• Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir kalite yönetim sistemi eğitim içeriğidir. Videoda Rıdvan Öztürk (kalite departmanında çalışan bir uzman) ve proje sponsoru Bilgin karakterleri yer almaktadır.
    • Video, bir şoför koltuğunun kızak raylarının paralellik toleransının aşması nedeniyle montaj yapılamaması sorununu ele alarak, 8D raporu kullanarak sorunun tespit edilmesi, beş neden analizi yapılması ve kök nedenin bulunması sürecini göstermektedir. Ayrıca, müşteri tarafından bildirilen ön açıklık ölçüsünün incelenmesi ve süreç adımlarının geliştirilmesiyle hatanın tekrarlanmasının önüne geçilmesi süreci de anlatılmaktadır.
    • Videoda, 2,4'te bildirilen raporun yaklaşık 1,5 ay sonra 4,6'da kapatıldığı bilgisi paylaşılmakta ve proje sponsorunun proje ekibine özverili çabaları için teşekkür ettiği belirtilmektedir.
    00:11Montaj Hattında Sorunun Tespiti
    • Ana sanayi müşterisinin hattına tedarikçi parkı'nda montaj yapıp koltukları sevkiyen bir şirketin koltuğunda montaj sırasında sorun yaşanır.
    • Koltuk araç içindeki kızaklara yerleştirilirken sorun yaşar, bu durum hattın yavaşlamasına neden olur ve sorunlu koltuk yerine acil olarak başka bir koltuk takılır.
    • Sorun Rıdvan'a iletilir, Rıdvan hemen montaj hattına gider, sorunlu koltuğun kızak bölümünün ve barkod etiketlerinin fotoğrafını çeker.
    01:03Sorunun Analizi ve Tespiti
    • Rıdvan, koltuğun kızak rayları arasındaki mesafeyi, boylarını ve saç kalınlıklarını ölçer ve kızak raylarının birbirine paralelliğinde sorun olduğunu keşfeder.
    • Hatanın sadece bu koltuktan yaşandığını, başka hatalı parçalar olmadığını öğrenir ve stoktaki ürünleri ölçerek sorunlu parça olup olmadığını kontrol eder.
    • Rıdvan, bu hatalı parçanın bir defaya mahsus olmayacağını ve sonrakilerde de olma ihtimalinin yüksek olduğunu düşünür.
    02:118D Raporunun Hazırlanması
    • Rıdvan hemen bilgisayarın başına geçerek 8D raporu doldurur ve şirketinin kalitesi Ahmet'e gönderir.
    • Raporun "Tedarikçilerden tedarikçi hatası" seçeneği işaretlenir, tarih yazılır ve problemin açıklaması "Şoför koltuğunun raylara montaj yapılamaması" olarak belirtilir.
    • Problemin detaylı açıklaması yapılır, ray-ray toleransının geniş olduğu tespit edilir ve problemi anlatan bir resim ilave edilir.
    03:408D Raporunun Doldurulması
    • Problemin oluşum tarihi, meydana geldiği yer (üretim), hatalı olduğu tespit edilen ürün adedi ve parça numarası belirtilir.
    • Raporun ekip bölümüne üyelerin adı, soyadı, çalıştığı departman, e-posta adresi ve telefon bilgileri yazılır.
    • Problemin tanımı "Koltuk kızağının ön açıklık ölçüsü yüksek 312 milimetre artı eksi 0,15" olarak belirtilir.
    07:37Acil Aksiyonlar ve Görev Dağılımları
    • Ekip tarafından alınan acil, geçici faaliyetler ve görev dağılımları 8D formunun ilgili bölümüne kaydedilir, yapılan faaliyetlerin kanıtları ortak klasörde barındırılır.
    • Bitmiş ürün deposundaki ve üretimdeki partiler bloke edilir, müşteriye bilgi verilir, yoldaki ürünler geri çekilir ve blok edilen ürünler tekrar kontrol edilir.
    • Gerekliyse acil olarak yeni bir parti üretilecek ve kaynak fikstürü kontrol edilecek.
    09:15Neden Analizi ve Çözüm Önerileri
    • Neden analizinde kızak ön açıklık ölçüsünün tolerans dışı büyük olduğu tespit edilir ve beş ana kılçık kolu üzerinde olası sebepler gruplandırılır.
    • Çözüm önerileri arasında operatörlere istifleme yöntemi eğitimi verilmesi, üretim yoğunluğu nedeniyle eğitimin ertelenmesi ve faaliyetlerin gözden geçirilmesi yer alır.
    • Üyeler beş aşamada uyguladıkları faaliyetleri geçerli kılarak alınan önlemlerin hatayı giderdiğini ispatlamayı planlarlar.
    13:48Önlemlerin Uygulanması ve Dokümantasyon
    • Döküman revize dağılımı talimatında koltuk ön açıklık ölçüsü eklenecek ve paketleme prosesi için proses FMEA revize edilecek.
    • Ekip üyeleri, kendilerine bağlı ilgili çalışanların desteğini alarak faaliyetleri planlandığı gibi tamamlarlar.
    • Müşteri şikayeti sonucu kurulu kalite yönetim sistemi dokümantasyonunda iz bırakacak şekilde hatadan öğrenme fırsatı elde edilmiş ve tüm taşıma arabaları kasetli hale getirilmeye başlanıyor.
    15:03Proje Ekibi ve Sponsorun Teşekkür Mesajı
    • Proje ekibi, sekiz d sürecinin son aşamasında proje sponsorunun teşekkür beyanı ile takdir edilmiştir.
    • Proje ekibi, müşterinin bildirdiği ön açıklık ölçüsünü büyük titizlikle incelemiş ve proses adımlarını geliştirerek hatanın tekrarlanmasının önüne geçmişlerdir.
    • Proje sponsoru, proje ekibine özverili çabaları nedeniyle teşekkür etmiştir.
    • 2,4'te bildirilen rapor, yaklaşık 1,50 ay sonra 4,6'da kapatılmıştır.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor