Buradasın

1.6 Dizel Motorlarda Yağ Kapağı Dumanı Hakkında Bilgilendirme

Yapay zekadan makale özeti

Bu video, bir otomobil servisi tarafından sunulan bilgilendirici bir içeriktir. Sunucu, sıkça sorulan bir soruyu yanıtlamaktadır.
Video, 1.6 dizel motorlarda yağ kapağı açıldığında veya yağ çubuğu çekildiğinde çıkan buhar dumanının motorun bitik olduğunu gösterdiği yaygın yanlış algısını açıklamaktadır. Sunucu, bu dumanın aslında kartel havalandırma sisteminin normal çalışması sonucu oluşan buhar olduğunu ve motorun bitikliğini ölçmenin doğru yöntemlerini anlatmaktadır. Ayrıca, Euro 6 ve Euro 5 dizel motorlarda iki bakım arası bir litre yağ eksiltmesinin normal olduğu bilgisi de paylaşılmaktadır.

00:071.6 Dizel Motorlarda Buhar Sorunu: 1.6 dizel motorlarda sıkça sorulan bir soru, yağ kapağını açtığınızda veya çubuğunu çektiğinizde çıkan buharın motorun bitik olduğunu gösterip göstermediği sorusudur.
1.6 dizel motorlarda kartel havalandırma sistemi bulunur ve bu sistemin valfi külbütör kapağında yer alır.
Çalıştırılan motor ısındıktan sonra buhar oluşur ve kapalı devre açıldığında buhar yağ kapağından veya çubuğundan dışarı çıkarak duman görünür.
01:59Motor Durumunu Nasıl Anlama: Motorun bitik olup olmadığını anlamak için ısıtma bujileri sökülür ve aracın yakıtla irtibatı tamamen kesilir.
Motor kompresyonu ölçülerek nominal değerlerle kıyaslanır ve motor oranı belirlenir.
Kompresör sağlam ise yağ ve yağ filtresi bakımı yapılır, 10 bin km de bir yağ ölçümü başlatılır ve bu ölçümeye göre araçın yağ yakıp yakmadığı karar verilir.
02:40Normal Yakıt Tüketimi: 1.6 dizel motorlarda özellikle Euro 6 ve Euro 5 standartlarında iki bakım arası bir litre yağ eksiltmesi normaldir.