OtomatikVites

Debriyajsız araçlar arasında otomatik vitesli arabalar ve bazı manuel vitesli araçlar bulunmaktadır. Otomatik vitesli araçlar, vites değişimi için debriyaj pedalına ihtiyaç duymaz, bu işlem elektronik sistemler ve sensörler tarafından otomatik olarak yapılır. Manuel vitesli araçlarda ise debriyaj sistemi olmasına rağmen, bu araçlar Intelligent Manual Transmission (iMT), sensonic, selectronic, automated manual transmission (AMT) veya quickshift gibi isimlerle anılan debriyajsız vites sistemleri ile donatılmış olabilir.

Otomatik vites 2. el arabaların ucuz olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Maliyet Tasarrufu: Sıfır araçlara kıyasla daha uygun fiyatlara otomatik vitesli 2. el arabalar bulunabilir. 2. Servis ve Bakım Geçmişi: 2. el araçlarda önceki sahiplerinin düzenli bakım yapıp yapmadığını kontrol etmek mümkündür. Bu, aracın uzun vadede bakım maliyetlerini düşürebilir. 3. Arıza Riski: Otomatik şanzımanlar, arıza durumlarında daha yüksek maliyetler çıkarabilir ve bu da aracın değerini düşürebilir. 4. Yaş ve Kilometre: Bazı 2. el otomatik vites araçlar, büyük yaşlara ve yüksek kilometre değerlerine sahip olabilir, bu da fiyatları aşağı çeker.

Renault Clio otomatik vites sürücü kursu genellikle 14 ders olarak planlanmaktadır.

Otomatik vites arabada yokuşta kalkmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekir: 1. El frenini çekin. 2. Vitesi boşa alın. 3. Fren pedalını bırakın. 4. Gaz pedalına hafifçe basın. 5. Debriyajı tamamen bırakın. 6. Vitesi birinci vitese takın. 7. El frenini indirin. Bu adımları uygularken dikkatli olmak ve ani hareketlerden kaçınmak önemlidir.

935 vites mekanizması ifadesi, spesifik bir araç veya sistem için kullanılmamış olsa da, genel olarak vites sistemi veya şanzıman olarak adlandırılan mekanizmayı ifade edebilir. Vites sistemleri, manuel ve otomatik olmak üzere iki ana kategoriye ayrılır: 1. Manuel Vites: Sürücünün aracın hızına ve motorun devir sayısına göre vites değiştirmesini gerektirir. 2. Otomatik Vites: Aracın hızına ve motorun devir sayısına göre vites değişimini otomatik olarak gerçekleştirir. Ayrıca, CVT (Sürekli Değişken Vites), çift kavramalı vites gibi özel vites türleri de bulunmaktadır.

E200 otomatik vitesli araçta geri vites R harfi ile gösterilir.

Otomatik vites araba sürmeyi öğrenmek için ortalama 7-10 ders yeterlidir.

7'li vites sistemi, otomatik vitesli araçlarda bulunan bir şanzıman türüdür ve genellikle 5 ile 7 vites arasında değişen bir yapıya sahiptir. Bu sistemde vitesler, harfler ve rakamlarla temsil edilir ve her bir sembol belirli bir işlevi ifade eder: - P: Park ayarı, şanzımanı kilitler ve aracın tekerleklerinin dönüşünü engeller. - R: Geri vites, aracı geriye doğru hareket ettirmek için kullanılır. - N: Nötr, motorun çalışır durumda olduğu ancak tekerleklere güç aktarılmadığı durumu ifade eder. - D: Sürüş modu, normal sürüş koşullarında kullanılır. - S: Spor modu, daha yüksek devirlerde vites değiştirerek daha sportif bir sürüş deneyimi sunar. - 1, 2 ve 3: Sabit vites işlevi görürler, aracın performansını belirli vites ayarlarına göre sınırlar. Ayrıca, bazı araçlarda L (Low) modu da bulunabilir ve bu mod, yokuş aşağı inerken veya çekiş gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda kullanılır.

Dacia Duster 1.3 TCe otomatik vites modeli, 6 ileri çift kavramalı EDC şanzıman ile donatılmıştır. Bu şanzımanın bazı özellikleri: - Konfor ve pürüzsüz sürüş: Manuel vites kutusunun yakıt ekonomisi ve düşük CO2 emisyonlarını, otomatik şanzımanın konforuyla birleştirir. - Yokuş kalkış desteği: Şanzımana dahildir. - Performans: 150 HP güç ve 250 Nm tork üreten motor, 9.7 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabilir ve maksimum 199 km/s hıza çıkabilir. Genel olarak, Dacia Duster 1.3 TCe otomatik vites modelinin, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımlarında iyi bir denge sunduğu ve sürüş keyfini artırdığı değerlendirilmektedir.

10 otomatik vitesli Volkswagen Golf 8 modelinin ne zaman geleceği hakkında kesin bir tarih belirtilmemiştir. Ancak, Golf 8'in 2024 yılının ikinci yarısında makyajlanarak piyasaya sürüldüğü bilinmektedir.

Araba "A" modu, genellikle otomatik vites sistemlerinde "Auto" modunu temsil eder. Bu modda: Araç, vites geçişlerini otomatik olarak yapar ve sürücü manuel müdahaleye gerek kalmadan daha konforlu bir sürüş deneyimi yaşar. Yakıt verimliliği ve performans gibi farklı sürüş modları da seçilebilir; örneğin, "Sport" modunda daha dinamik bir sürüş sağlanır.

Euro Truck Simulator 2 (ETS2) için otomatik vites özelliği, 1.44 güncellemesi ile birlikte 2023 yılında eklenmiştir.

Otomatik vites motorlu araç alırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli hususlar şunlardır: 1. Servis Geçmişi: Aracın şanzıman bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığını kontrol edin. 2. Test Sürüşü: Vites geçişlerinin sarsıntısız ve akıcı olup olmadığını, şanzıman tepkilerini ve yokuş performansını test edin. 3. Yağ Kaçaklarını Kontrol Edin: Şanzıman yağı seviyesinin düşük olması veya yağ sızıntıları ciddi sorunlara işaret edebilir. 4. Elektrik ve Sensör Arızaları: Araç göstergelerinde vites pozisyonunun doğru gösterilip gösterilmediğini ve diğer elektronik bileşenlerin sorunsuz çalıştığını kontrol edin. 5. Ekspertiz Raporu: Profesyonel bir ekspertiz kontrolü, aracın genel durumu ve geçmiş arızaları hakkında detaylı bilgi sağlar. 6. Kullanım Amacı: Aracın daha önce ticari amaçla kullanılıp kullanılmadığını sorgulayın, çünkü ticari araçlar genellikle daha fazla yıpranmış olur.

İlk seri üretim otomatik vitesli araba, 1940 model Oldsmobile'dir.

Toyota Corolla'da otomatik vites seçeneğine sahip birkaç model bulunmaktadır: 1. 1.5 Vision Multidrive S: 1.5 litrelik motor hacmine sahip, 125 beygir gücünde, otomatik benzinli model. 2. 1.5 Dream Multidrive S: Aynı motor özellikleri, ancak daha yüksek donanım seviyesinde. 3. Flame X-Pack Multidrive S: Daha fazla özellik sunan bir üst donanım. 4. Passion X-Pack Multidrive S: En üst donanım seviyesi, daha fazla konfor ve güvenlik özellikleri içerir. Ayrıca, hibrit motorlu Corolla modelleri de otomatik şanzıman seçeneğiyle sunulmaktadır.

Otomatik araçta fren pedalı kullanımı şu şekildedir: 1. Vitesi Değiştirmeden Önce: Aracı hareket ettirmeden önce veya vites değiştirirken fren pedalına basmak gereklidir. 2. Sürüş Esnasında: Otomatik vitesli araçlar D veya R konumunda iken, hız kazanmak için sağ ayak gaz pedalına basılırken, sol ayak fren pedalında tutulmalıdır. 3. Dururken: Araç tamamen durduğunda, fren pedalına basarak hızı düşürmek ve ardından vitesi P (park) konumuna getirmek gerekir.

Citroen C3 Picasso otomatik vites kullanımı şu şekilde yapılır: 1. Sürüş Modu (D): Aracı sürmek için vites kolunu "D" konumuna getirin ve gaz pedalına basın. 2. Geri Vites (R): Geri vitese geçmek için "R" konumuna alın. 3. Boş Mod (N): Aracı durdurduğunuzda veya kısa bir süre beklerken "N" moduna alın. 4. Park Modu (P): Park ettiğinizde bu moda geçin, böylece vites hareket etmeyecek ve araç güvenli bir şekilde duracak. Ayrıca, otomatik vitesli araçlarda fren pedalına basmak ve vitesin D pozisyonunda olduğunu unutmamak önemlidir.

Otomatik vites araçlarda debriyaj alt merkezi bulunmaz. Otomatik vites sistemlerinde debriyajın yerini tork konvertörü alır ve bu sistem sürücü müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak çalışır.

Evet, Fiat 500L modelinde otomatik vites seçeneği bulunmaktadır. Bu seçenek, 1.3 MultiJet motor ile birlikte Dualogic şanzıman olarak sunulmaktadır.

Evet, manuel vitesli bir araç otomatik vitese çevrilebilir. Bu işlem iki şekilde yapılabilir: 1. Şanzıman değişimi: Aracın tamamen yeni bir otomatik şanzıman ile donatılması. 2. Otomatik vites kitleri: Mevcut şanzımanın korunarak yarı otomatik bir sistem oluşturulması.