Asansör

Poltime asansör, Mehmet Konsan Makina İmalat San. ve Tic. Ltd. Şti.'nin 2014 yılında almış olduğu marka tescilidir.

Asansör durum tespit raporu reddi, asansörün güvenlik eksikliklerinin giderilmemesi veya gerekli koşulların sağlanmaması durumunda, asansör monte eden veya bina sorumlusunun bu eksiklikleri düzeltmesi için verilen sürenin sonunda hazırlanan raporun onaylanmaması anlamına gelir. Bu durumda, ilgili idare tarafından asansörün kullanımı kısıtlanabilir, piyasadan çekilmesi veya geri çağrılması gibi tedbirler alınabilir.

Merih Asansör, Türkiye merkezli bir markadır.

Şahin Asansör, Türkiye malıdır.

4 kişilik bir asansörün kabin alanı en az 1,80 m² olmalıdır.

Asansör parçaları şunlardır: 1. Kabin: Yolcuların veya yüklerin taşındığı bölmedir. 2. Ray Sistemi: Kabinin dikey doğrultuda hareket etmesini sağlar. 3. Motor: Asansörün yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan ana mekanizmadır. 4. Kumanda Sistemi: Kullanıcı komutlarını alır ve işlemi gerçekleştirir. 5. Kapılar: Güvenlik için otomatik açılır ve kapanır. 6. Ağırlık Sistemi (Kontrat Ağırlık): Asansörün dengesini sağlar. 7. Güvenlik Freni: Ani düşüşleri engeller. 8. Sensörler: Seyahat esnasında engelleri algılar ve güvenliği sağlar. 9. Pano ve Elektrik Kabloları: Asansörün elektriksel gücünü sağlar. 10. Hidrolik Sistem (Hidrolik Asansörlerde): Hidrolik yağın basınç kullanılarak kabinin hareket etmesini sağlar.

Monşarj asansör, yemek, dosya, alışveriş sepeti, çamaşır arabası gibi hafif ve orta ağırlıktaki yüklerin taşınması için tasarlanmış özel bir asansör türüdür. Kullanım alanları: - Restoranlar: Yemeklerin alt ya da üst katlarda hazırlanıp farklı katlara servis edilmesinde. - Hastaneler: Tıbbi ekipmanların taşınması için. - Kütüphaneler: İade edilen kitapların ait oldukları kata taşınmasında. - Oteller: Oda servislerinin ya da yemek servislerinin yapılması için.

Arkel kumanda kartında aşağıdaki kartlar bulunmaktadır: 1. ARCODE: 14, 17, 26, 35, 50 ve 75 modelleri, 4 m/s hıza kadar, 8 asansöre kadar ve 64 durağa kadar destek sunar. 2. ARL-500: 48 durak, hidrolik VVVF tahrikli, 2,5 m/s maksimum hıza sahip, kat ve kabin ile seri haberleşmeli bir asansör kumanda kartıdır. 3. KM-10 ve KM-20: Kapı kontrol kartları, 4 bölge motor kontrolü ve çift kanal yüksek çözünürlüklü enkoder girişi ile motora tam hakimiyet sağlar. 4. RK Serisi: Revizyon kutuları, 24 durağa kadar haberleşme ve Gray/Binary kod çıkışları sunar.

3 katlı bir binaya tek kişilik asansör yapılması yeterlidir.

Ulubey Asansör iki farklı firmaya ait olabilir: 1. Fia Lift Asansör: Ankara merkezli bu firma, Ulubey bölgesinde tüm marka ve modeldeki asansörler için bakım, onarım, revizyon ve teknik servis hizmetleri sunmaktadır. 2. Ulubey Asansör İnşaat: Uşak merkezli bu firma ise asansör montajı, revizyon, bakım ve arıza hizmetleri vermektedir.

Asansör kontrol kartında kullanılan röleler şunlardır: 1. Ana Röle: Asansörün hareketini kontrol etmek için kullanılır. 2. Kat Röle Çıkış Modülleri: Asansör kabinlerindeki kart okuyucu veya biometrik terminallerden gelen bilgilere göre ilgili katlara erişimi düzenler. 3. SDK Röleleri: Asansör kontrol kartına SDK (Yazılım Geliştirme Kiti) üzerinden doğrudan entegrasyon sağlamak için kullanılır. Ayrıca, kaçak akım koruma röleleri de asansör sistemlerinde güvenlik amacıyla kullanılır.

