Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, hava taşımacılığının öncülerinden Rus mühendis Igor Sikorsky'nin hayatını ve helikopterin gelişimini anlatan bir belgesel formatındadır. 25 Mayıs 1889'da Kiev'de doğan Sikorsky, askeri eğitim almış ve uçak yapımına başlamış, daha sonra Amerika'ya göç ederek helikopter hayaline odaklanmıştır.
- Video, helikopterin çalışma prensiplerini açıklayarak Leonardo da Vinci'den başlayarak tarihsel gelişimini anlatmakta, ardından Sikorsky'nin helikopter tasarımı, ilk uçuş denemeleri ve 6 Mayıs 1941'de 1 saat 32 dakika 26 saniye süren dünya rekoru uçuşu detaylandırılmaktadır. İkinci bölümde ise Skorsky'nin 1954'te ilk uçuşunu gerçekleştiren S-58 Kokta helikopterinden başlayarak başarılı modelleri ve 1958'de denize inebilen ilk helikopteri anlatılmaktadır.
- Video ayrıca helikopterin yapısı, kontrol mekanizmaları ve kullanım alanları (kurtarma çalışmaları, askeri operasyonlar) hakkında bilgiler sunmakta, bir milyondan fazla insanın helikopterler aracılığıyla ölüm tehlikesinden kurtarıldığı bilgisiyle sonlanmaktadır.
- 00:08Igor Sikorsky'nin Hayatı ve Helikopter Hayalleri
- Igor Sikorsky, hava taşımacılığının öncülerinden olup, gençliğinden itibaren helikopter yapma rüyasıyla büyüdü.
- 25 Mayıs 1889'da Kiev'de doğan Sikorsky, eğitimine St. Petersburg'daki Askeri Marine Enstitüsü'nde başladı ve daha sonra Evdeki Politeknik Enstitüsü'ne geçti.
- İlk döner kanatlarını 1910'a kadar tamamlamıştı ancak kullanılan motorların verimi uçan aracı yerden kaldırmak için çok düşüktü.
- 01:16Döner Kanatların Çalışma Prensibi
- Döner kanatların çalışma prensipleri uzun zamandır bilinmektedir ve MÖ 4. asırlarda Çin'de yapılan bir oyuncak helikopterle büyük benzerlikler taşır.
- Bir taşıyıcı yüzey havada hareket ederken hava akımını yukarı ve aşağı olmak üzere ikiye ayırır, bu sayede cismi havaya kaldıracak yeterli güç sağlanır.
- Cismin eğri konumlandırılması gücü artırıcı etkide bulunur ve kalkış için gerekli ön koşul kanatlarda oluşacak bir hava akımıdır.
- 02:56Helikopter Tasarımının Tarihi
- Leonardo da Vinci 1483 yılı civarında sarmal kanatlar tasarlamış ve bir helikopter yapmaya kalkışmış olan ilk kişi olmuştur.
- 20. yüzyılın başında birçok girişimci uçan araç konusunda deneyler yaptı ancak dikey olarak havalanma üzerine yapılan bu deneylerin hepsi hüsranla sonuçlanmıştır.
- Igor Skorsky başlangıçta kendisini uçak yapımına adamıştır ve Çarlar için Birinci Dünya Savaşı'nda bombardıman uçağı olarak kullanılmış çok motorlu uçaklar geliştirmiştir.
- 03:50Skorsky'nin Amerika'daki Kariyeri
- Ekim Devrimi'nin ardından 1919'da Amerika'ya göç eden Skorsky, başlangıçta New York'ta zorlansa da 1923'te Roosevelt, Long Island'daki eski bir tavuk çiftliğinde Skorsky Aero Mühendislik Şirketi'ni kurmuştur.
- Sonraki yıllarda aralarında VS-44A modelinin de bulunduğu büyük deniz uçakları yapmıştır ve hiç durmadan Atlantik'i geçen ilk yolcu uçağını tasarlamıştır.
- Skorsky helikopter hayalinden vazgeçmemiştir ve bunun için olabildiğince hafif ve verimli motorlarla denemeler yapmıştır.
- 04:53İlk Helikopterlerin Geliştirilmesi
- Dünyadaki çalışan ilk helikopter Fockwolf FW-61, iki paralel ve ters yönde dönen pervaneye sahiptir ve 1936'da Berlin'deki Alman sergi salonunda sergilenmiştir.
- Mühendis Anton Fletler, bir arada olan pervaneleri ardı ardına dönecek ve helikopter gövdesinin dönüşünü engelleyecek şekilde yerleştirmiştir ve ilk uçuşu 1939 yılının Mayıs ayında Berlin Schönfeld'de gerçekleştirmiştir.
- Skorsky'nin başka bir fikri vardı: helikopterini ana pervanenin tersi yönünde çalışacak ve orantıyı sağlayacak küçük bir kuyruk pervanesi ile sabitlemek istiyordu.
- 06:30Skorsky'nin Rekor Denemesi
- Skorsky 6 Mayıs 1941'de bir rekor denemesine başladı ve Fockwolf ile bir saat yirmi dakika ile elinde tuttuğu bir helikopterle en uzun uçuş süresi dünya rekorunu kırmak istiyordu.
- El yapımı bir tabela ve hazırda bulunan raportörler az önce rekoru kırdığını ona bildirdi ve depoda yaklaşık on litre yakıtla bir saat otuz iki dakika yirmi altı saniye sonra yere indi.
- Bugünkü helikopterlerin tam olarak öncüsü sayılan VS-300A'nın çalışmalarının sonucu 8 Aralık 1941 günü açıklandı ve çalışması o günden sonra yapılan helikopterler için temel oluşturmuştur.
