BaskıBalata

2017 model Master aracının baskı balata değişimi, ortalama 80-100 bin kilometre arasında yapılması önerilir.

Baskı balatası değişimi ortalama olarak 6-7 saat sürer.

Seat 1.4 TDI motorlu araçlarda baskı balata değişimi, ortalama 80 ile 100 bin kilometre arasında yapılması önerilir.

Nissan Primera için baskı balata olarak Aisin markasının KN-008 modeli kullanılabilir.

Fiat Marea aracında baskı balata olarak aşağıdaki ürünler kullanılabilir: 1. Valeo Debriyaj Seti: Fiat Marea 2.0 20v motorlar için Valeo marka baskı balata seti, ürün kodu 71734767. 2. VALEO Debriyaj Takımı: Kalın göbekli, Fiat Bravo, Brava ve Marea 1.6 motorlar için VALEO marka debriyaj takımı, ürün kodu 71740079V. 3. TOFAŞ Debriyaj Takımı: Fiat Palio, Brava ve Marea 1.6 motorlar için TOFAŞ marka debriyaj takımı, ürün kodu 71729175.

5.526.70.04 baskı balata kodu, aşağıdaki araçlarda kullanılabilir: Otomobiller: Baskı balatası, otomobillerin debriyaj sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Ticari araçlar: Ağır yük taşıma kapasitesi nedeniyle daha güçlü ve dayanıklı debriyaj sistemlerine ihtiyaç duyan araçlarda. Ağır yük araçları: Kamyon ve kamyonetler gibi ağır işlerde kullanılan araçlar. Motosikletler: Motor gücünü tekerleklere iletmek veya kesmek için motosikletlerin debriyaj sistemlerinde.

Opel Astra H aracında Easy Tronic baskı balatasının bittiği aşağıdaki belirtilerle anlaşılabilir: 1. Kalkış sırasında titreme: Hafif yokuşlarda bile kalkış yaparken aracın ön tarafı ve motor kısmı titriyorsa, baskı balata azalmış olabilir. 2. Yakıt tüketiminin artması: Kavrama eksikliğinden dolayı motor gücünü şanzımana iletmekte zorlanır ve bu da yakıt tüketimini artırır. 3. Arabanın bağırması ama hızlanmaması: Gaza basıldığında motor yüksek devire çıkar ama araç hızlanmaz. 4. Vites geçişlerinde cartlama: Vites değiştirirken gıcırtı veya cartlama sesi geliyorsa, baskı balatanın kavrama özelliği kaybolmuş olabilir. 5. Aracın yüksek viteste kalkması: Düz bir yolda 3. viteste kalkış yapamıyorsa, baskı balata azalmış demektir. Bu belirtileri fark ettiğinizde, bir oto servisine başvurarak baskı balatanın kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini öneririz.

Peugeot 407 aracında baskı balatanın kaç kilometre gideceği, aracın kullanım şekline ve yoğunluğuna bağlı olarak değişir.

Tofaş araçlarında MAPA ve LUK markaları tarafından üretilen baskı balatalar sıkça kullanılmaktadır.

2010 model Ducato aracının baskı balatasının kaç kilometre gideceği, kullanım koşullarına ve sürüş tarzına bağlı olarak değişir. Bazı belirtiler, baskı balatasının değişim zamanının geldiğini gösterebilir: - Debriyaj pedalında sertlik veya yumuşama; - Vites geçişlerinde zorlanma; - Yakıt tüketiminin artması; - Debriyajdan yanık kokusu gelmesi. Baskı balata değişimi, teknik bilgi ve deneyim gerektiren bir işlem olduğundan, bir servis tarafından yapılması önerilir.

Citroen Nemo'da baskı balata değişimi ortalama 3-4 saat sürer.

2007 model Polo aracında baskı balatanın kaç kilometre gideceği, aracın kullanım şekline ve yoğunluğuna bağlı olarak değişir. Ancak, yokuş çıkma, ağır yük taşıma veya sık sık yarım debriyaj kullanma gibi durumlar balatanın daha erken aşınmasına neden olabilir.

XC 90 modelinin baskı balatasının kaç binde değişmesi gerektiği, ortalama olarak 80-100 bin kilometre arasında değişmektedir.

Baskı balata (debriyaj balatası), aracın şanzıman sistemini kontrol eden ve birkaç önemli işlevi yerine getiren bir parçadır: 1. Vites değişikliklerini kolaylaştırır ve hızlı vites geçişlerini mümkün kılar. 2. Dur-kalk esnasında aracın sarsılmasını engeller. 3. Hızlanmayı kontrol altına alır ve sürüş konforunu artırır. 4. Aracın boşta çalışmasını sağlar. 5. En önemli işlevi, aracın hareket etmesini sağlamaktır.

Valeo 594 780 ürünü, baskı balata olarak işlev görür ve fren sistemlerinin bir parçasıdır.

Leade 6'lı baskı balata, otomobil, ticari araçlar, ağır yük araçları ve motosikletler gibi çeşitli araçlarda kullanılır.

Lacetti baskı balatasının kaç kilometre gideceği, aracın kullanım şekline ve sürücünün alışkanlıklarına bağlı olarak değişir. Genellikle baskı balatasının ömrü 50.000 ile 100.000 kilometre arasında kabul edilir.

Opel Astra J aracında baskı balata sorununu anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilebilir: 1. Kaynak Sesleri: Baskı balatasının yüzeyinde çizikler veya aşınmalar olduğunda, aracınızdan garip bir ses (kaynak sesi veya tıslama) çıkabilir. 2. Yüksek Pedal Sertliği: Debriyaj pedalı daha sert hale gelebilir ve pedala uygulanan basınç arttıkça baskı balatası daha az etkili olabilir. 3. Vites Geçiş Problemleri: Aracın viteste geçiş yapması zorlaşabilir, özellikle yavaşlayıp durduktan sonra tekrar hızlanırken araç aniden atlayabilir veya zorlanabilir. 4. Kokulu Duman: Debriyajın aşırı ısınması durumunda yanık kokusu hissedilebilir. 5. Kayma Problemleri: Debriyaj pedalı basıldığında veya bırakıldığında motor gücünün şanzımana tam olarak aktarılmaması, "kayma" olarak adlandırılan bir duruma neden olabilir. Bu belirtilerle karşılaşıldığında, bir otomobil servisine başvurarak baskı balatasının kontrol ettirilmesi önemlidir.

Toyota aracında baskı balatanın dayanma süresi, aracın marka ve modeline göre değişiklik göstermekle birlikte ortalama 90.000 km olarak kabul edilmektedir. Baskı balatanın ömrünü uzatmak için aracı düzgün kullanmak ve periyodik bakımlarını yaptırmak önemlidir.

Punto 1.3 motorlu bir aracın baskı balatasının ömrü, ortalama 80 ile 100 bin kilometre arasında değişmektedir.