• Buradasın

    Volkswagen Golf 7.5 DSG Şanzıman Değişimi ve Bakım Eğitim Videosu

    youtube.com/watch?v=TB7WGtU4BhI

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir otomobil tamircisi ve yardımcısı tarafından sunulan Volkswagen Golf 7.5 model aracın DSG şanzıman değişimi ve bakımını adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.
    • Video, aracın sökülme aşamalarından başlayarak DSG kavrama ve volant değişimi, mekatronik bakım, motor yağ değişimi ve hava filtresi değişimi gibi tüm süreçleri detaylı şekilde göstermektedir. Tamirci, paslanmış ve ses yapan parçaların değiştirilmesi, yeni parçaların takılması ve ayarlanması tekniklerini anlatırken, DSG şanzımanının çalışma prensibini ve K1-K2 kavramalarının önemini de açıklamaktadır.
    • Videoda ayrıca pul kalınlıkları, çatal ayarları, tolerans değerleri ve Golf araçlarında sık karşılaşılan kulak kopukluğu sorunu gibi teknik detaylar da ele alınmaktadır. Tamir süreci sonunda araç test sürüşüne çıkarılarak DSG konforunun sağlandığı gösterilmektedir.
    Golf 7.5 DSG Şanzıman Değişimi Tanıtımı
    • Videoda Golf 7.5 makyajlı kasa, 1.6 dizel motorlu bir araç inceleniyor.
    • Araçta volant sesi ve kavrama sorunları bulunuyor.
    • İşlemde DSG kavrama ve volant değişimi, mekatronik ve motor yağ bakım sıvılarının yenilenmesi yapılacak.
    01:09Şanzıman Söküm Aşamaları
    • Akü, hava filtre kutusu, şanzıman rafları boşaltılıp şanzıman sökülüyor.
    • Araçta 1.6 dizel motor bulunuyor ve Audi A3, Golf ve Leon'da çıkan motorun aynı sahasında.
    • Şanzımanla bağlantılı marş motoru, vites kolları ve elektrik tesisat grupları ayrıştırılıyor.
    04:20Motor ve Şanzıman Bağlantılarının Ayrıştırılması
    • Hava filtre kabini ve çevre civataları sökülerek marş motoru çıkarılıyor.
    • Şanzımanla motor arasındaki çevre civataları sökülerek şanzıman bağımsız bir şekilde dışarıya alınıyor.
    • Araç kaldırıldıktan sonra koruma plastiği çıkarılıyor ve yağ kaçağı tespit ediliyor.
    10:30Şanzımanın İncelenmesi
    • DSG 7 ileri çift kavrama şanzımanı inceleniyor ve kızarıklıklar tespit ediliyor.
    • Şanzımanda K1 ve K2 olayları bulunuyor; K1 balatası 1, 3, 5, 7 vitesleri, K2 balatası ise 2, 4, 6 vitesleri kontrol ediyor.
    • Pul ayarı çok önemli olup, eski pullarla yeni kavrama takılması sorun yaratabilir.
    13:13Şase Numarası Önemi
    • Şase numarası ne veriyorsa o kavrama takılması gerekiyor.
    • Dizel versiyonlarda 2013 sonrası yeni nesil kavrama ile eski nesil kavrama bulunuyor.
    • Şase numarasıyla işlem yapılması önemle vurgulanıyor.
    13:25Volant Sorunu ve Değişim Gerekliliği
    • Volant kısmında ses sorunu var ve volant beşik gibi oynuyor, bu normal değil.
    • Volant dağınık pozisyonda ve içindeki priz direkt rulmanlı aparatı olmayanlar çekiçlerle değiştiremiyor.
    • Volant, kavram ve mekatronik değiştirilecek, kutu içeriğinde kabrin büyük pulları, priz direk rulmanı, tapalar, çatallar ve civatalar bulunuyor.
    15:21Volant Değişimi İşlemi
    • Havalandırma ve vites halatı noktasında yağ akmaması için tapalar kullanılıyor.
    • Dişli ve altındaki pul çıkarılıyor, çekiş tornavida yardımıyla segman aşağı indiriliyor.
    • Kavrama yukarı çektirme aparatı kullanılarak kavrama çıkarılıyor, çekiç yerine çatalların kullanılması önemli.
    17:24Eski Parçaların İncelenmesi
    • Eski pullar ve rulmanlar paslanmış durumda, paslanmaların sebebi araştırılacak.
    • Mekatronik kapağı çıkarılıyor, büyük çatal çıkarılıyor ve küçük çatalı çıkarabilmek için iki tane 30 torkluk civata kullanılıyor.
    • Volantın altındaki topuz da değiştirilecek, civatalar söküldükten sonra paslanmış bir volant görülüyor.
    20:14Mekatronik Bakımı ve Ayarlar
    • Mekatronik bakımı yapıldıktan sonra vites çalışmalarının boş konumda olması gerekiyor.
    • Dört çatal ve pistonlarda 2,5 santim ayarlanması gerekiyor, bu çatalların tam oturması için.
    • Şanzıman yağı dolduruldu, mekatronik yağı daha sonra doldurulacak.
    21:50Pul Ayarları ve Montaj
    • Eski pulların kalınlığı yaklaşık 2,20 milim, yeni pulların kalınlığı 2 milim olacak.
    • Tolerans değerleri kavramada olmadığı için herhangi bir değişiklik yapılmayacak.
    • Mekatronik tamamlandıktan sonra kavramayı takıp devam edilecek, fabrikanın gönderdiği pullar tolerans değerinin sıfır olması nedeniyle direkt takılacak.
    25:11Segman Montajı ve Kontrolü
    • Usta, segmanı sıkıştırmak için kavrama yardımıyla doğru pozisyonda yerleştiriyor.
    • Segman pensesi yardımıyla segman yerine oturuyor ve sökme aparatı ile sıkıştırılıyor.
    • Dişli grubu ve segman orijinal sıfır ile değiştiriliyor.
    27:17Kompratör Kontrolü
    • Kompratör saati ile maksimum ve minimum seviyeleri belirleniyor.
    • Balataya girip K1 ve K2 değerlerini kontrol ediyorlar, her iki değer de 70 civarında.
    • Kompratörlü 70 ibaresine göre doğru ayarlandığını gösteriyor, 1 santime kadar her değer doğrudur.
    29:00Mekatronik Bakımı
    • Mekatronik 1,5 litreye kadar kapasitesi olan bir cihazdır ve 1 litre FB orijinal ürün doldurulmalıdır.
    • DSG doğru bir şekilde ayarlanacak ve daha iyi dönüşler alınacak.
    • Priz direkt rulmanı hafif değişip gre siyah uygulanıyor, çok fazla uygulamak sıvılaşmaya sebep olabilir.
    30:34Marş Motoru ve Kulak Kontrolü
    • Marş motoru yerine geçiyor ve uzun civatalar kullanılıyor.
    • Golf ve Leon araçlarında kulak kopuk olabilir, bu silkelemeye, vibrasyona ve kasıntılı ses vermesine sebep olabilir.
    • Eski kulak dansöz gibi oynuyor, yeni kulak daha az oynuyor.
    32:15Araç Bakımı ve Bilgisayar Ayarları
    • Hava filtresi periyodik bakımı yapıldı ve aracın işlemi bitti.
    • Araçlarda iki temel ayar var: temel ayar kalibrasyon ve sürücüye göre adapte olan sürüş pozisyonu.
    • Antifriz değişimi yapıldığında bilgisayarla hava alma işlemi yapılması önemlidir.
    34:23Mekatronik Ayarı ve Test Sürüşü
    • Mekatronik ayarı için kontak açık, motor kapalı, fren pedalı basılı, vites P konumunda olmalı.
    • Şanzıman yağ sıcaklığı 30 ile 100 derece arasında olmalı ve gaz pedalı basılı tutulmalı.
    • Test sürüşünde start stop sistemi devreye giriyor ve devir saati kalkıyor, araç DSG konforuna kavuşturulmuş oluyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor