• Buradasın

    Master 3 yağ soğutucu oringi nerede?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Renault Master 3'ün yağ soğutucu oringi aşağıdaki yerlerden temin edilebilir:
    1. Çözüm Otomotiv: Renault Master 3 2.3 DCİ için orijinal MAİS yağ soğutucusu (8201005235) sunmaktadır 1.
    2. Akbay Oto: Master 3-III yağ soğutucu 2.3 Dci M9T (147354256R) -Renault Mais yedek parçasını satmaktadır 2.
    3. Parcaplaza: Master 3 2.3 DCI ve Trafic 2.0 DCI için yağ soğutucu contası (OTOCONTA 40137269) bulunmaktadır 4.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. karsanyedekparca.com
        1
      2. akbayoto.com
        2
      3. renaultparca.com
        3
      4. parcaplaza.com
        4
      5. otocikma.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Yağ soğutucu orinği nasıl değiştirilir?

    Yağ soğutucu orinğinin değiştirilmesi için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Aracı Hazırlama: Aracı düz bir zemin üzerine park edin ve motoru kapatın. 2. Yağı Boşaltma: Motorun altındaki yağ karterine bir kap yerleştirin ve yağı boşaltın. 3. Yağ Soğutucuya Erişim: Gerekli aletlerle motor kapağını ve diğer bileşenleri çıkararak yağ soğutucuya ulaşın. 4. Yağ Soğutucusunu Çıkarma: Eski yağ soğutucuyu motor bloğundan dikkatlice çıkarın, sızıntıları önlemek için gerekli önlemleri alın. 5. Yeni Yağ Soğutucusunu Takma: Yeni yağ soğutucuyu doğru pozisyona yerleştirin ve montaj vidalarını sıkıca illüstrasyonlayın. 6. Yağı ve Yağ Filtresini Yenileme: Yeni yağ filtresini takarak motor yağı ile doldurun, doğru yağ tipini kullandığınızdan emin olun. 7. Kontrol ve Test: Tüm bağlantıları kontrol edin ve motoru çalıştırarak sızıntılara karşı gözlem yapın. Bu işlem, yeterli ekipman ve bilgi birikimi gerektirebilir, bu yüzden bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    Yağ soğutucu orinti neden şişer?

    Yağ soğutucunun şişmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Yüksek Basınç: Termostat arızası, basınç regülatörünün yanlış çalışması veya tıkanmış bir yağ kanalı gibi faktörler yağ soğutucusunda yüksek basınca yol açabilir. 2. Aşırı Isınma: Yağ soğutucunun yetersiz çalışması veya arızalı olması durumunda yağ aşırı ısınabilir, bu da yağın viskozitesini düşürerek basıncı artırabilir. 3. Korozyon: Yağ soğutucu sistemleri metal parçalar içerdiği için zamanla korozyona uğrayabilir, bu da soğutucunun zarar görmesine ve şişmesine neden olabilir. 4. Sızıntılar: Yağ soğutucudaki sızıntılar basınç kaybına neden olabilir ve soğutucunun yapısını zayıflatabilir. 5. Yanlış Yağ Tipi: Yanlış yağ tipi kullanımı yağın normalden daha hızlı ısınmasına ve basıncın artmasına yol açabilir.
    5 kaynak

    Renault Master yağ soğutucu nerede?

    Renault Master yağ soğutucusu, aşağıdaki yerlerden temin edilebilir: 1. Renault Toptancısı: Renault Master 2 2.5 dCi araçlara uyumlu orijinal lisanslı yağ soğutucu, Renault Toptancısı'nın web sitesinde mevcuttur. 2. Yedekmatik: Renault Master için çeşitli yağ soğutucu yedek parçaları sunmaktadır. 3. Çıkma Parça Siteleri: Otocikma.com gibi sitelerde de Renault Master için yağ soğutucu parçaları bulunmaktadır.
    5 kaynak

    Yağ soğutucudaki oring ne işe yarar?

    Yağ soğutucusundaki O-ring, yağ soğutucusu adaptörü içinde yer alan ve yağ borusunu soğutucuya bağlayan parçalardan biridir. Ayrıca, diğer adaptör ise soğutulmuş yağı yağ karterine geri iletir. Yağ soğutucusu contası ile ilgili daha fazla bilgi için yedsan.com sitesindeki "Yağ Soğutucu Contası Nedir? Ne İşe Yarar?" başlıklı yazıya göz atılabilir. Yağ soğutucusu arızası durumunda bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    Yağ soğutucu bozuksa ne olur?

    Yağ soğutucusunun bozuk olması durumunda ortaya çıkabilecek bazı sorunlar şunlardır: Motorun aşırı ısınması. Yağ seviyesinin düşmesi. Yağın motor suyuna karışması. Performans düşüklüğü. Artan yakıt tüketimi. Motorun yağsız kalması. Yağ soğutucusunda arıza olduğundan şüphelenildiğinde, bir servise başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Master yağ soğutma sistemi nasıl çalışır?

    Master yağ soğutma sistemi, motor veya makinelerdeki yağın sıcaklığını düzenlemek için çalışır. Temel bileşenleri şunlardır: 1. Yağ Soğutucu: Motor soğutma sıvısı ile yağın ısısını transfer eden bir eşanjördür. 2. Yağ Hatları: Yağın soğutucuya ve motora taşınmasını sağlar. 3. Termostat: Yağ sıcaklığını kontrol eder, gerektiğinde yağın soğutucudan akmasına izin verir. 4. Radyatör veya Isı Eşanjörü: Soğutma işleminin gerçekleştiği yerdir. 5. Fan (Opsiyonel): Isı dağılmasını artırmak için ek soğutma sağlar. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Isı Transferi: Yağ, soğutucudan geçerken daha soğuk ortam havasıyla temas ederek sıcaklığını düşürür. 2. Kontrol: Termostat, yağ sıcaklığına göre açılıp kapanarak yağ akışını düzenler. 3. Soğutma: Soğutulan yağ, filtreden geçirilerek temizlenir ve tekrar motora gönderilir.
    5 kaynak