SürüşModları

Dacia Duster'daki otomatik düğmeler, aracın farklı sürüş modlarını ve özelliklerini kontrol etmeye yarar: 1. 4x4 Kumandası: Bu düğme, aracın 4x2 (önden çekiş) ve 4x4 (dört tekerlekten çekiş) sürüş modları arasında geçiş yapmayı sağlar. 2. Hız Sabitleyici ve Sınırlayıcı (Cruise Control): Bu düğmeler, aracın hızını ayarlamaya ve sınırlamaya yardımcı olur. 3. Arka Park Sensörü: Park ederken aracın arkasındaki engelleri algılamak için kullanılır. 4. Kör Nokta Uyarı Sistemi: Sürücüyü, kapı aynalarındaki uyarı ışıkları aracılığıyla kör noktadaki araçlar konusunda bilgilendirir. 5. Media Nav Sistemi: Navigasyon, multimedya, telefon ve radyo gibi fonksiyonlar arasında gezinmeyi sağlar.

Otomatik viteste "D" ve "S" harfleri farklı modları ifade eder: - "D" (Drive): Bu mod, aracın ileriye doğru hareket etmesini sağlar. - "S" (Sport): Bu mod, daha dinamik bir sürüş deneyimi sunan spor modudur.

Otomatik şanzımanda P, R, N, D ve L harfleri farklı sürüş modlarını temsil eder: 1. P (Park): Aracın park konumunu ifade eder, şanzıman kilitlenir ve araç hareket etmez. 2. R (Reverse): Geri vites anlamına gelir, aracı geri hareket ettirmek için kullanılır. 3. N (Neutral): Boş vites modudur, motorun çalışır durumda olduğu ancak tekerleklere güç aktarılmadığı durumu ifade eder. 4. D (Drive): Normal sürüş modudur, araç bu modda ileri doğru hareket eder. 5. L (Low): Düşük vites modudur, yokuş aşağı inerken veya çekiş gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda kullanılır.

Opel Combo'nun sürüş modları şunlardır: 1. Eco: Enerji verimliliğini maksimize eder. 2. Normal: Performans ve verimliliği dengeler. 3. Power: Maksimum performans ve konfor sağlar.

Citroën ë-Berlingo modelinde üç farklı sürüş modu bulunmaktadır: 1. Normal mod: 80 kW/210 Nm güç üretir ve günlük kullanım için ideal bir performans-menzil dengesi sunar. 2. Eko mod: 60 kW/180 Nm güç üretir, ısıtma ve klima sistemini kapatmadan motorun güç ve tork üretimini sınırlayarak menzili uzatır ve sakin yumuşak bir sürüş sağlar. 3. Performans modu: 100 kW/260 Nm güç üretir, ağır yükleri taşımak üzere motorun gücünü en üst seviyeye çıkartarak performansı arttırır. Sürüş modları, ë-Toggle kumanda paneli üzerinden seçilebilir.

Renault Clio'da "Kar Modu" (Snow Mode) bulunmaktadır.

4×4 araçlarda AWD (All Wheel Drive) modu, farklı arazi koşullarında yüksek performans sağlamak için idealdir. Ayrıca, MC Command Center modu da 4×4 araçlarda sıkça kullanılan ve oyunda birçok yönü kontrol etme imkanı sunan bir moddur.

Renault tırlarında Eco modu, yakıt tüketimini minimuma indirmek için tasarlanmış bir sürüş modudur. Bu modda, motor performansı düşürülerek daha düşük yakıt tüketimi sağlanır, hızlanma tepkisi yavaşlar ve klimadan diğer enerji tüketen sistemlere kadar her şey daha verimli çalışır.

Honda X-ADV motosikleti, kullanım koşullarına göre farklı modlarda kullanılabilir: 1. RAIN Modu: Düşük motor gücü ve frenleme, yüksek ABS müdahalesi. 2. STANDARD Modu: Dengeli orta nokta, orta düzeyde HSTC müdahalesi. 3. SPORT Modu: Agresif motor gücü ve frenleme, düşük HSTC müdahalesi, yüksek ABS. 4. GRAVEL Modu: Yüksek güç ve frenleme, düşük HSTC ve ABS. 5. USER Modu: Özelleştirilebilir, düşük/orta/yüksek güç ve frenleme seçenekleri sunar. Ayrıca, G modu arazi koşullarında daha kolay turlamak için kullanılabilir ve çekiş gücü ile vites geçişlerini daha agresif hale getirir.

Otomatik viteste "S" harfi, "Sport" veya "Speed" anlamına gelir ve spor modu olarak kullanılır.

