ElektrikliAraçlar

EVT S1'in üretilmemesinin başlıca nedenleri şunlardır: Finansman eksikliği. Yönetimsel zorluklar. Mühendislerin maaş alamaması. Yatırımcı arayışlarının sonuçsuz kalması.

Hayır, Hyundai Ioniq ve Hyundai Ioniq 5 aynı değildir. Hyundai Ioniq, Hyundai'nin elektrikli otomobil markasıdır ve Ioniq 5, bu markanın bir modelidir. Hyundai Ioniq 5, 2022 yılında piyasaya sürülen, elektrikli SUV segmentinde yer alan bir araçtır. 2025 yılı itibarıyla, Hyundai Ioniq 5'in yeni modelleri (örneğin, Ioniq 5 N ve XRT donanım paketi) ve Hyundai Ioniq 6 gibi farklı modeller de bulunmaktadır.

Chery iCar V23'ün menzili, motor seçeneğine göre değişiklik göstermektedir: Arkadan itişli (RWD) model: 59,93 kWh batarya ile 401 km menzil sunar. Dört tekerlekten çekişli (AWD) model: 81,76 kWh batarya ile 501 km menzil sunar. Bu değerler, CLTC standartlarına göre belirlenmiştir.

Reeder'in ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'dir. ReeV Fancy, 2024 yılında tanıtılmış olup, %80'i yerli üretim olan bu araç, Samsun'daki fabrikada üretilmiştir.

Seres 3'ün menzili, kullanılan batarya kapasitesine ve test prosedürüne göre değişiklik göstermektedir: 52,7 kWh batarya kapasitesi. 53,6 kWh batarya kapasitesi. 53,61 kWh batarya kapasitesi. Gerçek menzil, hava durumu, mevsim, arazi, klima kullanımı ve sürüş tarzı gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Audi TT'nin üretiminin durmasının birkaç nedeni vardır: Talep azalması. Odak değişimi. Küresel satışların düşmesi ve Audi'nin odağını elektrikli araçlara kaydırması, TT'nin yerini yeni bir modelin almayacağı anlamına gelmektedir. Pazar payı kaybı. SUV ve crossover modellerin piyasayı ele geçirmesi, Audi TT'nin pazar payını önemli ölçüde düşürmüştür.

Hayır, Torres ve Torres EVX aynı değildir. Torres, SsangYong markasının benzinli bir SUV modelidir.

ZOOP'un sahibi, 2013 yılında Kerem Odabaşı liderliğinde kurulan KODECO şirketidir. ZOOP, KODECO tarafından geliştirilen, çevre dostu ve paylaşımlı bir mini mobilite ve dijital hizmetler platformudur.

Volkswagen ID.3, arkada konumlandırılmış tek bir elektrikli motor kullanmaktadır. Motorun özellikleri: güç: 150 kW (200 bg); tork: 310 N⋅m. ID.3'te sunulan motor seçenekleri, kullanılan bataryaya göre değişiklik gösterebilir: 45 kWh bataryalı versiyonda 147 beygir gücünde motor bulunur. 58 kWh ve 77 kWh bataryalı versiyonlarda motorun gücü 201 beygire çıkar.

Mercedes-Benz EQE ve EQE 280 arasındaki temel farklar şunlardır: Motor Gücü: EQE 280, 160 kW (218 BG) elektrik motoruna sahipken, EQE'nin genel olarak daha güçlü versiyonları 350 veya 4 Matic gibi seçeneklerle sunulmaktadır. Menzil: EQE 280, yaklaşık 622 km menzile sahipken, daha güçlü versiyonlar farklı menzil değerlerine sahip olabilir. Fiyat: EQE 280, genellikle daha uygun bir fiyat etiketiyle sunulur çünkü düşük motor gücü, Türkiye'deki vergi avantajından yararlanmasını sağlar. Opsiyonel Özellikler: EQE 280 için sunulan bazı opsiyonel özellikler, daha güçlü versiyonlarda standart olabilir. EQE 280, Türkiye pazarına özel olarak geliştirilmiş bir modeldir.

Volta elektrikli mopedin ehliyet gerektirip gerektirmediği, mopedin motor gücüne ve hızına bağlıdır: 250 Watt (0.25 kW) altı, maksimum 25 km/s hızla sınırlı ve pedal destekli elektrikli mopedler için ehliyet gerekmez. 0.25 kW üzeri ya da gaz kolu olan tüm modeller için ehliyet zorunludur. 4 kW’a kadar (45 km/s hızı geçmeyen) elektrikli mopedler için M, A1 veya eğitimli B sınıfı ehliyet gerekir. Volta elektrikli mopedin teknik özelliklerini kontrol etmek ve güncel düzenlemelere uymak önemlidir.

RKS D2, yokuş çıkma performansı konusunda ortalama bir performans sunar. Maksimum hızı 80 km/sa olan bu model, günlük şehir içi ulaşımda yeterli performans sağlar, ancak uzun mesafelerde ve dik yokuşlarda sınırlı kalabilir. Kullanıcılar, RKS D2'nin yokuşlarda güç kaybı yaşayabileceğini ve motor performansının düşebileceğini belirtmektedir. Sonuç olarak, RKS D2'nin yokuş çıkma performansı, kullanım koşullarına ve yokuşun eğimine bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Evet, Maxus elektrikli bir araç markasıdır. Çinli SAIC şirketi, 2009 yılında Maxus’un fikri mülkiyet haklarını satın almış ve 2014 yılından sonra elektrikli ticari araç modellerini Avrupa pazarına sunmaya başlamıştır. Maxus'un bazı elektrikli araç modelleri şunlardır: eDeliver 3; eDeliver 5; eDeliver 7; eDeliver 9.

Tesla Model Y'nin pahalı olmasının bazı nedenleri: Yeni ÖTV düzenlemesi: 2025 yılı itibarıyla Türkiye'de yürürlüğe giren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi, motor gücü ve menzil kapasitesine göre vergi dilimlerini yeniden belirledi. Kur artışı: Tesla'nın fiyat güncelleme yetkisinin global merkezde olması nedeniyle, kur artışı gibi faktörler fiyat değişikliklerine neden olabilir. Ekstra donanımlar: Aracın fiyatına ek donanımlar eklendiğinde, vergi oranı %40'a çıkabilir. Tesla Model Y'nin fiyatı, resmi güncelleme yapılmadan kesin olarak belirlenemez.

TOGG T8X modelinin menzili hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, TOGG T10X modelinin farklı menzil seçenekleri bulunmaktadır: Standart menzil: T10X V1 RWD versiyonu, WLTP standartlarına göre 314 km menzil sunar. Uzun menzil: T10X V1 RWD ve T10X V2 RWD versiyonları, 523 km menzil sunar. Menzil değerleri, aracın günlük kullanım senaryolarında ne kadar pratik olduğunu gösterir ve gerçek dünya koşullarına yakın bir tahmin sağlar.

220V şarj cihazının bir aracı kaç saatte şarj edeceği, kullanılan elektrikli aracın batarya kapasitesine bağlıdır. Küçük bataryalar (30-40 kWh). Büyük bataryalar (60-100 kWh). Ayrıca, şarj süresi; şarj cihazının gücü, aracın şarj edebilme kapasitesi, pil seviyesi ve sağlığı, şarj ortamı (sıcaklık) gibi faktörlere de bağlıdır. Evde kullanılan 220V şarj cihazının bir aracı ne kadar sürede şarj edeceği ile ilgili kesin bir süre vermek mümkün değildir. Daha kesin bir süre için bir uzmana danışılması önerilir.

Volta EV1 elektrikli aracı kullanmak için en az M sınıfı ehliyet gereklidir. M sınıfı ehliyet, iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri (moped) kullanmaya uygundur. Ayrıca, A1, A2 veya A sınıfı motosiklet ehliyetine sahip kişiler de Volta EV1'i kullanabilir.

RKS D2 elektrikli aracın maksimum hızı 80 km/sa'dir.

Volkswagen ID.7, APP 550 kodlu kalıcı mıknatıs senkron elektrik motoru kullanmaktadır. ID.7'nin farklı donanım seviyelerine göre motor ve batarya kapasiteleri değişiklik göstermektedir: ID.7 Pro: 77 kWh lityum-iyon batarya ile 621 km menzil. ID.7 Pro S: 85 kWh lityum-iyon batarya ile 700 km menzil. ID.7 Tourer GTX: 91 kWh batarya kapasitesi ve 584 km menzil.

Relive N1 modelinin menzili 170 kilometredir. Ancak araç menzili, kullanım ve yol koşullarına göre değişiklik gösterebilir.