Otopark

Karşıyaka Tersanesi'ne yakın otoparklar arasında İzelman Karşıyaka İskele Otoparkı ve İzelman Bostanlı Vapur İskelesi Otoparkı bulunmaktadır. İzelman Karşıyaka İskele Otoparkı: Donanmacı, Cemal Gürsel Cd., 35580 Karşıyaka/İzmir. İzelman Bostanlı Vapur İskelesi Otoparkı: Bostanlı, Bostanlı Vapur İskelesi, 35590 Karşıyaka/İzmir. Ayrıca, Tersane Mahallesi'nde 1664 Sokak üzerinde de bir otopark bulunmaktadır. Otoparkların çalışma saatleri ve güncel durumları hakkında bilgi almak için ilgili otoparkların telefon numaralarından iletişime geçilmesi önerilir.

Engelli park yeri ölçüleri, birim otopark alanlarının uzun kenarı en az 4,90 metre, kısa kenarı ise engelliler için en az 3,50 metre olacak şekilde belirlenmiştir. Yol üstü otoparklarda engelli araçları için 1/30 oranında park yeri ayrılması zorunludur.

Atılım İş Merkezi'nin kaç katlı olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, bu iş merkezinin adresi ve iletişim bilgileri şu şekildedir: Adres: Bağlar, 49. Sk No:48, 34209 Bağcılar/İstanbul. Telefon: +90 (212) 655-6090.

Otoparkta araç varlık sensörü, araçların varlığını tespit etmek için kullanılan bir cihazdır. Otoparklarda kullanılan bazı araç varlık sensörü türleri: Ultrasonik sensörler. Manyetik sensörler. Kamera tabanlı sensörler. Bu sensörler, otopark içindeki her park alanına yerleştirilir.

Koşuyolu'nda otopark yapılması mümkündür, ancak bazı koşullara uyulması gerekmektedir. Yol üstü otopark: Koşuyolu'nda yol üstü otopark düzenlenmesi, ilgili idarenin (örneğin, UKOME veya yerel trafik/ulaşım komisyonu) kararı ile mümkündür. Açık otopark: Ön bahçe genişliği en az 7 metre olan parsellerde, binaya en az 2 metre mesafe bırakmak kaydıyla açık otopark yapılabilir. Ayrıca, yaya alanları, bisiklet yolları ve kaldırımlar otopark olarak düzenlenemez.

Otopark çizimi yapmak için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Keşif ve planlama aşaması. 2. Malzeme seçimi ve hazırlık. 3. Çizim aşaması. 4. Güvenlik işaretleri ve son kontroller. Otopark çizimi yaparken hava koşulları, özellikle boya uygulamasının kuru hava koşullarında yapılması gerektiği göz önünde bulundurulmalıdır.

Dikey otoparklarda genellikle binek araçlar, hafif ticari araçlar, motosikletler ve bisikletler park edebilir. Ayrıca, taşıt asansörü ve mekanik sistemlerin kullanıldığı durumlarda, birim park alanı onaylı projede açıkça gösterilmek ve ilgili idare tarafından uygun görülmek kaydıyla daha az ölçülerde yapılabilir. Dikey otoparkların hangi araçları kabul ettiği, sistemin türüne ve tesisin kurallarına göre değişiklik gösterebilir.

Mobit projesi farklı alanlarda çeşitli uygulamaları kapsayan bir terimdir: Forklift robot teknolojisi: Depo, üretim tesisleri, perakende ve inşaat gibi sektörlerde malzeme taşıma ve lojistik süreçlerini otomatikleştirmek için kullanılan otonom robotlardır. Mobit Parkomat: Otopark yönetimi için araç giriş-çıkış kontrolü, park süresi tarifelemesi, ödeme alımı ve iş süreçlerinin raporlanması gibi işlevleri olan bir sistemdir. Mobit Cüzdan: Mobit token işlemlerini gerçekleştirmek, saklamak ve yönetmek için kullanılan dijital bir platformdur. Mobit Global: Blok zinciri teknolojisiyle güvenli mobil ödeme çözümleri sunmayı amaçlayan merkezi olmayan bir ağdır. Mobil mesajlaşma ve pazarlama otomasyon platformu: SMS, MMS ve mobil sayfalar aracılığıyla etkileşimli pazarlama kampanyaları oluşturmayı ve müşteri etkileşimlerini otomatikleştirmeyi sağlayan bir platformdur.