- 07:27Helikopterin Uçuş Özellikleri
- Helikopter alışılmadık uçuş özelliklerine sahipti: olduğu yerden yükselebiliyor, dikey olarak tekrar yere inebiliyor, öne arkaya rahatça uçabiliyor, havadayken de dikey olarak yükselip alçalabiliyor, süzülebiliyor ve kendi etrafında dönebiliyordu.
- Bir helikopter üç farklı elemandan oluşur: baş-kıç yapmasına olanak tanıyan ayakları, levye denilen kumanda kolu ve pedal.
- Uçuşa başlamak için pervanenin dönüş hızı artırılmak yerine aynı anda bütün pervanelerin duruş açıları değiştirilir, böylelikle güç artırılmış ve helikopter yerden yükselmiş olur.
- 08:23Helikopterin Kontrol Mekanizması
- Ayakların hareketliliği kontrol çubukları aracılığıyla pervaneye taşınır ve bu noktada pervane direğine takılı olan yalpa diski denilen büyük bir rulman yatağı devreye girer.
- Rulman yatağının alt çemberi sağlam bir hücreye, üst kısmı ise kontrol çubuklarıyla pervaneye bağlıdır ve ayaklar harekete geçirildiğinde yalpa diski pervane direği boyunca yukarı aşağı itilir.
- Pervanenin çember alanı belli bir yöne doğru uçmak için istenilen tarafa itilir, böylelikle helikopterin burnu öne bakarken kendisi yana ya da arkaya doğru uçabilir.
- 09:17Helikopterin Dönüş Mekanizması
- Pervanelerin duruş açıları ciddi anlamda değiştirildiğinde pervane düzlemi aşağı doğru devrilir ve öne uçuşlarda öne dönük olan kısım küçük bir duruş açısıyla az bir etkiye sahip olurken, arkada olan kısım yüksek bir duruş açısıyla yüksek bir etkiye sahiptir.
- Pedallar kuyruk pervanesinin duruş açısını belirler ve bunlar dönme momentini dengede tutmaya yarar.
- Duruş açısı azaltıldığında kuyruk pervanesi dönme momentini dengede tutmaya yetmez ve helikopter kendi ekseni etrafında döner, duruş açısı gerekli olandan daha fazla arttırılırsa bu sefer helikopter ters yönde dönmeye başlar.
- 10:27Helikopterin Kullanım Alanları ve Sınırlamaları
- Modern helikopterler bu kullanım olanaklarıyla güzel gösteri uçuşları yapılmasına imkan sağlar ve bu özelliği helikopteri hava taşımacılığının çok yönlü bir aracı haline getirmiştir.
- Helikopter her şeyden önce kurtarma çalışmalarında ve ulaşılması zor alanlara ulaşmak konusunda vazgeçilmez bir araçtır.
- Helikopterin karşılaştığı tek zorluk yüksek alanlarda uçmaktır çünkü büyük yüksekliklerde seyrek havaya karşın pervanenin dönme hızının yükseltilmesi gerekir ve bu açıdan uçağa oranla daha kısıtlı yüksekliklere çıkabilmektedir.
- 11:15Helikopterin Hız Kabiliyeti
- Helikopterin başka bir eksi yönü de düşük hız kabiliyetidir; helikopterler uçaklar kadar hızlı uçamaz.
- Çoğu saatte 250 km hızla uçarken, bazı savaş helikopterlerinin hızı saatte 340 kilometreye kadar çıkabilir.
- Pervanelerin dönüş hızı toplamları helikopterin uçuş hızını verir ve önde giden kısım çok yüksek hızlara ulaşabilir, ancak bu noktada yüksek tehlikeye sahip bir durum ortaya çıkar.
- 12:17Helikopterin Kurtarma Çalışmaları
- Bütün bu kısıtlamalara rağmen helikopter çok yönlü kullanımı dolayısıyla askeri alan dahil olmak üzere birçok yerde tercih ediliyor.
- Skorsky, ikinci helikopteri R-4'ü Amerikan sahil güvenliğinin kullanımına sundu.
- Bir sonraki model, 1954 Kasım'ında halkın gözleri önünde yaşanan dramatik bir kurtarma olayında rol aldı; bir petrol tankeri kötü deniz koşulları nedeniyle karaya oturmuştu ve kurtarma olayı XR-5'in yaptığı iki sefer sonunda tüm mürettebatın kurtarılmasıyla başarıya ulaştı.
- 13:12Skorsky Helikopterleri
- S-58 Kokta, onsekiz kişi taşıyabilen ve 1954'te ilk uçuşunu gerçekleştiren bir helikopterdir.
- S-61, Skorsky'nin en başarılı helikopterlerinden biri olup binyüz adedin üzerinde üretilmiştir.
- Skorsky 1958'de denize inebilen ilk helikopteri yapmıştır.
- 13:39Skorsky'nin Mirası
- Skorsky tasarımdaki aktif meslek hayatını Skycrane ile noktalamıştır ama firması uzun yıllar kullanım danışmanlığına devam etmiştir.
- Igor Sikorsky, 26 Ekim 1972 sabahı Easton, Connecticut'daki evinde öldüğünde seksenüç yaşındaydı.
- Bugüne kadar bir milyondan fazla insan doğrudan doğruya ölüm tehlikesinden helikopterler aracılığıyla kurtarılmıştır.
- Skorsky'nin zor durumda olan insanlara yardım etmeye yönelik uçan bir araç yapma emeli gerçek olmuştur.