Buradasın
Benzin ve LPG Araçlarda Elektrik Sistemi Tamiri Eğitim Videosu
youtube.com/watch?v=lefryAXqHsoYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil tamircisinin benzin ve LPG'li araçlarda elektrik sistemi sorunlarını ve çözümlerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.
- Videoda öncelikle seçici düğme sorunu ele alınmakta, düğmenin elektrik bağlantısı ve gaz kesici valflerin bağlantıları (kırmızı-mavi, sarı-kırmızı) detaylı olarak gösterilmektedir. Daha sonra araç elektrik sistemindeki rölemlerin ve valflerin nasıl test edileceği, artı-eksi kabloların nasıl bağlanacağı anlatılmaktadır.
- Tamirci, düğmenin bozulduğunda alternatif bir çözüm olarak kablo krokodil uçlu bir muz kullanarak gaz ve benzin kesici valfleri nasıl çalıştırabileceğinizi göstermekte ve oksitlenmiş parçaların temizlenmesi gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, yanlış bağlantıların göstergeyi ve iç tesisatı yakabileceğini belirterek dikkatli olunması gerektiğini ifade etmektedir.
- 00:03Benzin ve LPG'li Araçlarda Seçici Düğme Sorunu
- Videoda benzinli ve LPG'li araçlarda seçici düğmenin bozulması durumu ele alınacak.
- Seçici düğme bozulduğunda kontağı açtığınızda düğmeye baktığınızda hiçbir sinyal görünmeyebilir.
- LPG'ye veya benzine çevirdiğinizde çıt sesi gelmeyebilir, bu durumda düğmenin sorunu olabilir.
- 01:51Düğmenin Çalışma Prensibi
- Düğmenin üstünde kırmızı, kahverengi, siyah, sarı, mavi, yeşil ve beyaz renkli kablolar bulunur.
- Kahverengi kablo bobin başına gelir ve motorun marş aldığını algılayan manyetik bir sensördür.
- Üç gaz kesici valf vardır ve bunların rölelerinin artısı birbirine bağlıdır.
- 04:40Kabloların Bağlantıları
- Kahverengi kablo bobin sensörü bobinin üstüne sarılır.
- Kırmızı kablo kontağı açtığımız zaman gelen elektriktir.
- Sarı ve mavi kablolar genellikle sarı benzine, mavi gaz kesiciye gider, ancak bu bağlantılar değişebilir.
- Yeşil ve beyaz kablolar depodan gelen göstergeyi bağlar.
- 05:41Düğme Bozulduğunda Çözüm
- Düğme bozulduğunda soketini söküp, kırmızı ve mavi kabloları birbirine bağlayabilirsiniz.
- Bu bağlantı yapıldığında üç gaz valfi devreye girer ve devamlı gaz verir.
- Düğmenin görevi motor çalışmazken bir pıt diye gaz verip kesmektir, ancak bu bağlantı yapıldığında gaz boğulur.
- 08:51Benzin ve LPG Bağlantıları
- Benzin için kırmızı ile sarı kabloları birbirine bağlayabilirsiniz.
- LPG gibi değil, benzin için gaz kesici açılır ve motor harekete geçince mekanik olarak pompalayarak çalışır.
- Elektrikli benzin pompası kullanıyorsanız, bu bağlantı yapıldığında da çalışmaya devam edecektir.
- 10:37Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Sarı ve mavi kabloların yer değiştirmesi olabilir, ancak kırmızı elektriktir ve standart olarak kullanılır.
- Beyaz ve yeşil kablolar göstergeye bağlanır, bu kablolara kablolar değdirilmemelidir.
- Acil durumlarda yapılacak şeyler kırmızı ile sarı veya kırmızı ile mavi kabloları birbirine bağlamaktır.
- 11:26Elektrik Kontrolleri
- Çentikli çıkması zor olan bir parça gevşemiş olabilir ve bu kontrol edilmelidir.
- Kabloların artı ve eksi uçları kontrol edilmelidir.
- Şase belli artı kablosu deponun yanına takılmalıdır.
- 12:58Valf Kontrolleri
- Seçici düğme soketinden ayrılarak mavi kablo ile kırmızı kablo birleştirilmelidir.
- Üç tane röle (iki motor ve depo tarafındaki valfler) kontrol edilmelidir.
- Valflerin çalışıp çalışmadığı test edilirken, artı değdirilerek tık tık sesi duyulmalıdır.
- 13:57Elektrik Bağlantıları
- Normalde üçünün elektrik hattı birine bağlıdır, ayrı değildir.
- Aküden elektrik verildiğinde, bir kablo üzerinde bağlanırsa üçüne de elektrik gitmiş olur.
- Benzin kesicinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilirken sarı artı kullanılır.
- 15:01Oksitlenme Sorunu
- Bir parça ciddi şekilde oksitlenmiş durumdadır.
- Oksitlenme randımanı düşüren bir sorundur.
- Oksitlenmiş parça zımpara tornavida ile temizlenmelidir.