Kör yük, depo ve kamyon arasındaki boşluğu kapatmak ve yüklerin dış etkenlerden korunmasını sağlamak için kullanılan esnek yapılardır 12. İki temel çalışma prensibi vardır: mekanik ve şişme körükler.

Mekanik körükler elle veya otomatik olarak açılıp kapanabilir ve katlanabilir yapıdadır 12. Kamyon yanaştığında açılır ve kamyonun arkasına sıkıca oturur, böylece depo ile kamyon arasındaki boşluk tamamen kapatılır 12.

Şişme körükler ise hava pompası yardımıyla şişirilip söndürülen balon şeklindeki yapılardır 12. Kamyon yanaştığında hava pompası devreye girer ve körük şişirilir, bu sayede kamyonun arkasını tamamen sararak sızdırmaz bir bağlantı oluşturur 12.

Bu körükler, enerji tasarrufu, hijyen, güvenlik ve verimlilik gibi avantajlar sunar 12.