Villa planlarında otoparkın nerede olması gerektiği, Otopark Yönetmeliği'ne göre şu şekilde belirlenmiştir: Parselde otopark: Villa gibi tek bağımsız bölümlü konutlarda zorunlu otopark, herhangi bir asgari mesafe şartı olmaksızın, parselin herhangi bir bahçesinde karşılanabilir. Bina bünyesinde otopark: Otopark, öncelikle bina bodrumunda, arka, yan veya ön bahçesinde ya da bu bahçelerin altında öncelik olmadan karşılanabilir. Mekanik otopark: Arka bahçede, binalara 2 metreden fazla yaklaşmamak ve zemin kat yüksekliğini aşmamak kaydıyla mekanik otopark yapılabilir. Açık otopark: 5,00 metreden fazla ön bahçe mesafesi olan yerlerde, açık otopark alanı olarak düzenlenebilir. Otopark düzenlemelerinde, ilgili yerel yönetimlerin ve trafik komisyonlarının kararları da dikkate alınmalıdır.

Yer altı otoparkının minimum alanı, binek otomobilleri için manevra alanı dahil en az 20 m², kamyon ve otobüsler için ise manevra alanı hariç en az 50 m² olmalıdır. Otopark alanlarının boyutları, taşıt türüne göre şu ölçülerde olmalıdır: Binek otomobilleri: 2,40x4,90 metre. Kamyonet ve panelvan: 3,00x6,00 metre. Kamyon ve otobüs: 4,00x12,00 metre. Manevra alanı ve şekli, park yerlerinin vaziyet veya kat planında açıkça gösterilmelidir.

UHF otopark sistemi, araçların otoparka giriş ve çıkışlarını otomatik olarak tespit eden bir sistemdir. Çalışma prensibi: 1. Anten ve etiketlerin montajı: Antenler, otopark giriş ve çıkış noktalarına yerleştirilir. 2. Araç girişi: Araç otoparka yaklaştığında, UHF anten aracın HGS etiketini okur ve bilgileri sisteme iletir. 3. Yetkilendirme: Otopark yönetim sistemi, gelen bilgileri işler ve aracın giriş yapmasına izin verir. 4. Çıkış: Benzer bir süreçle, sistem aracın otoparkta kaldığı süreyi hesaplar ve ücretlendirme yapar. Avantajları: Hız ve verimlilik: Araçlar dur-kalk yapmadan geçiş yapabilir. Düşük işletme maliyetleri: Manuel sistemlere göre daha az insan kaynağı gerektirir. Güvenlik: Yetkisiz girişleri önler. Esnek ödeme seçenekleri: Abonman veya tek seferlik ödeme gibi çeşitli seçenekler sunar.

Ankara Esenboğa Havalimanı'nda uzun süreli otopark yapmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Katlı Otopark: Uzun süreli abonelik işlemleri sadece katlı otopark için yapılabilir. Açık Otopark: Uzun süreli otopark için uygun değildir. Otopark ücretleri, seçilen otopark türüne ve park süresine göre değişiklik göstermektedir. Ayrıca, Ankara Esenboğa Havalimanı otoparkında yer ayırtmak için ParkVia gibi hizmetler de kullanılabilir.

Mercedes Tourismo dinlenme tesislerinin nerede olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, Mercedes-Benz Türk'ün Travego ve Tourismo seyahat otobüslerinin sürücü dinlenme alanlarında yaptığı bazı yenilikler şunlardır: Sürücü dinlenme alanı orta bölgesinin yükseltilmesi ve düzleştirilmesi. USB ünitelerinin A+C olarak değiştirilmesi. File bölme ve ekstra askılıklar eklenmesi. Mercedes-Benz Türk, sürücü dinlenme alanlarını kaptanların geri bildirimleri doğrultusunda geliştirmeye devam etmektedir. Daha fazla bilgi için Mercedes-Benz Türk'ün resmi web sitesi mercedesbenzturk.com.tr ziyaret edilebilir.

Otopark yönlendirme tabelası, araçların ve yayaların otopark içerisinde güvenli bir şekilde yönlendirilmesi ve park alanlarının düzenli kullanımı için gerekli olan tabelalardır. Bu tabelalar iki ana kategoriye ayrılır: 1. Yatay işaretler: Zemine çizilen oklar veya alan işaretleri şeklindedir. 2. Düşey işaretler: Direkler üzerinde bulunan tabelalar şeklindedir. Otopark yönlendirme tabelaları, karmaşayı önlerken, park alanında düzeni sağlar ve kazaların ve trafik sıkışıklıklarının önlenmesine yardımcı olur.