Volkswagen Caddy'de otomatik vites D (Drive) modunda kullanılır.

Alfa Romeo Tonale'nin üç sürüş modu bulunmaktadır: 1. Natural modu: Motor ve elektrik motorunu harmanlayarak günlük sürüş için idealdir. 2. Gelişmiş Verimlilik: Saf elektrikle seyahat etmek için kullanılır. 3. Dinamik mod: Hem motordan hem de e-motordan maksimum performans sağlar.

Mercedes otomatik vitesinde "S" ve "C" harfleri şu anlamlara gelir: - "S" (Sport): Hızlı sürüşler için kullanılır, vites değiştirme sıklığı artar ve devir aralığı yükselir. - "C" (Comfort): Normal, sakin ve daha ekonomik bir sürüş için kullanılır.

BMW 320i'nin sürüş modları şunlardır: 1. ECO: Yakıt ekonomisini optimize eder, gaz pedalı ağırlaşır ve bazı elektrik tüketen özellikler devre dışı bırakılır. 2. COMFORT: Standart ayarlarda, direksiyon tepkileri iyi dengelenmiştir. 3. SPORT: Sürüş daha dinamik hale gelir, vites değişimleri daha yüksek devirde yapılır ve aracın kayma eğilimi artırılır. 4. SPORT+: Bazı sürüş destek asistanları devre dışı bırakılır.

4X2'den 4X4'e geçiş, Dacia Duster gibi bazı araçlarda şu adımlarla yapılabilir: 1. Aracı güvenli bir yerde durdurun. 2. Dörtlü flaşörleri yakın. 3. Vites kolunu nötr konuma getirin. 4. "4WD Lock" düğmesine basın. 5. Vites kolunu ilk vitese takın. Bu işlem sırasında araç 60 km/s'yi geçerse, sistem otomatik olarak yeniden 4X2 moduna döner.

Opel Tour modu, Opel Astra J aracında bulunan Flexride şasi sistemi kapsamında sunulan bir sürüş modudur. Bu modda araç daha yumuşak bir hale gelir: direksiyon daha yumuşar; süspansiyonlar daha az sarsıntılı olur; şehir içinde daha konforlu bir kullanım sağlar.

Favori modu, farklı alanlarda farklı işlevlere sahip olabilir: 1. Windows 10 Oyun Modu: Oyun sırasında bilgisayarın işlemci, ekran kartı ve bellek gibi bileşenlerine oyun önceliği tanıyarak oyundaki kasma ve donma sorunlarını azaltır, FPS artışını sağlar. 2. Araç Sürüş Modları: Otomobillerde sürüş modları, aracın karakterini değiştirerek daha sportif, konforlu veya yakıt verimli bir sürüş deneyimi sunar. 3. Instagram Favoriler Modu: Bu özellik, takipçiler arasında seçilen kişilerin paylaşımlarına öncelik vererek akışta ilk önce görünmesini sağlar. 4. Klima Favori Fonksiyonu: Klimada bu mod, istenen sıcaklık, fan hızı ve yatay kanat pozisyonunu hafızada saklayarak tercih edilen ayarların kaydedilmesini sağlar.

Opel Corsa'da üç farklı sürüş modu bulunmaktadır: Spor, ECO ve Normal. Hangi modun kullanılacağı, kişisel tercihlere ve kullanım koşullarına bağlıdır: - Spor modu: Dinamik bir sürüş deneyimi sunar, maksimum hız ve torku artırır. - ECO modu: Maksimum menzili ve enerji verimliliğini garanti eder, gereksiz enerji tüketen işlevleri devre dışı bırakır. - Normal mod: Optimum bir denge sağlayarak performans ve menzil arasında orta yolu bulur.

Nissan hibrit araçlarının kullanımı şu şekilde özetlenebilir: 1. Sürüş Modları: Nissan hibrit araçlar, benzinli motor ve elektrikli motorun kombinasyonuyla çalışır. 2. Yakıt Tüketimi ve Emisyon: Hibrit teknolojisi, yakıt tüketimini azaltır ve karbondioksit emisyonlarını düşürür. 3. Güvenlik Özellikleri: Nissan hibrit araçlar, akıllı fren sistemi, şerit takip asistanı ve çarpışma önleme teknolojisi gibi gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. 4. Şarj ve Bakım: Hibrit araçların bataryası, frenleme sırasında enerji geri kazanımı ile şarj olur ve genellikle harici bir şarj gerektirmez.

CF Moto 250SR motosikleti, Sport ve Eco modlarında kullanılabilir. - Sport modu, daha yüksek performans ve heyecan verici bir sürüş sağlar. - Eco modu, yakıt tüketimini optimize eder.