Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Renault Clio 4 modelinin 15. bölümünde yanan arıza lambasının nasıl kontrol edileceğini gösteren bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, Clio 4'ün yanan arıza lambasının (turuncu turuncu) ne anlama geldiği açıklanarak başlanıyor. Ardından, aracın OBD II soketine bağlanarak arıza tespit cihazı ile P41 hata kodu tespit ediliyor. Bu kod, oksijen sensörünün arızalı olduğunu gösteriyor. Video, oksijen sensörünün nasıl söküleceği, kontrol edileceği ve değiştirileceği adım adım gösteriliyor. Son olarak, yeni sensörün takılması ve arıza ışığının kapanması ile video sonlanıyor.
- 00:05Renault Clio 4'te Yanan Arıza Lambasının Kontrolü
- Bu bölümde Renault Clio 4'te yanan arıza lambasının (turuncu ışık) kontrolü yapılacak.
- Arıza lambası, araçta herhangi bir parçada sorun oluştuğunda uyarı vermek için yanar ve Renault araçlarında yol bilgisayarında "enjeksiyon kontrol ettirin" gibi uyarılar verir.
- Arıza durumunda bilgi ekranında "enjeksiyon kontrol ettirin" yazısı çıkabilir ancak bu enjeksiyonun bozuk olduğu anlamına gelmez, aracınızı kontrol ettirmeniz için bir uyarıdır.
- 01:00Arıza Tespiti ve Oksijen Sensörü
- Araçta arıza ışığı sürekli yanıyor ancak aracın çalışmasında görünürde sorun yok.
- Arıza tespit cihazı ile OBD II soketine bağlanarak arıza kodu tespit edilir.
- Clio 4 aracında P041 arıza kodu verildiğinde bu, oksijen sensörünün arızalı olduğuna işaret eder.
- 02:14Oksijen Sensörünün Önemi ve Kontrolü
- Oksijen sensörü egzoz sistemi üzerinde yer alır ve yanmamış oksijen seviyesini ölçerek motor kontrol ünitesi sonraki hava-yakıt karışımını ayarlar.
- Clio 4'te iki adet oksijen sensörü bulunmaktadır.
- Sensörler sökmeden önce hangisinin arızalı olduğunu tespit etmek gerekir.
- 03:22Sensör Kontrolü ve Değişimi
- Arıza tespit cihazı ile sensör voltajları kontrol edildiğinde iki oksijen sensörünün çıkışında voltaj değişimi görülmedi.
- Sensörün soketi ve elektrik tesisatı kontrol edildiğinde sorun bulunmadı, bu durumda sensörün değiştirilmesi gerekiyor.
- Sensörü sökmek için 22,5 anahtar kullanılır ve nazik bir şekilde çıkartılır.
- 04:39Sensörün Sağlamlık Kontrolü ve Değişimi
- Sensörlerin soketleri çıkartılıp avometre ile dirençleri ölçülerek sağlamlık kontrolü yapılır.
- Sensörün üzerinde genellikle dört kablo vardır: iki termostat ucu ve iki sinyal ucu.
- Sensör ısındıkça avometre üzerinde 0,40 voltaj görmüyorsak sensör bozuk demektir.
- 05:36Yeni Sensörün Takılması ve Sonuç
- Yeni sensör takmadan önce soket ve elektrik tesisatı tekrar kontrol edilir.
- Sensör yuvasına 90 derece açıyla takılır ve 22,5 anahtar kullanılarak sıkıştırılır.
- Sensörün kablosu zarar görmeyecek şekilde sabitlenir ve aracı çalıştırıldığında arıza ışığı artık yanmıyor ve bilgi ekranında uyarılar vermiyor.