• Buradasın

    İstanbul yeraltında ne kadar tünel var?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    İstanbul'un yeraltında tam olarak kaç tünel olduğu bilinmemektedir. Ancak, tarihçilere göre İstanbul'un özellikle tarihi semtlerinde, Roma, Bizans ve Osmanlı dönemine ait birçok gizli tünel bulunmaktadır 13. Bu tüneller, çeşitli amaçlarla kullanılmış olup, bazıları su kanalları, bazıları ise gizli geçit ve kaçış yolları olarak hizmet vermiştir 13.
    Bazı örnekler:
    • Düyun-u Umumiye Binası: Bu binanın altında, Sirkeci Postanesi ve Yerebatan Sarnıcı'na ulaşan tüneller bulunmaktadır 13.
    • Ayasofya: Yapının altında 238 metrelik tüneller ve bu tünellerde çeşitli tarihi eserler bulunmaktadır 1.
    • Kapalıçarşı: Osmanlı döneminde kıymetli malların korunması için çarşının altına özel tüneller inşa edilmiştir 5.
    Ayrıca, İstanbul Boğazı'nın altında da gizli geçitler olduğu iddia edilmektedir 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. theelysiumhotels.com
        1
      2. hurriyet.com.tr
        2
      3. dayhist.com
        3
      4. enuygun.com
        4
      5. dokuz8haber.net
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    İstanbul'u yeraltından dolaşan tünel ne zaman yapıldı?

    İstanbul'daki Tarihi Tünel (F2 (Karaköy - Beyoğlu) Füniküleri), 17 Ocak 1875 tarihinde hizmete açılmıştır. Tünelin inşası 1871 yılında başlamış ve üç yıl sürmüştür.
    5 kaynak

    İstanbul en uzun tüneli hangisi?

    İstanbul'daki en uzun tünel, Büyük İstanbul Tüneli olarak planlanmaktadır. Bu tünel, İstanbul Boğazı'nın altından geçerek Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayacak olup, uzunluğu 6,5 km olarak öngörülmektedir. Ancak, şu anda yapım aşamasında olan bu tünelin tamamlanması henüz gerçekleşmemiştir. Mevcut en uzun tünel ise Ovit Tüneli'dir ve uzunluğu 14,346 metredir.
    5 kaynak

    İstanbul'un en eski tüneli nerede?

    İstanbul'un en eski tüneli, Karaköy ile Beyoğlu arasında bulunan Tarihi Tünel (Tünel F2)'dir. 1863'te hizmete giren Londra Metrosu'ndan sonra dünyanın en eski ikinci, Türkiye'nin ise ilk yer altı raylı toplu taşıma sistemi olan tünel, 17 Ocak 1875'te hizmete girmiştir.
    5 kaynak

    İstanbul'u yeraltından dolaşan tünellerin hikayesi nedir?

    İstanbul'daki yeraltı tünellerinin hikayesi, farklı medeniyetlerin ihtiyaçlarına göre şekillenmiştir: Roma Dönemi: Tüneller, iklim şartları, su saklama ve saldırılardan korunma amacıyla yapılmıştır. Bizans Dönemi: İmparatorlar, patrikler ve diğer üst düzey görevliler tarafından kullanılmış, aynı zamanda kaçış yolları olarak da hizmet vermiştir. Osmanlı Dönemi: Askeri amaçlar, gizli kaçış yolları ve stratejik noktalara hızlı erişim için kullanılmıştır. Günümüzde bu tünellerin bir kısmı, güvenlik amacıyla kapatılmıştır.
    5 kaynak

    İstanbul'un en büyük raylı sistemi hangisi?

    İstanbul'un en büyük raylı sistemi, M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı'dır. Bu hat, 20,00 km uzunluğundadır. Diğer büyük raylı sistemler arasında M1A-M1B Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı (26,80 km), M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı (23,49 km) ve M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı (26,20 km) bulunmaktadır.
    5 kaynak

    İstanbul'un en eski yeraltı geçidi nerede?

    İstanbul'un en eski yeraltı geçidinin nerede olduğuna dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, İstanbul'un tarihi semtlerinde ve özellikle Rumeli Yakası ile Tarihi Yarımada'nın altında, bin yıldan daha eski olduğuna inanılan birçok gizli geçit ve tünel bulunmaktadır. Bu geçitlerden bazıları: Sultanahmet'teki Antik Roma Hipodromu'nun altındaki tüneller. Düyun-u Umumiye binasının altındaki tüneller. Theodosius Surları altındaki geçitler. Galata Kulesi'nin altındaki yeraltı hapishanesi.
    5 kaynak

    İstanbul'un en büyük yeraltı tüneli hangisi?

    İstanbul'un en büyük yeraltı tüneli, Büyük İstanbul Tüneli olarak kabul edilmektedir. Bu tünel, İstanbul Boğazı'nın altından geçerek Avrupa ve Asya yakalarını birbirine bağlayacak olup, 6,5 km uzunluğundadır. Özellikler: - Uzunluk: 6,5 km - Çap: 16,8 m - Kat Sayısı: 3 (2×2 şeritli karayolu ve çift hatlı metro) - Derinlik: Deniz seviyesinden 110 metre aşağıda. Tamamlanma Tarihi: 2028 yılı olarak planlanmaktadır.
    5 kaynak