Türk Hava Yolları'nın 1951 sefer sayılı uçağı, 25 Şubat 2009'da Amsterdam Schiphol Havalimanı'na yaklaşması sırasında düştü çünkü iki radyo altimetresinden biri yanlış okuma yaptı 12.

Bu durum, otopilot sisteminin uçağın iniş yakınmış gibi davranmasına ve motorların gücünü azaltmasına neden oldu 1. Pilotlar, altimetrenin arızasının farkındaydılar ancak otopilotun hareketinden nasıl etkileneceklerini tahmin edemediler 1. Motor gücündeki azalma, ciddi bir hız kaybına ve durağa (stall) yol açtı 1.

Pilotlar, 100 saniye sonra durumu anlayıp motorlara maksimum güç verdiler, ancak uçak çoktan düşmeye başlamıştı ve çarpışmayı önlemek için çok geçti 1.