Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir araç aküsünün nasıl değiştirileceğini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Anlatıcı, akü değişimi sırasında dikkat edilmesi gereken noktaları detaylı şekilde anlatmaktadır.
- Video, akünün voltajının ölçülmesiyle başlayıp, akünün çıkarılması, yeni akünün takılması ve kutup başlarının doğru sırayla (önce artı, sonra eksi) takılması sürecini göstermektedir. Ayrıca, akü değişiminde dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemleri, izolasyonun önemi ve kutup başlarına vazelin sürmenin faydaları da açıklanmaktadır. Video, yeni akünün şarj dinamosu tarafından doğru şekilde şarj edildiğini kontrol etme ile sonlanmaktadır.
- 00:01Akü Değişimi Öncesi Kontroller
- Akü değişimi yapılacak ve akünün değişkenlere dikkat edilecek.
- Önce akünün voltajı ölçülüyor ve şarj dinamosu voltajı iyi bulunuyor.
- Orjinal akü 12 volt 50 amper çıkıyor, daha büyük akü takıldığında ömrü daha uzun olur.
- 00:51Akü Değişimi İşlemi
- Arabayı stop ettikten sonra önce akünün gergisi sökülüyor.
- Kutup başları sökerken önce eksi kutup başı, sonra artı kutup başı sökülüyor ki anahtar çevrildiğinde kısa devre yapmasın.
- Akünün izolasyonu atılmamalı, kullanılmalı çünkü sıcağı ve soğuğu geçirmediği için akünün ömrünü uzatır.
- 02:23Yeni Akünün Takılması
- Yeni akü takılırken önce artı, sonra eksi kutup başı takılır.
- Kutup başlarına oksitlenmeyi önlemek için vazelin sürülebilir, gres yağı değil vazelin kullanılmalı.
- Özellikle Volkswagen grubunda sıralama işlemine dikkat edilmeli, aksi takdirde beyni yakılabilir.
- 04:09Son Kontrol
- Arabayı çalıştırıp şarj ölçümü tekrar yapılıyor.
- Dolu akünün kapasitesi 12,80 volt, şarj ettiği zaman 14,14 volt veya 14'ün üzerine çıkabilir.
- Şarj dinamosunun voltajı 14-14,80 arasında normal olmalı ve ibre yeşil bölgede olmalı.