Kasko

Caiz görülen kasko sigortaları şu şekildedir: Sosyal kasko sigortaları: Devletin zorunlu tuttuğu, aksi takdirde trafiğe çıkmaya engel koyduğu zorunlu trafik sigortası gibi sosyal sigortalar caizdir. Tekâfül sigortası: Malezya ve Endonezya gibi Müslüman ülkelerde yaygın olan, sosyal yardımlaşmaya dayalı sigorta türüdür. Caiz görülmeyen kasko sigortaları ise tamamen ticari amaçlarla ortaya çıkmış olan ve kâr-zarar dengesine sahip sigorta türleridir. Sigorta konusu, İslam fıkhında tartışmalı bir konudur ve farklı görüşlere sahiptir. Bu nedenle, kasko yaptırmadan önce bir din görevlisine veya ilgili bir uzmana danışılması önerilir.

İkame araç bedelinin kim tarafından ödeneceği, kazanın oluş şekline, tarafların kusur durumuna ve varsa poliçe kapsamına göre değişiklik gösterebilir. İkame araç bedelini ödeyebilecek taraflar: Kusurlu araç sürücüsü veya araç işleteni. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası). Kasko sigortası şirketi. Ayrıca, tek taraflı kazalarda sürücü tam kusurlu kabul edilirse ve araç kaskosuz ise, ikame bedel araç sahibine ait olur.

Arka cam değişimi, aracın aktifliğini (kaskosunu) bozmaz. Ancak, yılda birden fazla cam değişimi yapılması, kaskonun hasarsızlık indiriminin düşmesine neden olabilir. Arka cam değişimi gibi işlemler için en doğru bilgi, sigorta poliçesinin incelenmesiyle elde edilebilir.

Kaskoda hangi teminatın daha iyi olduğu, araç sahibinin ihtiyaçlarına ve tercihlerine bağlıdır. Kasko teminatları genel olarak şu şekilde sınıflandırılabilir: Dar (mini) kasko: Çarpma, çarpışma, hırsızlık ve yangın gibi temel teminatları içerir. Standart kasko: Ana teminatların tamamını içerir. Genişletilmiş kasko: Standart teminatların yanı sıra ekstra teminatları da kapsar. Tam kasko: Tüm temel ve ekstra teminatların yer aldığı en kapsamlı kasko sigortasıdır. Ek teminat örnekleri: orijinal cam teminatı; yedek parça teminatı; ikame araç (kiralık araç); hasarsızlık indirimi koruma teminatı; ihtiyari mali mesuliyet (İMM); terör ve sosyal olaylar teminatı; hukuksal koruma teminatı. Kasko poliçesi seçerken, poliçe genel şartlarını dikkatlice okumak ve teminatların içeriğini anlamak önemlidir.

Tenzili muafiyetli kasko, sigorta poliçesinde belirlenen muafiyet oranı doğrultusunda, hasar tutarının belirli bir kısmının sigortalı tarafından karşılanması anlamına gelir. Bu uygulamada: Poliçe hazırlanırken muafiyet bedeli örneğin %2 olarak belirlenir. Bir hasar durumunda, sigorta bedelinin %2’sini aşmayan hasarlar sigortalı tarafından ödenir. %2’yi aşan kısım ise sigorta şirketi tarafından karşılanır. Tenzili muafiyet, sigorta poliçesinin primini olumlu yönde etkiler; daha yüksek bir muafiyet bedeli, sigorta poliçesinin primini genellikle düşürür.

Kaskoda %80 muafiyet, hasar durumunda maliyetin %80'inin sigortalı tarafından, %20'sinin ise sigorta şirketi tarafından karşılanması anlamına gelir. Muafiyetli kasko poliçelerinde, belirlenen muafiyet oranı veya tutarı kadar olan hasar masrafları sigortalı tarafından ödenir. Muafiyetli kasko, genellikle küçük hasarlarda araç sahibine esneklik sağlar ve büyük hasarlar meydana geldiğinde sigortalının bütçesini korur.

Volvo XC40 kasko değerinin nasıl hesaplanacağı ile ilgili bilgi bulunamadı. Ancak, kasko değerinin hesaplanabileceği sitelerden bazıları şu şekildedir: axasigorta.com.tr; magdeburger.com.tr; hdisigorta.com.tr. Kasko değeri; araç marka, model ve üretim yılı doğrultusunda belirlenir ve aracın ortalama piyasa değerini belirtir. Kasko değeri hesaplanırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: Araç özelliklerinin doğru girilmesi. Araç durumunun dahil edilmemesi. Piyasa fiyatları kapsamında hesaplanması. Kasko değeri hesaplanırken bir sigorta şirketine danışılması önerilir.

Motosiklet kaskosu, poliçe süresi boyunca motosikleti korur. Kasko poliçeleri genellikle yıllık olarak yapılır ve her yıl yenilenmesi gerekir. Kasko süresi dolduğunda, bir önceki dönem motosiklette herhangi bir kaza veya hasar meydana gelmemişse (kasko bozulmamışsa), hasarsızlık indiriminden yararlanılarak kasko indirimli bir şekilde yenilenebilir. Kasko, yalnızca poliçe süresi içinde meydana gelen olayları kapsar ve bu sürenin dışında oluşan hasarlar için geçerli değildir.

10 yaşındaki araca kasko yapılabilir, ancak bu sigorta şirketine göre değişiklik gösterebilir. Türkiye Sigortalar Birliği tarafından belirlenen genel kasko yaş sınırı 15'tir. Kasko yaptırmadan önce, aracın bakım ve onarımının eksiksiz yapılmış olması ve güncel durumunun iyi olması dikkate alınmalıdır.

16 yaş altı araçlara kasko yapılabilir, ancak bu durum sigorta şirketine göre değişiklik gösterebilir. Türkiye Sigortalar Birliği tarafından belirlenen kasko yaş sınırı genellikle 10-15 yaş arasında değişir. Bazı sigorta şirketleri, aracın bakım ve onarımının eksiksiz yapılması ve güncel durumunun iyi olması şartıyla 16 yaş altı araçlara da kasko poliçesi sunabilir. Kasko yaptırmadan önce, farklı sigorta şirketlerinin politikalarını kontrol etmek ve en uygun teklifi almak için dijital platformlardan teklif almak faydalı olabilir.

Ön cam hasarı genellikle kaskoyu bozmaz. Kasko sigortası, araçtaki hasarı kapsar ve ön cam değişimi genellikle bu kapsama girer. Ancak, her kasko poliçesi ve sigorta şirketi farklı olabileceğinden, kesin bir yanıt almak için kasko poliçesinin kontrol edilmesi önerilir. Ayrıca, birden fazla cam değişimi yapılması durumunda, hasarsızlık ve indirim etkilenebilir. Daha fazla bilgi için kasko şirketi ile iletişime geçilmesi tavsiye edilir.

"Tembon Net" ifadesinin ne için kullanıldığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, ".net" uzantısı, Windows, Linux veya Mac platformlarında çalışan uygulamalar ve web siteleri geliştirmek için kullanılan bir platformu ifade eder. .NET, geliştiricilere web uygulamaları, mobil uygulamalar ve masaüstü yazılımları oluşturmak için araçlar ve hizmetler sağlayan açık kaynaklı bir çerçevedir.

2010 model bir aracın kasko değerinin ne kadar olduğuna dair güncel bilgiye aşağıdaki web sitelerinden ulaşılabilir: tsb.org.tr. axasigorta.com.tr. koalay.com. quicksigorta.com. Kasko değer listesi, aracın markası, modeli, yaşı ve kullanım amacına göre belirlenir ve her ay güncellenir.

Koltuk sigortası ile kasko aynı değildir. Koltuk sigortası, yurt içi veya yurtdışı yolcu taşımacılığında, araç içindeki yolcu ve çalışanları kaza sonucu oluşabilecek ölüm, sakatlık ve tedavi giderleri gibi risklere karşı teminat altına alır. Kasko sigortası ise, aracın çarpma, çarpılma, hırsızlık, yangın gibi çeşitli risklere karşı korunmasını sağlar. Dolayısıyla, koltuk sigortası ve kasko farklı sigorta türleri olup, kapsamları ve amaçları farklıdır.