NZR A3 UCM, asansör sistemlerinde istem dışı hareketi denetleyen bir karttır. Bu kart, asansörün olası bir istem dışı hareketinde asansörü frenleyerek durdurur ve düşme veya kattan kayma gibi durumların önüne geçer. EN81-1/2+A3 standartlarına uygun olan bu kart, NZR-2020 asansör kontrol kartlarının bir parçasıdır.

Arkel Arcode Pano, asansör sistemlerinin güvenli ve verimli çalışmasını sağlayan tümleşik bir asansör kontrol ünitesidir. Bu pano, VVVF sürücü, kontrol birimleri ve kata getirme sistemini bir arada sunar. Temel özellikleri şunlardır: Direkt duruş: Seyahat eğrisini dinamik olarak hesaplayarak sürüklenme mesafesini ortadan kaldırır ve seyahat süresini kısaltır. Enerji tasarruf modları: Enerji tüketimini optimize eder. Kompakt tasarım: Montajı ve kurulumu kolaydır. Seri haberleşme: Kat ve kabin ile kabin pozisyon bilgisini sağlar. 8 asansöre kadar grup kumanda imkanı sunar.

Asansör kabin camlarının kalınlığı en az 4 mm olmalıdır.

İnşaat asansörleri, modern güvenlik sistemleriyle donatıldıkları için genel olarak güvenlidir. Ancak, güvenliği sağlamak için bazı koşulların yerine getirilmesi gerekmektedir: Düzenli bakım: Periyodik bakımlar sırasında tüm mekanik ve elektronik sistemler kontrol edilmelidir. Doğru kullanım: Aşırı yükten kaçınılmalı, kapılar zorlanmamalı ve çocukların asansör düğmeleriyle oynamasına izin verilmemelidir. Standartlara uygunluk: İnşaat asansörleri, ISO 9001, EN 81-31 ve CE gibi uluslararası güvenlik standartlarına uygun olmalıdır. Eski veya güncel güvenlik sistemlerine sahip olmayan asansörler daha riskli olabilir.

Gökdelenlerde asansör şaftı yapımı, aşağıdaki adımları içerir: 1. Tasarım ve Planlama: Mimarlar ve yapı mühendisleri tarafından, bina kuralları, asansör özellikleri ve özel gereksinimler dikkate alınarak yapılır. 2. Temel: Asansör kuyusunun yerleştirilmesi için derin bir çukur veya bodrum kazısı yapılır ve temel oluşturulur. 3. Yapısal Çerçeve: Çelik veya beton kolonlar, kirişler ve duvarların montajı ile şaftın yapısal çerçevesi inşa edilir. 4. Asansör Boşluğu Zarfı: Asansör boşluğunun duvarları, zemini ve tavanı yangına dayanıklı malzemelerden yapılır. 5. Ekipman Montajı: Kılavuz raylar, karşı ağırlıklar ve braketler gibi ekipmanlar takılır ve elektrik kabloları ile iletişim sistemleri entegre edilir. 6. Dekorasyon: Boyama, aydınlatma armatürlerinin kurulumu ve güvenlik özelliklerinin eklenmesi gibi işlemler yapılır. Bu süreç, binaların tasarımlarına, kurulan asansör sisteminin tipine ve yerel inşaat yönetmeliklerine bağlı olarak değişebilir.

Arduino asansör projeleri genellikle 7-12 volt arasında çalışır.

Mobil asansörlerin erişim mesafesi 18 metre ile 45 metre arasında değişmektedir.

Asansördeki en tehlikeli arızalardan biri fren sistemi problemleridir. Bu tür arızalar, asansörün dururken kaymasına neden olabilir ve ciddi güvenlik riskleri oluşturur. Diğer tehlikeli arızalar arasında motor arızaları ve elektrik kesintileri de yer alır. Bu tür arızalar, asansörün tamamen çalışmamasına veya yanlış komutlarla hareket etmesine yol açabilir.

Nuri Küçükoğlan, Uşak'ta faaliyet gösteren Ulubey Asansör'ün sahibidir.