Yol bariyerli otopark, araçların giriş ve çıkışlarını kontrol etmek amacıyla kullanılan mekanik veya elektronik sistemlerle donatılmış otoparklardır. Bu sistemler, genellikle şu şekilde çalışır: Manuel bariyerler: Doğrudan bir kişi tarafından kontrol edilir. Otomatik bariyerler: Uzaktan kumanda, kart okuyucu, plaka tanıma sistemi veya hareket sensörleri gibi teknolojik çözümlerle donatılmıştır ve genellikle elektrikle çalışır. Yol bariyerli otoparkların bazı kullanım alanları: Konut siteleri; İş merkezleri ve ofis binaları; Alışveriş merkezleri; Hastaneler ve sağlık kuruluşları; Eğitim kurumları; Halka açık ve kamu alanları. Bu sistemler, yetkisiz araç girişlerini engelleyerek güvenlik sağlar, trafik akışını düzenler ve otopark alanının verimli kullanılmasını sağlar.

Eminönü'nde araç park edilebilecek bazı yerler: Eminönü Otoparkı: Sirkeci Garı'na yakın, 24 saat açık ancak ücreti yüksek bir otoparktır. Kapalıçarşı Otoparkı: Kapalıçarşı'nın altında yer alır, günlük ve saatlik ücret seçenekleri mevcuttur. Sultanahmet Otoparkı: Sultanahmet Camii'nin yakınında büyük bir otoparktır, ücretlidir ve genellikle kalabalıktır. Valens Su Kemeri Altı Otoparkı: Valens Su Kemeri'nin altında geniş bir otoparktır, ücretlidir ve genellikle daha boştur. İSPARK Eminönü Cep Otoparkı: 30 araç kapasiteli, 08:00-18:00 saatleri arasında hizmet veren bir otoparktır. Ayrıca, Eminönü'nde sınırlı sayıda ücretsiz otopark alanı da bulunmaktadır, ancak bu alanlar genellikle hafta sonları ve yoğun saatlerde kalabalık olur.

Otopark için en iyi bariyer seçimi, kullanım amacına ve yoğunluğuna göre değişiklik gösterebilir. İşte bazı bariyer türleri ve özellikleri: Kollu Otopark Bariyeri: Avantajlar: Basit ve kullanımı kolaydır, geniş bir kullanım alanına sahiptir. Dezavantajlar: Rüzgarlı havalarda kolun esnemesi veya kırılması riski vardır. Otomatik Otopark Bariyeri: Avantajlar: Plaka tanıma sistemleriyle entegre edilebilir, kumanda ile kontrol edilebilir ve daha hızlı geçiş sağlar. Dezavantajlar: Kurulum için belirli bir boş alan gerektirir. Yükselen Otopark Bariyeri: Avantajlar: Güvenliğin ön planda olduğu alanlarda tercih edilir, giriş çıkışları düzenler. Seçim yaparken dikkate alınması gereken diğer faktörler arasında güvenlik özellikleri, hava koşullarına dayanıklılık, enerji tüketimi, garanti süresi ve fiyat-performans dengesi bulunur. En uygun seçimi yapabilmek için bir uzmana danışılması önerilir.

Otoparklarda kullanılan bazı stoper türleri: Kauçuk Stoperler: Esnek ve darbe emici yapısıyla en çok tercih edilen modeller arasındadır. Beton Stoperler: Sabit ve sağlam yapısıyla uzun ömürlüdür, ancak çatlama veya kırılma riski taşır. Plastik Stoperler: Hafif ve kolay taşınabilir yapısıyla dikkat çeker, uygun maliyetlidir. Metal Stoperler: Dayanıklılığı ve estetik görünümü nedeniyle tercih edilir, genellikle ağır vasıtaların kullandığı alanlarda kullanılır. Ayrıca, reflektörlü veya fosforlu bantlarla donatılmış modeller gece görünürlüğünü artırır.

Karabük Üniversitesi otopark alanlarının resmi olup olmadığına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, Karabük Üniversitesi'nin otopark alanları hakkında bilgi bulunabilecek kaynaklardan bazıları şunlardır: karabuk.edu.tr adresindeki "Öğrenci Otoparkları" başlıklı duyuru; dergipark.org.tr adresindeki "Karabük Üniversitesi Kampüs Planlaması" başlıklı makale.

AŞTİ ücretli otoparkında ödeme şu şekillerde yapılabilir: Temassız ödeme: Otopark girişlerinde araç plakaları sistem tarafından okunur ve çıkış sırasında aynı sistem üzerinden ücret ödenir. Gişe ödemesi: Araç içerisinden inmeden, temassız ödeme yapılabilen gişeler üzerinden ödeme yapılabilir. Elektronik plaka tanıma sistemi: Bu sistem sayesinde, araçlara bilet kesme işlemi uygulanmadan bariyersiz geçiş sağlanır. AŞTİ otoparkında ilk 45 dakika park etmek ücretsizdir.