sistemi arızası nasıl anlaşılır?

    Motor soğutma sistemi arızası aşağıdaki belirtilerle anlaşılabilir: 1. Aşırı Isınma: Motor sıcaklık göstergesi normalden yüksek seviyelere çıkabilir. 2. Su Sızıntısı: Radyatör veya hortumlarda su sızıntıları görülebilir. 3. Buhar veya Duman: Aşırı ısınma nedeniyle buhar çıkışı veya duman oluşabilir. 4. Düşük Soğutma Sıvısı Seviyesi: Sıvı seviyesinin sık sık düşmesi, bir sızıntı olduğunu gösterir. 5. Sesler: Pompa veya radyatör sorunları nedeniyle gıcırtı veya uğultu sesleri duyulabilir. Ek olarak, termostat arızası gibi spesifik arızalar da şu belirtilerle fark edilebilir: - Araç sürekli hararet yapıyor: Termostat kapalı kaldığında motor suyu radyatöre gidemez ve motor hararet yapar. - Araç ısınmıyor: Termostat açık kaldığında motor suyu sürekli olarak radyatöre giderek soğur ve motor ısınamaz. Arıza durumunda bir uzmandan yardım alınması önerilir.
    5 kaynak

    Hararet sensörü elektrik devresini keser mi?

    Hararet sensörü, elektrik devresini doğrudan kesmez, ancak arızalandığında yanlış sıcaklık verileri göndererek motorun aşırı ısınmasına veya soğumasına neden olabilir. Bu durum, elektrik devrelerinin yanlış sinyallerle çalışmasına yol açabilir. Hararet sensörünün arızalanması durumunda, genellikle motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından motorun stop edilmesi gibi güvenlik önlemleri alınır.
    5 kaynak

    Hararet müşürü bozuk olduğu nasıl anlaşılır?

    Hararet müşürü bozuk olduğunda aşağıdaki belirtiler ortaya çıkar: 1. Motor sıcaklık göstergesinde anormallikler: Gösterge normalden daha düşük veya yüksek okumalar gösterebilir ya da hiç tepki vermeyebilir. 2. Motorun aşırı ısınması: Hararet müşürü doğru çalışmadığında motor kontrol ünitesi yanlış algılar ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. 3. Yakıt verimliliğinde azalma: Motor sıcaklığının yanlış algılanması, motorun verimsiz çalışmasına ve yakıt tüketiminin artmasına yol açabilir. 4. Performans sorunları: Motor sıcaklığının yanlış algılanması, motorun yetersiz veya aşırı soğutulmasına neden olarak performans kaybına yol açabilir. 5. Soğutma fanının sürekli çalışması: Hararet müşürü arızalandığında, soğutma fanı sürekli çalışabilir çünkü sistem motorun doğru sıcaklıkta olduğunu tespit edemez. Arıza tespit ve onarımı için bir uzmana başvurmak önemlidir.
    5 kaynak