Kasko sigortası yaptırmak zorunlu değildir, isteğe bağlı bir sigorta türüdür. Trafik sigortası ise yasal olarak zorunludur; bu sigortayı yaptırmayanların aracı trafiğe çıkamaz ve cezai yaptırımlarla karşılaşabilir.

Uzun farın hangi sigortayı attıracağı, aracın modeline ve elektrik tesisatına bağlı olarak değişebilir. Ancak, genel olarak sağ uzun far için F14 (7,5 amper) ve sol uzun far için F15 (7,5 amper) sigortaları kontrol edilmelidir. Sigorta atmasının iki ana nedeni olabilir: 1. Amper değerinin düşük olması. 2. Kısa devre. Doğru teşhis ve onarım için bir uzmana danışılması önerilir.

Volvo XC90 kasko değeri, Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği (TSRSB) tarafından hazırlanan kasko değer listesi dikkate alınarak hesaplanır. Kasko değerini hesaplamak için aşağıdaki siteler kullanılabilir: axasigorta.com.tr; hdisigorta.com.tr; koalay.com. Ayrıca, 2009-2024 model Volvo XC90 araçlarının kasko değeri, magdeburger.com.tr sitesindeki araç kasko değeri hesaplama aracı kullanılarak da öğrenilebilir. Kasko değer listesi, araçların kasko sigortası işlemlerinde ve motorlu taşıtlar vergisi ödemelerinde kullanılır. Daha eski model araçlar için sigorta şirketi ile mutabık kalınarak bedel belirlenir. Kasko değeri hesaplama sürecinde doğru bilgi girişi ve sigorta poliçesinde doğru bedelin kullanılması önemlidir.

2016 model Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Elite Plus DCT 4x4 aracının kasko değeri 159.968 TL'dir. Kasko değeri, aracın marka, model ve üretim yılı gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Güncel kasko değeri için Türkiye Sigorta Birliği'nin (TSB) kasko değer listesine veya sigorta şirketlerinin kasko değer hesaplama araçlarına başvurulması önerilir.

Araç kasko gideri muhasebeleştirilirken şu adımlar izlenir: 1. Poliçe düzenlendiğinde: Kasko poliçesi, 1 yıllık süreyi kapsadığı için Dönemsellik İlkesi gereğince, poliçe toplam tutarı ay bazında bölünerek değerlendirilir. 2. Ödeme yapıldığında: İlgili ay gideri, aracın kullanılacağı departmana göre, "770.Genel Yönetim Giderleri", "730.Genel Üretim Giderleri", "760.Pazarlama Satış Dağıtım Giderleri", "750.Ar-Ge Giderleri" gibi ilgili hesaplara kaydedilir. 3. Hesap dönemi içinde kalan diğer aylara ait gider: "180.Gelecek Yıllara Ait Giderler" hesabına aktarılır. 4. Beyan dönemi gelen giderler: 180/280 hesaplarına alacak, 730/770/750/780 hesaplarına borç kaydı yapılarak giderleştirilir. Binek araçlara ait kasko giderlerinin sadece %70'i gider olarak kabul edilir, kalan %30'luk kısım ise kanunen kabul edilmeyen giderler (KKEG) olarak kayıt edilir.

Cam değişimi kaskodan yapıldığında, genellikle şu durumlar ortaya çıkar: Ücretsiz Değişim: Kasko sigortası, yılda bir kez ücretsiz cam değişimi hakkı sunabilir. Hasar Kaydı: Cam değişimi, TRAMER kayıtlarına işlenir ancak bu, hasar sorgulamada cam kırılması olarak görünür, hasar miktarı belirtilmez. Hasarsızlık İndirimi: İlk cam değişimi hasarsızlık indirimini etkilemez, ancak bir yıl içinde birden fazla cam değişimi yapılırsa indirim düşebilir. Ödeme: Anlaşmalı servislerde cam değişimi için ücret ödenmez, ancak anlaşmalı dışı servislerde önce ödeme yapılır ve sonra sigorta şirketinden geri alınır. Kasko poliçesinin detayları ve sigorta şirketinin uygulamaları farklılık gösterebilir, bu nedenle poliçenin incelenmesi önemlidir.