Bu video, bir kişinin 45 feet (14 metre) yelkenli teknenin yıllık maliyetini hesapladığı bir eğitim içeriğidir. Videoda, yelkenli teknenin yıllık maliyetlerini adım adım hesaplamaktadır. Marina ücreti (200 bin TL), tekne bakım ve sigorta (18 bin TL), mazot (23 bin TL), motor bakımı (16 bin TL) ve diğer giderler (deterjan, halat değişimi gibi) dahil olmak üzere toplam yıllık maliyetin yaklaşık 300 bin TL olduğu gösterilmektedir.
Bu video, bir yelkenli tekne ve motor tekne arasındaki yol hakkı tartışmasını gösteren bir denizcilik sahnesini içeriyor. Videoda bir kaptan ve diğer teknelerin kaptanları yer alıyor. Videoda, yelkenli teknenin yol hakkı olduğu ancak motor teknenin bu kuralı bilmediği ve yelkenli tekneye yol vermediği anlatılıyor. Yelkenli teknenin kısıtlı manevra altında olduğu için, manevrası zengin teknelerin yol vermesi gerektiği belirtiliyor. Sonunda iki tekne arasında anlaşılarak durum çözülüyor.
Bu video, bir resim yapım eğitim içeriğidir. Sunucu, izleyicilere deniz manzaralı yelkenli tekne resmi yapımını göstermektedir. Videoda ileri seviye bir resim yapımı anlatılmaktadır. Sunucu önce gerekli fırçaları (2, 4, 6, 8, 10 numara yan kesik, 12 numara düz kesik, samur fırça ve çeşitli detay fırçaları) ve boyaları (lamp black, burnt, umber, burnt siena, serulean, kadmiyum, red hardal rengi, orange, limon rengi, limon sarısı ve beyaz) tanıtıyor. Ardından geniş fırça ile arka plandan başlayarak resim yapımına başlıyor.
Bu video, bir kişinin 14 metrelik yelkenli teknenin 2023 yılı kara bakım maliyetlerini detaylı olarak anlattığı bir bilgilendirme içeriğidir. Videoda teknenin kara bakım maliyetleri adım adım açıklanmaktadır. Atma ve çekme parası, teknenin altını atma, malzeme, işçilik, kuyruk ve motor bakımı gibi tüm maliyetler toplam 153.400 TL olarak hesaplanmaktadır. Video, teknelerin bakım maliyetleri hakkında bilgi edinmek isteyenler için faydalı olabilir.
Bu video, "Aynalı Tahir" dizisinde Sedef karakterini canlandıran oyuncu Yeşim Biber'in tekne hayatı hakkında yaptığı bir röportajdır. Yeşim Biber, görüntü yönetmeni eşi Mehmet Aksın ve ikizleriyle sekiz yıldır teknede yaşayan bir aile babasıdır. Röportajda Yeşim Biber, denizle olan ilişkisini, neden teknede yaşamaya karar verdiğini ve bu yaşam tarzının kendisi ve çocukları için nasıl olduğunu anlatıyor. Finlandiya'dan getirdiği 15 metre boyundaki ketçama yelkenli hakkında bilgi veriyor ve teknede yaşamakla ilgili sosyalleşme zorlukları, güvenlik önlemleri ve çocuklarıyla yaşadığı deneyimler hakkında konuşuyor.
Bu video, bir yelkenli tekne sahibinin babasıyla birlikte yaşadığı sorunları ve çözümlerini gösteren bir vlog formatındadır. Tekne sahibi, teknelerindeki çeşitli sorunları tespit edip tamir etme sürecini adım adım anlatmaktadır. Videoda iki ana konu ele alınmaktadır: kirli mazot deposu ve yakıt göstergesinin çalışmaması ile sintinede su kaçağı. İlk bölümde bu sorunların tespiti ve çözümleri gösterilirken, ikinci bölümde pusulanın Cif ile temizlenmesi ve mazot deposunun önemi vurgulanmaktadır. Videoda ayrıca mazot deposunun zamanla tortulaşma ve bakteri oluşumu nedeniyle temizlenmesi gerektiği, temizleyici katkıların faydasız olduğu gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır. Tekne sahiplerinin yaşadığı sorunların nasıl tespit edildiğini ve çözüldüğünü gösteren bu içerik, tekne bakımı ve tamiri konusunda pratik bilgiler sunmaktadır.
Bu video, Murat Kaptan ve Selin Calamari'nin sunduğu, Fethiye Yat Klasik Otel'de çekilen bir denizcilik rehberidir. Seli Kalamari kanalının içerik üreticisi olan sunucu, izleyicilere yelkenli tekne tatili hakkında kapsamlı bilgiler vermektedir. Video, yelkenli tekne tatili yapmak isteyenler için adım adım bir rehber niteliğindedir. İlk bölümde kiralık tekne bulma süreci, iyi bir firmayı seçme kriterleri ve fiyat faktörleri anlatılırken, ikinci bölümde Türkiye'deki yelkenli tekne kiralama merkezleri (Fethiye, Göcek, Marmaris, Hisarönü) ve Dufor 382 model küçük teknenin detaylı tanıtımı yapılmaktadır. Videoda ayrıca tekne tatiline hazırlanma, minimal eşya getirme, yiyecek ve içecek seçimi, tekneyi tanıma, güvenli geceleme konuları ve ehliyet sahibi olmayanlar için organizasyon firmaları hakkında pratik tavsiyeler sunulmaktadır.
Bu videoda bir konuşmacı, yelkenli tekneler hakkında bilgi veriyor. Konuşmacı, yelkenli teknelerin hem fiziksel hem de mental açıdan zorlu bir spor olduğunu anlatıyor. Yelkenli teknede motorları kapattığınızda sadece yelkenle rüzgara karşı mücadele etmek zorunda kalır ve bu hem fiziksel hem de mental efor sarf etmeyi gerektirir. Ayrıca, yelkenli öğrenmenin zor olmadığını, herkesin rahatlıkla öğrenebileceğini ve yaş sınırının olmadığını vurguluyor. Doğayla mücadele etmeyi seven ve denizin üstünde acelesi olmayan herkese yelken sahibi olmayı tavsiye ediyor.
Bu video, Ferit ve Tarık adlı iki arkadaşın elmas denizinde yaşadığı macera oyununu göstermektedir. Videoda ayrıca Mehmet adında bir kişi de bahis yapmaktadır. Videoda, teknelerinin yakıtının bittiği için bir adaya çekildikleri ve Tarık'ın elmas suyunu yakıta çeviren bir makine yaptığı anlatılmaktadır. Ancak korsanlar tarafından Tarık kaçırılır ve Ferit, üç milyon dolar fidye karşılığında onu kurtarmak için elmas setler yapar, kılıçlar üretir ve yeni bir yelkenli tekne inşa eder. Daha sonra teknesiyle adaya giderek korsanların bulunduğu bölgeye ulaşır, onları öldürerek Tarık'ı kurtarır ve onu yanına alır. Videoda ayrıca Ferit'in yeni tekne yapımı, korsanlarla mücadelesi ve Tarık'ın kurtuluşu detaylı olarak gösterilmektedir.
Bu video, bir kişinin İzmir Bot Show'da yaptığı tekne turu ve inceleme vlogu formatındadır. Videoda konuşmacı ve Fatoş adında bir kişi yer almaktadır. Videoda çeşitli tekneler tanıtılmakta, farklı boyutlardaki teknelerin iç mekanları, tuvaletleri, mutfak alanları ve donanımları incelenmektedir. Özellikle "Dexolon" adı verilen yükseltilmiş sistemli tekneler, yelkenli tekneler ve balıkçılık için tasarlanmış tekneler gösterilmektedir. Ayrıca Sancak Çelik Kurulu tarafından üretilen, 2700 kilo ağırlığında, römork üzerinde taşınabilen ve Antalya'ya gönderilen bir tekne detaylı olarak incelenmektedir. Videoda teknelerin fiyatları, motor güçleri, kullanım alanları ve başlangıç için uygunluğu hakkında bilgiler verilmektedir. Türkiye'de üretilen kaliteli bir ürün olduğu ve satış sonrası hizmetler sunulduğu da vurgulanmaktadır.
Bu video, tekne modifikasyonları hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir. Video, teknelerin iç yaşam halindeki değişikliklerin nasıl yapılabileceğini anlatmaktadır. Tekne mobilyasının tamamen değiştirilebileceği, ikinci el teknelerde motorun değiştirilebileceği ve yelkenli teknelerde armada değişiklik yapılabileceği belirtilmektedir. Ayrıca teknenin içini tamamen kendi isteğinize göre dizayn ettirmenin en kolay iş olduğu vurgulanmaktadır.
Bu video, bir konuşmacının yelkenli teknelerin teknik özelliklerini ve avantajlarını detaylı şekilde anlattığı bir ürün inceleme içeriğidir. Videoda öncelikle Azure 33 C model yelkenli teknenin 2011 yılından beri Türkiye'de üretildiği, İtalyan tasarımcı Çakarelli'nin gövde tasarımını yaptığı ve Sienama'nın iç tasarımını yaptığı bilgileri paylaşılmaktadır. Ardından Azos marka yelkenli teknenin yıldırım koruma sistemi, ana direğin içeri girmesi, çapa dolabı sızdırma koruması, acil durum için su pompası gibi teknik özellikleri anlatılmaktadır. İncelemede teknelerin 66 metrekare yelken alanı, motor seçenekleri, fiyat-performans değerlendirmesi ve 2014 yılında Rolex Middle Crace yarışında fırtınamsı koşullarda başarılı performansları gibi konular ele alınmaktadır. Konuşmacı, ilerleyen günlerde tekneyle denize çıkma şansı elde edeceğini ve daha görsel bir içerik hazırlayacağını belirtmektedir.
Bu video, bir yelkenli tekneyle motor seyrinde tek başına iki tekne arasından çıkarak avar olmayı gösteren bir eğitim içeriğidir. Anlatıcı, izleyicilere adım adım tekneden çıkış sürecini göstermektedir. Video, tekneden çıkış öncesi hazırlıklarla başlayıp, kusturmaçanın yüksekliği ve pozisyonunun ayarlanması, rüzgar durumuna göre çıkış stratejisi, halatların kullanımı ve tekneden çıkış teknikleri hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Anlatıcı, çıkış sırasında yavaş davranmanın önemini vurgulayarak, teknenin diğer tekneye çarpma riskini nasıl azaltabileceğini göstermektedir. Video, tekneden çıkışın tamamlanması ve diğer tekneden ayrılma süreciyle sona ermektedir.
Bu video, bir sunucunun Türkiye'de Sirena Mari fabrikasında seri üretim altyapısı ile üretilen Azure 46 model yelkenli teknesini detaylı olarak incelediği bir ürün tanıtımıdır. Video, teknenin teknik özellikleri, performansı ve iç mekanı hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. İlk bölümde teknenin 14 metre uzunluğunda, 4,25 metre genişliğinde, 10,70 ton ağırlığında olduğu, 124 metrekarelik toplam yelken alanı olduğu ve A sınıfı kategorisine sahip olduğu belirtilirken, ikinci bölümde makine dairesi, mutfak, kamaralar, banyo, salon ve diğer bölümler detaylı şekilde incelenmektedir. İncelemede teknenin motor özellikleri, yakıt tüketimi, manevra kabiliyeti, aydınlatma sistemi, elektrik prizleri, depolama alanları, banyo özellikleri, navigasyon masası ve master kamara gibi konfor unsurları hakkında bilgiler verilmektedir. Sunucu, teknenin yaklaşık 20 dakikada incelenemeyeceğini belirterek, ileride diğer markaların teknelerini de anlatacağını ifade etmektedir.
