• Buradasın

    Defender için AKS gerekli mi?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Evet, Defender (Kapsayıcılar için Microsoft Defender) AKS (Azure Kubernetes Service) kümelerini desteklemektedir 13. Ancak, yalnızca düğümler için Sanal Makine Ölçek Kümeleri (VMSS) kullanan AKS kümeleri desteklenmektedir 3.
    Defender'ın AKS kümelerinde etkinleşmesi için Azure İlkesi (Azure Policy) kullanılabilir 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. learn.microsoft.com
        1
      2. video2.skills-academy.com
        2
      3. trendmicro.com
        3
      4. elandrover.com.tr
        4
      5. tr.wizcase.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Ön aks ve arka aks farkı nedir?

    Ön aks ve arka aks arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Görevi: Ön aks, aracın fren ve direksiyon sistemleri ile bağlantılı olup, ön tekerlekleri kontrol eder. 2. Konum: Ön aks, genellikle motorun ön tarafına yerleştirilirken, arka aks aracın arkasında yer alır. 3. Yapı: Ön akslar, darbeleri emmek ve daha sağlam olmak için genellikle karbon veya nikel çeliğinden yapılırken, arka akslar daha basit yapıdadır.
    5 kaynak

    Bir araçta kaç aks var?

    Bir araçtaki aks sayısı, aracın türüne ve çekiş sistemine bağlı olarak değişir: Binek otomobiller, küçük kamyonetler ve minibüsler gibi 2 akslı araçlar 1. sınıf olarak sınıflandırılır. Bazı otobüs modelleri gibi 3 akslı araçlar 3. sınıf olarak sınıflandırılır. Büyük kamyonlar ve tırlar gibi 4 veya 5 akslı araçlar 4. sınıf olarak sınıflandırılır. Çok büyük kamyonlar ve özel taşıma araçları gibi 6 ve üzeri aksa sahip araçlar 5. sınıf olarak sınıflandırılır. Dört tekerlekten çekişli araçlarda her iki aks da aktif olarak çalışırken, arkadan itişli modellerde arka akslar gücü tahrik miline aktarma görevi üstlenir.
    5 kaynak

    Taşıt sınıfı aks ne demek?

    Taşıt sınıfı aks, araçların aks sayısına ve boyutlarına göre yapılan bir sınıflandırmadır. Bazı taşıt sınıfları ve aks sayıları: 1. Sınıf Araçlar: 2 akslı, aks mesafesi 3,2 metreden kısa olan araçlar (otomobil, kamyonet, minibüs). 2. Sınıf Araçlar: 2 akslı, aks mesafesi 3,2 metre ve üzerinde olan araçlar (minibüs, kamyonet, otobüs). 3. Sınıf Araçlar: 3 akslı araçlar. 4. Sınıf Araçlar: 4 veya 5 akslı araçlar (büyük kamyonlar, tırlar). 5. Sınıf Araçlar: 6 ve üzeri sayıda aksı olan araçlar (çok büyük kamyonlar, özel taşıma araçları). 6. Sınıf Araçlar: Motosikletler ve tehlikeli madde taşıyan araçlar gibi özel izin gerektiren araçlar.
    5 kaynak

    Aks arızası tehlikeli mi?

    Evet, aks arızası tehlikelidir çünkü akslar, aracın bütün yükünü taşır ve güvenliği sağlar. Aks arızası, sürüş güvenliğini tehlikeye sokabileceği gibi, aracın performansında da ciddi düşüşlere yol açabilir. Aks arızası belirtileri fark edildiğinde, doğrudan servise gidilmelidir.
    5 kaynak

    Araçta aks kontrolü nasıl yapılır?

    Araçta aks kontrolü yapmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Aracın işaretlerini takip etme: Direksiyonun titremesi veya araçtan gelen sesler aksların sorunlu olabileceğine işaret edebilir. 2. Tekerleklerin incelenmesi: Tekerlek yuvasında tıkırtı sesleri, aksın hasar görmüş olabileceğini gösterir. 3. Sızıntı kontrolü: Aks mili üzerindeki contaların veya yatakların zarar görmüş olabileceğini gösteren yağ sızıntıları kontrol edilmelidir. 4. Jantların gözlemlenmesi: Jantlarda ve aks körüklerinin bağlı olduğu iç kısımlarda gres yağı bulguları aks arızasına işaret edebilir. Aks kontrolü ve tamiri karmaşık işlemler olduğundan, bu tür durumlarda profesyonel bir otomobil tamircisine veya servis merkezine başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Aks neden önemli?

    Aks, aracın hareket etmesi, yol tutması ve güvenliği için kritik öneme sahiptir. Aksın önemli işlevleri şunlardır: Güç aktarımı. Yük dağılımı. Direksiyon kontrolü. Dayanıklılık.
    5 kaynak

    Aks arızası nasıl anlaşılır?

    Aks arızasını anlamak için dikkat edilmesi gereken bazı belirtiler: Gürültü ve sesler: Dönüş yaparken veya hızlanırken gıcırtı, uğultu veya tıkırtı gibi anormal sesler. Titreme ve sarsıntı: Direksiyon veya araçta hissedilen titreme ve sarsıntılar. Sızıntılar: Aks bileşenlerinin bulunduğu bölgelerde, özellikle CV jointların etrafında yağ sızıntıları. Hareket ederken zorlanma: Araç hareket halindeyken zorlanma veya sürüşte ani değişiklikler. Yön hakimiyetinde değişiklikler: Direksiyon hakimiyetinin zorlaşması ve aracın bir yana doğru çekmesi. Lastiklerde anormal aşınma: Aksların düzgün hizalanmaması veya hasar görmesi durumunda lastiklerde eşitsiz veya anormal aşınma. Aks arızası belirtileri fark edildiğinde, aracın aks sisteminin kontrol edilmesi için bir uzmana başvurulmalıdır.
    5 kaynak