Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil tamircisinin araçlarda bulunan krank mil sensörü (devir sensörü) hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, aracın aniden stop etmesi veya gecikmeli çalışması gibi sorunların genellikle krank mil sensörünün arızası nedeniyle oluştuğu anlatılmaktadır. Tamirci, sensörün nasıl söküleceğini, soketin nasıl kontrol edileceğini ve avometre ile voltaj çıkışının nasıl test edileceğini adım adım göstermektedir. Ayrıca, sensörün pinlerinin nasıl bağlanacağı ve metal etkisi altında voltaj çıkışının nasıl değişeceği de açıklanmaktadır. Video, sensörün arızalı olduğu tespit edildiğinde yeni bir sensörle değiştirilmesi gerektiğini belirterek sonlanmaktadır.
- Kran Mili Sensörünün Önemi ve Arızaları
- Video, araçlarda bulunan kran mili sensörü (devir sensörü) testi ve değiştirilmesi konusunu ele alıyor.
- Araç yolda giderken aniden stop ediyor veya çalışırken gecikmeli çalışıyorsa, bu sorunun kran mili konum sensöründe olabileceği belirtiliyor.
- Sensör arıza yapınca beyin devri bilgisi alamadığı için aracı çalıştırmıyor.
- 01:44Sensörün Tespiti ve Sökülmesi
- Sensör söküldükten sonra soketinde elektrik gelip gelmediği kontrol edilmeli.
- Sensörün konumu motorun hortumunun alt kısmında bulunuyor ve sökülmek için hortum ayırtılıp alyan ile sensör alınabilir.
- Sensörün soketi, manifoldun altındaki yağ siklon valfi bölgesinde bulunuyor.
- 04:29Sensörün Test Edilmesi
- Sensörler genellikle üç veya iki pinli olabiliyor ve beş volt sinyal ve on iki volt şase şeklinde bağlanıyor.
- Sensörün testi için beş volt besleme verilip, sinyal çıkışı avometre ile ölçülüyor.
- Sağlıklı bir sensör, metal gelince sinyal çıkışının düşmesi gerekir, ancak arızalı sensörde bu değişiklik olmuyor.