Bu video, bir baba ve oğul arasındaki diyalogları içeren bir film veya dizi sahnesini göstermektedir. İki karakter, yelkenli teknelerinin tamiri ve hazırlığı hakkında konuşmaktadır. Videoda, yelkenli teknelerinin tamiri süreci gösterilmektedir. Önce ana yelkenin değiştirilmesi, ardından teknenin iç kısmının düzenlenmesi ve erzakların yerleştirilmesi anlatılmaktadır. İki karakter, sabah erken yola çıkacaklarını belirterek hazırlıklarını tamamlamaya çalışmaktadır. Video, teknelerin tamiri ve deniz yolculuğuna hazırlanma sürecini konu almaktadır.
Bu video, amatör denizcilere yönelik çapa atma tekniklerini anlatan bir eğitim içeriğidir. Video, çapa atma sürecini adım adım göstermektedir. İlk olarak belirlenen mevkiye derinlik kadar çapa atılması, ardından zincir serme oranı (1:5) ve zincir ağırlığı hakkında bilgiler verilmektedir. Ayrıca, çapa performansının erişteli ortamlarda düşük olabileceği için iki çapa bulundurmanın tavsiye edildiği ve Demfort çapasının özellikle erişteli ortamlarda daha iyi performans gösterdiği belirtilmektedir. Video, teknenin sabitlenmesi ve güneşin batmasıyla sona ermektedir.
Bu video, yelkenli tekne kullanmak isteyenler için gerekli belgeleri anlatan bir eğitim içeriğidir. Video, yelkenli tekne kullanmak için kaptan olmanın gerekliliğini vurgulayarak başlıyor ve ardından gerekli belgeleri adım adım anlatıyor. Önce amatör denizci belgesi (10 saatlik eğitim), ardından kısa mesafe telsiz operatörü belgesi (1 saatlik eğitim) ve son olarak yelken federasyonu uygulama eğitimi (4 saatlik eğitim) alınması gerektiği açıklanıyor. Tüm bu eğitimleri tamamladıktan sonra izleyicilerin artık kaptan olabilecekleri belirtiliyor.
Bu video, Hakan Gürsu adlı bir tekneci ve tasarımcı ile yapılan bir röportaj formatındadır. Hakan Gürsu, 2006'da tasarım kavramını ortaya attıktan sonra 2009'da şirketini kurmuş ve dünya çapında 242 uluslararası ödül kazanmış bir tasarımcıdır. Videoda teknelerin tasarımı, üretim süreci ve Türkiye'deki denizcilik sektörünün durumu ele alınmaktadır. Hakan Gürsu, 66 metrelik yelkenli teknesi gibi projelerinden bahsederek teknik detayları paylaşırken, aynı zamanda Türkiye'deki tekne sektörünün gelişim sürecini, mevcut zorluklarını ve gelecekteki potansiyellerini tartışmaktadır. Ayrıca, teknelerin tasarımında gerekli olan teknik bilgiler, malzeme bilgisi ve denizle olan yakınlığın önemi vurgulanmaktadır. Röportajda ayrıca teknelerin tasarım sürecindeki multi-disipliner yapısı, elektronik uygulamalar, otomatik kontroller, sensörler ve güvenlik ekipmanları gibi alanlar da ele alınmaktadır. Türkiye'deki teknelerin kültürel ve tarihsel değeri, Bodrum guletleri ve Atatürk'ün teknesi gibi örnekler üzerinden anlatılırken, teknelerin tasarımına yönelmek isteyenlere yönelik tavsiyeler de sunulmaktadır.