BMS

Batarya bağlantı parçaları şunlardır: 1. Kesme Anahtarı (FET): Batarya paketinin yükü ve şarj cihazı arasındaki bağlantı ve izolasyondan sorumludur. 2. Hücre Voltaj Dengesi: Pil paketinin sağlığının izlenmesi ve hücrelerin uygun kullanım koşullarında çalıştığının kontrol edilmesi için gereklidir. 3. Sıcaklık Sensörleri: Pillerin aşırı ısınmasını önlemek ve şarj veya deşarj kararlarını optimize etmek için sıcaklık ölçümleri yapar. 4. Pil Hücresi Monitörü: Bataryanın voltajını, akımını ve diğer parametrelerini izler. 5. BMS Algoritması: Mikrodenetleyici kullanarak algılama devresinden gelen bilgileri düzenler, toplar ve değerlendirir. Ayrıca, seri ve paralel bağlantı için kullanılan nikel bağlantı telleri ve pil yuvaları gibi ek parçalar da bulunmaktadır.

LiFePO4 akülerin paralel bağlantısı için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Uyumluluğu Kontrol Edin: Tüm akülerin aynı tip, voltaj ve kapasiteye sahip olduğundan emin olun. 2. Şarj Edin: Aküleri tamamen şarj edin, böylece hepsi aynı state of charge (SOC) değerinde başlar. 3. Bağlantıları Yapın: Pozitif terminalleri bir araya getirin ve negatif terminalleri de aynı şekilde bağlayın, uygun kablolar kullanarak. 4. Fuse (Sigorta) Ekleyin: Her bağlantıya sigorta yerleştirin, bu potansiyel kısa devre veya aşırı akım durumlarını önler. 5. BMS (Battery Management System) Kurulumu: Hücre dengesini, sıcaklığı ve voltajı izlemek için bir BMS sistemi kurun. 6. İzleyin: Bir akü ölçer veya uygulama aracılığıyla performansı düzenli olarak izleyin. Bu adımlar, paralel bağlantının güvenli ve verimli olmasını sağlar, ayrıca akü ömrünü uzatır.

Evet, BMS (Batarya Yönetim Sistemi) bağlantı sırası önemlidir. Yanlış bağlantılar, sistemin çalışmasını engelleyebilir veya bataryalara zarar verebilir. BMS bağlantı sırası şu adımları içermelidir: 1. Batarya bağlantılarının hazırlanması: Pozitif ve negatif terminallerin doğru şekilde hazırlanması gereklidir. 2. Balans kablolarının bağlanması: Her bir hücreye doğru şekilde bağlanmalıdır. 3. Güç kablolarının montajı: Güç kabloları, bataryanın pozitif ve negatif terminallerine bağlanmalıdır. 4. Isı sensörlerinin konumlandırılması: Bataryaların en sıcak noktalarına yakın yerleştirilmelidir. 5. Son kontrollerin yapılması: Tüm bağlantıların doğru çalıştığından emin olmak için multimetre ile voltaj ve akım değerleri ölçülmelidir. Bu adımların takip edilmesi, güvenli ve verimli bir BMS kurulumu sağlar.

5S 15A BMS modülü, 5 adet seri bağlı 18650 lityum pil için kullanılır.

Ford Kuga aracında akü BMS (Battery Management System) sıfırlama işlemi için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Araca binilip kontak açılmalı, ancak motor çalıştırılmamalıdır. 2. Arka sis lambası düğmesine 5 kez basılmalı. 3. Ardından 4 yönlü ok düğmesine üç kez basılmalı. 4. Yaklaşık 5 saniye bekledikten sonra, enstrüman panelinde akü simgesi yanıp sönmeye başlamalıdır. Eğer bu adımlar doğru bir şekilde takip edilirse, BMS sıfırlama işlemi başarılı olacaktır.

4S BMS (Battery Management System) 3.2V nominal voltajlı Lifepo4 pilleri korur. Bu tür BMS kartları ayrıca 18650, 26650 ve polimer lityum piller gibi diğer lityum pil türleriyle de uyumludur.

BMS (Batarya Yönetim Sistemi) devre şemasında aşağıdaki temel bileşenler kullanılır: 1. Voltaj Sensörleri: Her bir batarya hücresinin voltajını izler. 2. Akım Sensörleri: Bataryaya giren ve çıkan akımı ölçer. 3. Sıcaklık Sensörleri: Batarya hücrelerinin sıcaklığını izler. 4. BMS Kontrolcüsü: Sensörlerden gelen verileri işler ve batarya operasyonunu yönetir. 5. Relay/MOSFET Anahtarları: Akımın batarya paketine girip çıkmasını kontrol eder. 6. Balancing Devreleri: Hücreler arasındaki voltaj dengesini sağlar. 7. İletişim Arayüzü: BMS'nin harici sistemlerle veri alışverişi yapmasını sağlar. BMS devre şemaları, pasif ve aktif olmak üzere iki ana kategoriye ayrılır.

BMS (Batarya Yönetim Sistemi) kartının ömrü, doğru kullanım ve bakım koşullarında genellikle 5000 yıldan fazla olarak belirtilmiştir.

16S BMS bataryaları, Li-ion, Li-po ve Lifepo4 pil türlerini destekler.

4S lityum pil koruma devresi (BMS), 4 hücreli lityum iyon pillerin güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için kullanılır. Başlıca işlevleri şunlardır: - Aşırı şarj koruması: Bataryanın fazla şarj edilmesini önleyerek hücre hasarını ve yangın riskini azaltır. - Derin deşarj önleme: Bataryanın tamamen boşalmasını engelleyerek hücrelerin ömrünü uzatır. - Sıcaklık kontrolü: Aşırı ısınmayı tespit ederek sistemi devre dışı bırakır ve bataryanın performansını korur. - Hücre dengeleme: Pil paketindeki tüm hücrelerin aynı seviyede şarj edilmesini sağlayarak performans ve ömrü optimize eder. - Kısa devre koruması: Oluşabilecek kısa devreleri tespit edip anında müdahale eder.

BMS 2520 modelinin voltajı, 25.5V olarak belirtilmiştir.

1S ve 3S BMS arasındaki fark, yönettikleri pil hücrelerinin sayısında yatmaktadır. - 1S BMS, tek bir seri bağlı pil hücresini yönetir. - 3S BMS, üç seri bağlı pil hücresini yönetir. Bu nedenle, 3S BMS daha yüksek voltaj ve enerji kapasitesi sunar, ancak daha karmaşık devreler ve daha yüksek maliyet gerektirir.

2 seri pilin BMS (Battery Management System) ile bağlanması için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Doğru BMS Seçimi: Pil paketinin voltajı ve kapasitesiyle uyumlu bir BMS seçilmelidir. 2. Kabloların Hazırlanması: BMS'den gelen kablolar, pil paketinin pozitif ve negatif terminallerine bağlanmalıdır. 3. Negatif Kablo Bağlantısı: BMS'deki negatif kablo, pil paketinin negatif terminaline bağlanmalıdır. 4. İlk Kırmızı Teli Bağlama: İlk kırmızı tel, ilk seri pilin pozitif terminaline bağlanmalıdır. 5. Diğer Kırmızı Teli Bağlama: İkinci, üçüncü ve diğer kırmızı teller, sırasıyla diğer seri pillerin pozitif terminallerine bağlanmalıdır. 6. Voltaj Testi: Her pil serisinin voltajı, test cihazı kalemiyle kontrol edilmeli ve fark 0.1V'den az olmalıdır. 7. BMS'nin Güvence Altına Alınması: BMS, pil paketine veya muhafazasının içine sıkıca bağlanmalıdır. Bu işlemler sırasında güvenlik önlemlerine dikkat edilmeli ve eldiven ile güvenlik gözlükleri kullanılmalıdır.

4S 40A BMS modülü, 16.8V - 18.1V şarj voltajına ulaştığında kesme işlemi yapar.

4S 100A BMS genellikle 3,65V aşırı şarj koruma voltajına sahiptir.

3S 60A BMS modülü, 12.6V - 14V arasında şarj olur.

3'lü seri Li-ion piller için 3S BMS (Battery Management System) kullanılır.

3S 10A BMS modülü, 12.6 V geriliminde şarj eder.

BMS (Battery Management System) şarj kartının voltajı, kullanılan pil sayısına göre değişir: - 1S BMS: 3.7V değerinde piller için kullanılır. - 2S BMS: 2 adet seri bağlı pil için 8.4V-9V voltaj gerektirir. - 3S BMS: 3 adet seri bağlı pil için 12.6V voltaj gerekir. - 4S BMS: 4 hücreli pil takımı için 16.8V şarj voltajına ihtiyaç duyar.

Batarya yönetim sisteminde (BMS) kullanılan sensörler şunlardır: 1. Voltaj Sensörleri: Her bir hücrenin voltaj değerlerini ölçerek BMS'nin şarj durumunu izlemesini sağlar. 2. Akım Sensörleri: Aküye giren ve çıkan akımı izleyerek şarj ve deşarj oranlarını kontrol eder. 3. Sıcaklık Sensörleri: Hücre veya hücre gruplarının sıcaklıklarını izler ve aşırı ısınma durumlarını tespit eder. 4. Basınç Sensörleri: Bazı BMS sistemlerinde kullanılır. 5. Kapasite Sensörleri: Bataryanın kapasitesini ölçer.