Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda Neslihan, Cihan ve Efe, Amerika'da pilotaj eğitimi alan bir çiftin deneyimlerini paylaşıyorlar. Cihan, private lisansını tamamladıktan sonra instrument (aletli uçuş) eğitimini tamamlamış ve commercial lisansının yarısına gelmiş durumda.
- Video, instrument rating (aletli uçuş yetkisi) hakkında detaylı bilgiler sunuyor ve eğitim sürecinin dört aşamasını anlatıyor. Ayrıca Amerika'daki pilot eğitimi sürecindeki ek ücretler, eğitim süresi ve maliyetleri hakkında bilgiler veriliyor. Cihan, private ve instrument eğitimlerinin toplam maliyetinin yaklaşık 30 bin dolar olduğunu belirtiyor.
- Videoda ayrıca eğitim sürecinin 8 ay sürdüğü, Irma kasırgası gibi doğal afetlerin eğitim sürecini etkilediği ve eğitim sonrası kariyer planları hakkında bilgiler de paylaşılıyor. Cihan, dünya genelindeki havayollarına başvuru yaptıklarını ve Türkiye'ye elimiz sağlam dönmek istediklerini belirtiyor.
- 00:22Kanal Hakkında Açıklama
- Neslihan ve Cihan ara sıra pilotaj videoları çekiyor, ancak bu bir çift kanal değil.
- Neslihan'ın Instagram hesabının adı "bianco vaazer" ve Amerika'ya geldikten sonra YouTube videoları çekmek için açtığı bir kanaldır.
- Cihan, bu durumdan rahatsız olmadığını belirtiyor ve bu kanalın Neslihan'ın fikirlerini ürettiği ve montajlarını yaptığı bir kanal olduğunu vurguluyor.
- 02:05Instrument Training'in Tamamlanması
- Cihan, Instrument Training'i (aletli uçuş yetkisi) 17 Kasım'da tamamlamış ve ikinci çizgiyi almıştır.
- Şu anda Commercial (ticari uçuş) eğitimine devam etmektedir.
- Video, Instrument Training hakkında detaylı bilgiler vermek amacıyla hazırlanmıştır.
- 03:12Instrument Training Hakkında Sorular
- Video, Instrument Training'in ne olduğu, kaç aşamadan oluştuğu, sınav süreci, süresi ve maliyeti hakkında bilgi verecektir.
- Cihan, ikinci çizgiyi aldıktan sonra rahatlamış ancak şimdi Commercial eğitiminin yükü omuzlarına binmeye başlamıştır.
- Instrument Training, hava koşullarının elvermediği durumlarda (bulutların içinde uçarken) uçuş aletlerine bakarak uçmanıza olanak sağlayan bir yetkilendirme olup, bir lisans değildir.
- 04:54Instrument Training Aşamaları
- Cihan'ın okulunda Instrument Training dört aşamadan oluşmaktadır.
- İlk aşamada aletlerin nasıl kullanılacağı, ikinci aşamada bu aletlerin gerçeğe nasıl uygulanacağı öğretilmektedir.
- Üçüncü aşamada aletli yaklaşma kuralları ve usulleri, son aşamada ise kısa ve uzun cross-country uçuşları yapılmaktadır.
- 06:50Sınav Süreci
- Instrument Training için önce EFAA'nın yazılı sınavına girilmesi gerekmektedir.
- Yazılı sınavı 60 soruluk, 2 saat süren bir test olup, en az 70 puan geçmek gerekmektedir.
- Pratik sınavı iki bölümden oluşmaktadır: sözlü sınav (oral) ve uçuş sınavı.
- 08:23Pratik Sınav Detayları
- Sözlü sınavda çeşitli sorular sorulur ve süresi 30 dakikadan 2 saate kadar değişebilir.
- Uçuş sınavında standartların olduğu listeli bir checklist üzerinden aletli yaklaşmalar, beklemeye alma (hold) gibi konular tatbik edilir.
- Uçuş süresi 1-1,5 saat arasında değişebilir ve sınavdan sonra sınav hocası geçip geçmediğini söyler.
- 09:19Amerika'daki Pilotaj Okullarında Ek Ücretler
- Amerika'daki pilotaj okullarında okulun verdiği fiyatlar dışında ek ücretler ve sınav ücretleri bulunmaktadır.
- Retina, teorik ve oral sınavlarına ek ücret ödenmektedir.
- Efe'nin yazılı sınavına 150 dolar, pratik sınavına (oral ve uçuş) 600 dolar ödenmiş, başarısız olunduğunda bu ücretler tekrar ödenmektedir.
- 10:12Eğitim Süreci ve Süreleri
- Private eğitimi aldıktan sonra üç hafta kadar instrument (aletli uçuş) yer derslerinin açılmasını beklemiş, ancak sınıf açılmamıştır.
- Fırtına ve kasırga nedeniyle uçuşlar aksamış, yer dersine başlama ile son sınav arasında toplam üç ay geçmiştir.
- Toplamda sekiz ay süren eğitim sürecinde, private ve instrument aşamaları tamamlanmış, commercial'ın yarısına yaklaşılmıştır.
- 11:43Maliyetler ve Zorluk Düzeyi
- Okulların verdiği fiyatlar minimum fiyatlar olup, hiçbir dersten veya uçuştan kalmadığınız varsayılmaktadır.
- Konuşmacı bir ya da iki uçuştan kalmış ve toplamda cebinden yaklaşık 10 bin dolar çıkmıştır.
- Hususi lisansa göre aletli uçuş yetkisi almak daha kolay gelmiştir çünkü temel üzerine sürekli ilerlenmektedir.
- 13:51Öneriler ve Gelecek Planları
- Konuşmacı, gelecek arkadaşlarına düzenli ve disiplinli bir şekilde ders çalışmalarını tavsiye etmektedir.
- Pilotaj eğitimi yetenek gerektirse de çok zor bir süreç değildir.
- Konuşmacı, rüzgar nereye götürürse oraya gideceğini, dünya üzerinde neredeyse her ülkeye başvuru yaptığını belirtmektedir.
- 16:08Türkiye'ye Dönüş Planları
- Konuşmacı Türkiye'ye dönmek istiyor ancak şu anda Türkiye'ye dönerse az saat olacağını ve daha meşakkatli yollardan geçeceğini düşünmektedir.
- Dünyada birçok havayolu şirketine başvuru yaparak daha fazla uçuş saati ve deneyim elde etmeyi hedeflemektedir.
- Gelen cevaplara göre kariyer ve hayat planı yapacaklarını, şu anda çok belli olmadığını belirtmektedir.