LastikBakımı

Statik balans ölçümü, dönen bir elemanın ağırlık merkezinin eşit dağılımını kontrol etmek için yapılır. İşte bu ölçümün adımları: 1. Tekerlek ve lastik tertibatı hazırlığı: Tekerlek ve lastik, dikey bir destek cihazı üzerine yerleştirilir. 2. Eksen boyunca dengeleme: Kısa bir aks mili veya eşdeğer bir araç kullanılarak tekerlek ve lastik, bir eksen boyunca dengelemeyi ölçmek için döndürülür. 3. Ağırlık dengesizliği tespiti: Eğer ağırlık dengesizliği varsa, ağır tarafın hafif tarafa göre yere daha alçakta meylettiği görülür. 4. Düzeltme: Tamirci, tekerleğin jant flanşına, denge geri gelene kadar 180 derecelik küçük bir ağırlık ölçüm fraksiyonu yerleştirir. Bu ölçüm, genellikle özel ekipmanlar ve deneyimli personel tarafından profesyonel servis merkezlerinde yapılır.

Dorse hava hattı rekoru, dorse üzerindeki lastiklerin hava basıncını kontrol etmek ve ayarlamak için kullanılır. Bu sayede: Lastiklerin düzgün aşınmasını sağlar. Yakıt tasarrufu yapılmasına yardımcı olur. Aracın yol tutuşunu arttırır. Lastik patlaması gibi durumların önüne geçilmesine katkıda bulunur. Ayrıca, dorse hava hattı rekorları, treylerin havayı tahliye etmesine yardımcı olan parçalar olarak da görev yapar.

Lastikçiler genellikle 24 saat boyunca hizmet vermektedir. Bu nedenle, en geç saat konusunda bir sınırlama yoktur.

Hyundai i20 için önerilen lastik hava basıncı, lastik ebatına ve aracın yük durumuna göre değişiklik gösterir. Bazı yaygın lastik ebatları ve normal yükteki basınç değerleri: - 175/70 R14: Ön lastikler 32 PSI, arka lastikler 30 PSI. - 185/65 R15: Ön lastikler 33 PSI, arka lastikler 30 PSI. - 195/55 R16: Ön lastikler 35 PSI, arka lastikler 32 PSI. Tam yüklü durumda basınç değerlerini 2-4 PSI artırmak gerekebilir.

Renault Austral 20 inç jant için ön lastiklere 40 Psi, arka lastiklere ise 38 Psi hava basılması önerilir.

Lastiklerin arasına pet şişe koymak, araç lastiklerinin ömrünü uzatmak için etkili bir yöntemdir. Bu yöntemin faydaları şunlardır: 1. Şekil Bozulmasını Önleme: Pet şişeler, lastiklerin şekillerinin bozulmasını engeller. 2. Aşınma Yavaşlaması: Lastiklerin aşınmasını yavaşlatır. 3. Denge Sağlama: Lastiklerin dengede kalmasını sağlar, bu da güvenli sürüşü artırır. 4. Uzun Süre Park Halinde Kalma: Araç uzun süre park halinde kaldığında lastiklerin daha sağlıklı kalmasına katkı sağlar.

Viraj demir lastikleri, aşağıdaki durumlarda değiştirilmelidir: 1. Aşınma ve Yıpranma: Lastikler aşınmış, sertleşmiş veya hasarlı görünüyorsa. 2. Ses Yapma: Lastiklerde ses veya rahatsızlık verici bir durum varsa. 3. Kaza veya Çarpma: Araç bir kaza veya ağır bir çarpma geçirdiyse. 4. Düzenli Kontrol: Araç üreticisinin önerilerine uyulmalı ve lastikler en az yılda bir kez uzman bir kişi tarafından kontrol edilmelidir. Genellikle, on yıllık kullanım süresi sonunda lastiklerin değiştirilmesi tavsiye edilir.

Lastik diş derinliği 3 mm'den az olursa, lastiğin güvenli sürüş için uygun olmadığı kabul edilir ve değiştirilmesi gerekir. Bu durumun sonuçları şunlar olabilir: - Yol tutuşu azalması: Dişlerin aşınması, lastiğin yola tutunmasını zayıflatır ve aracın kaymasına neden olabilir. - Fren performansının düşmesi: Aşınmış lastikler, frenleme sırasında yeterli direnci sağlayamaz. - Kaza riskinin artması: Lastiklerin durumu, sürüş güvenliğini doğrudan etkiler ve yetersiz lastikler ciddi kazalara yol açabilir.

Chery Tiggo 8 için lastik hava basıncı, yük durumuna göre 32 ile 35 PSI arasında olmalıdır.