• Buradasın

    Oksijen Sensörü Arıza Belirtileri ve Kontrol Yöntemleri

    youtube.com/watch?v=bxiLeXaM4n4

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir otomobil uzmanının Bosch marka oksijen sensörünün arıza belirtilerini ve kontrol yöntemlerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir.
    • Videoda oksijen sensörünün çalışma prensibi açıklanarak, termostat ucu ve sinyal ucu arasındaki bağlantılar gösterilmektedir. Sensörün nominal çalışma değeri 0,40 volt olduğu ve bu değerden sapma durumunda fakir veya zengin karışım belirtisi verdiği anlatılmaktadır. Kontrol yöntemleri olarak multimetre ile direnç ölçümü, çakmakla ısıtma testi ve ampermetre ile akım ölçümü gösterilmektedir. Ayrıca LPG araçlarda oksijen sensörünün daha hızlı bozulduğu ve temizlik işleminin etkisi de test edilmektedir.
    00:07Oksijen Sensörü Tanıtımı
    • Video, oksijen sensörü arıza belirtisi ve arızalandığında kontrolü hakkında bilgi verecek.
    • Bosch marka oksijen sensöründe iki kablo bulunur: termostat ucu ve sinyal ucu.
    • Termostat ucu soğuk havalarda 12 volt eco tarafından verilir, ısındıkça kendini kapatır ve sinyal gönderir.
    00:32Sensörün Çalışma Prensibi
    • Sensörün nominal çalışma değeri 0,40 volt'tur ve bu tam yanmaya eşit bir değerdir.
    • Sensör, egzoz gazı sıcaklığını ölçerek fakir veya zengin karışım durumunu belirler.
    • Sensörün kontrolü için önce termostat uçlarının sağlamlık kontrolü yapılır.
    01:00Termostat Uçlarının Kontrolü
    • Termostat uçlarının sağlamlık kontrolü için multimetre direnç kademesine alınır.
    • Termostat ucu sağlamsa direnç değeri 8,90-10 ohm civarında olur.
    • Termostat uçlarına 12 volt verilerek kontrol edilir.
    01:45Sinyal Uçlarının Kontrolü
    • Sinyal uçlarının kontrolü için çakmakla ısıtma yöntemi kullanılır.
    • Voltmetre kademesinde ölçüm yapılır ve 2 volta kadar hassas bir ölçüm sağlanır.
    • Sensör arızalı ise hiçbir voltaj üretmez ve 000 volt gönderir.
    03:03Sensörün Genel Kontrolü
    • Sensörün arızası motorun üzerinden sökmeden test edilebilir.
    • Multimetrenin soket üzerinden termostat uçlarına bakılabilir.
    • Beyaz iki kablo termostat ucu, siyah ve gri kablo sinyal ucu olarak kullanılır.
    04:34Ampermetre ile Kontrol
    • Sensöre 12 voltluk güç kaynağı verilerek ampermetre ile akım çekimi ölçülür.
    • Ampermetre devreye seri bağlanır ve akım çekimi gözlemlenir.
    • Sensör arızalı ise akım çekmez ve ısıtıcı devresi de sorunlu olabilir.
    07:07Sensörün Ömrü ve Bozulma Nedenleri
    • Sensörün ömrü dizel arabalar için 15 sene, LPG'li araçlarda ise 10 sene civarında olabilir.
    • LPG'nin yüksek okta değeri ve egzoz çıkışında aşırı ısıtma nedeniyle sensör bozulabilir.
    • Sensör bozulduğunda orijinal parça 950 TL civarında alınabilir.
    08:32Temizlik İşlemi
    • Sensör aspir sarı içine konularak temizlik işlemi yapılır.
    • Temizlik sonrası içinde ciddi bir sıkıntı olduğu görülür.
    • Temizlik sonrası da sensör arızalı kalır ve istenen değerleri veremez.
    12:20Sonuç ve Özet
    • Bosch marka oksijen sensörü için arabanın üzerine çıkarmadan kontrol edilebilir.
    • Soketin içinden iki beyaz kablo termostat ucu, iki sinyal kablosu ise sinyal ucu olarak kullanılır.
    • Araba çalışırken sinyal kablolarından 0,40 voltluk bir değere yakın sabit duran bir değer görülebilirse sensör sağlamdır.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor