DCT

Jetour X70 Plus modeli, 6 ileri otomatik şanzıman DCT kullanmaktadır.

Honda NC750X DCT modeli, yokuşta kaymayı önleyen bir el freni sistemine sahiptir.

Haval F7 modeli, 7 ileri otomatik şanzıman DCT kullanmaktadır.

DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) aracında kavrama sorununu anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: 1. Kavrama Kaçırıyorsa: Araç yokuşlarda hızlanmakta zorlanır, çekiş zayıflar veya ilk hareket sırasında duran aracı güçlükle kaldırır. 2. Ani Tutma ve Ses Yapma: Kavrama balatasının yağlanması veya sac yastıkların gevşemesi, kavramanın ani kavramasına ve ses yapmasına yol açar. 3. Disk Dönmeye Devam Ediyor: Pedal basıldığında balatalı diskin volan veya baskı plakasından tam ayrılmaması, diskin bu parçalara sürtünmesine neden olur. 4. Kavrama Kavramış Durumda İken Ses Yapma: Balatalı diskin frezeli göbeğindeki milin gevşekliği veya damper yaylarının zayıflaması ses yapar. Kavrama sorunlarının teşhisi ve onarımı için uzman bir oto servise başvurulması önerilir.

Kia Sportage'da otomatik dizel geçiş, 7 ileri DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) kullanılarak yapılır.

BMW M250 modeli, 7 ileri otomatik şanzıman DCT kullanmaktadır.

Fiat 607 şanzımanı, Fiat'ın multijet dizel motorlu otomobillerinde kullanılan kuru çift kavramalı yarı otomatik şanzıman (DCT) olarak bilinmektedir.

DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) ve otomatik şanzıman arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Vites Değişimi: Otomatik şanzımanda vites değişimi, tork konvertörü adı verilen bir sistem tarafından daha yumuşak ancak daha yavaş bir şekilde gerçekleştirilirken, DCT'de vites değişimleri iki ayrı kavrama sistemi sayesinde daha hızlı ve kesintisizdir. 2. Sürüş Deneyimi: DCT, daha sportif ve dinamik bir sürüş deneyimi sunarken, otomatik şanzıman daha konforlu bir sürüş sağlar. 3. Yakıt Tüketimi: DCT, daha verimli çalışarak özellikle şehir içi sürüşlerde yakıt tasarrufu sağlar. 4. Yapı ve Bakım: DCT, daha karmaşık bir yapıya sahip olup, bakımı daha pahalı olabilir.

Kia Sportage modelinde kullanılan otomatik şanzıman, 7 ileri DCT (Dual Clutch Transmission) kavramasına sahiptir.

DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) otomatik şanzımanın çıkma olarak bulunması mümkündür. Bu tür şanzımanlar, birçok otomobil üreticisi tarafından kullanılmakta olup, ikinci el piyasasında da yer almaktadır.

Fiat Multijet DCT şanzıman, Fiat'ın multijet dizel motorlu otomobillerde kullandığı kuru çift kavramalı yarı otomatik şanzımandır. DCT (Dual Clutch Transmission), Türkçeye "Çift Kavramalı Şanzıman" olarak çevrilir ve bu teknoloji, vites değişimlerini hızlı, verimli ve konforlu bir şekilde gerçekleştirir.