• Buradasın

    Hamdi Akın ile Akfen Holding ve Altyapı Yatırımları Üzerine Röportaj

    youtube.com/watch?v=v3gybvBclfg

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, Bloomberg HT ekranlarında yayınlanan, Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ile yapılan bir röportajdır. Hamdi Akın aynı zamanda AKBEN şirketinin temsilcisi olarak da yer almaktadır.
    • Röportajda öncelikle Akfen Holding'in 2012 yılı finansal sonuçları ve 2013 yılı beklentileri ele alınmaktadır. Ardından altyapı yatırımları, özelleştirme süreci ve finansman zorlukları konuları işlenmektedir. Hamdi Akın, şirketin 2013 yılında %15-20 arası büyüme beklentisi olduğunu ve Türkiye ekonomisinin %7'nin altında kalmayacağını düşünmektedir.
    • Röportajda ayrıca İDO'nun performansı, Mersin Limanı'nın beklentileri, TAV'ın Aeropod Pari satışının etkileri, üçüncü havalimanı ihalesi, HES santral yatırımları ve Yunanistan'daki özelleştirme programına ilgi duyulması gibi konular da tartışılmaktadır. Borsa İstanbul'un lansmanına dair bilgiler de röportajın sonunda paylaşılmaktadır.
    00:12Akfen Holding'in 2012 Sonuçları ve Ekonomik Beklentiler
    • Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, 2012 gelirlerinin son çeyrekte beklentilerin altında kaldığını, Türkiye'nin genelinde belirgin bir düşme olduğunu belirtiyor.
    • 2012'nin son çeyreğinde ve 2013'in ilk iki ayında belirgin düşüşler devam etmiş, ancak Mart ayı Türkiye'nin kendini toparladığı ve büyüme anlamında yeni rekorların kırılacağı aylar olmuştur.
    • Holding için 2013'te %15-20 arasında büyüme hedefi belirlenmiş, Türkiye'nin büyümesinin %7'nin altında kalmayacağı düşünülüyor.
    03:27İDO ve Mersin Limanı Performansı
    • İDO'nun performansı beklentilerin altında kalmış, Mersin Limanı'nda da yolcu sayılarında beklenen artışlar yaşanmamış.
    • İDO'nun iki sene içinde %10'u geçmeyen zam miktarı, Türkiye'deki enflasyon miktarının %10'un çok üzerinde olması ve dövizdeki %20'ye yakın devalüasyon nedeniyle zam hakkı var.
    • Mersin Limanı'nın performansı son derece iyi gidiyor, Mart ayından itibaren ciddi bir büyüme var ve 2013'te %10'luk bir artış bekleniyor.
    05:48TAV ve Aeropod Pari Satışı
    • TAV'da son derece memnuniyet verici bir gelişme var, şirketin marketcap'i 1,7 milyar dolardan 2,40 milyar dolara çıkmış.
    • Fransızlar TAV'ı aldıklarının değerin üzerine çıkmış, yönetim kurulunda iyi çalışılıyor ve Fransızlar Türkiye'nin büyümesine inanıyor.
    • TAV'ın yolcu sayısı hedefi %30 olmasına rağmen tatminkar bir artış gerçekleşmiş.
    08:21Üçüncü Havalimanı İhalesi
    • Aeropod Pari satışının finansal yapıyı güçlendireceği ve yeni havalimanı ihalesine hazırlık aşamasında olumlu etkisi olacağı belirtiliyor.
    • Yeni havalimanı ihalesi yaklaşık 10 milyar dolara yakın, 7 milyar euro'luk bir iş olarak açıklanmış ve Akfen Holding bunu kendi içinde kıvırabilecek durumda görünüyor.
    • Şartnamede zorlayan bir şey yok, ancak işin kendisinin zorluğu ve yap- işlet- devret modeliyle özel sektör tarafından yapılması kolay bir iş değil.
    10:31İhale ve Finansman Zorlukları
    • İhalede finansman açısından zorluklar yaşanacak, özellikle yüklü miktarlar için finansal erişimin kolay olup olmayacağı ihale sonuçlandıktan sonra görülecek.
    • Piyasaya çıktığında on milyar dolarlık finansman gerekiyor ve bunun yüzde otuz'un altında kalacağı tahmin edilmiyor.
    • İhale 3 Mayıs'a yetişecek mi sorusuna "hayır" cevabı veriliyor, bakanlıktan erteleme sinyali gelmediği için tam gaz çalışılıyor.
    11:34Enerji Yatırımları ve Özelleştirmeler
    • Türkiye'de üretim ve enerji tarafında pipeline'da pek çok proje bulunuyor, şu anda 16 hes santrali bitti ve 225 megawattlık kapasiteye ulaşıldı.
    • 25 megavatlık kapasite Akila fonuna satıldı ve elde edilen yeni sermaye ile yeni hes yatırımları yapılacak.
    • Pipeline'da 5 yeni hes projesi var, bunlardan 3'üne bu sene içerisinde başlanacak, 1'inin hukuki sorunları var ve Laleli barajında çalışmalar devam ediyor.
    12:42Özelleştirmelerdeki Profil ve Fiyatlandırma
    • Özelleştirmelerde yerli firmalar çoğunlukta, yabancı firmaların ilgisini çok fazla göremiyorlar ve yeterince rekabet sağlanıyor.
    • Fiyatlar biraz yukarıda seyrediyor, finansman yapma zorluklarından kaynaklanıyor.
    • 2006-2007 yıllarında finansman yapmak çok kolay olduğu için verilen fiyatlar bugün devam edebiliyor, ancak aslında o dönemde hasetler pahalıya gitti.
    14:28Yabancı Bankalar ve Yunanistan
    • Şu anda finansman yapmak o kadar kolay değil çünkü yabancı bankaların hiçbiri piyasada yok, o dönemde City Bank, ABN Amro, Credit, Hippoverance Bank gibi bankalar kredi vermek için yarışıyordu.
    • Yunanistan'da özelleştirme programı koyulacak ve Avrupa Birliği bankaları oralara finansman yapacaklar.
    • Akben sadece infrastructure setlerinde çalışıyor, bu nedenle Yunanistan'da altyapı setlerinden herhangi bir tane olursa fırsat yakalayabilirler.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor