• Buradasın

    Teknenin arka kısmına ne denir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Teknenin arka kısmına "kıç" denir 12.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. teknedergisi.com
        1
      2. gucversports.com
        2
      3. quizlet.com
        3
      4. yelkenseverler.com
        4
      5. bakhobi.blogspot.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Teknede baş ve kıça ne denir?

    Teknede baş ve kıç kısımlarına sırasıyla "pruva" ve "pupa" denir.
    5 kaynak

    Teknenin rüzgâra karşı geldiği tarafa ne ad verilir?

    Teknenin rüzgâra karşı geldiği tarafa "rüzgar üstü" denir. Rüzgar üstü, rüzgarın geldiği, tekneyi terk ettiği taraftır.
    5 kaynak

    Tekne malzemeleri nelerdir?

    Tekne malzemeleri, deniz yolculuklarında güvenliği, konforu ve teknenin bakımını sağlamak için çeşitli kategorilere ayrılır: 1. Navigasyon Cihazları: GPS, pusula, haritalar, rüzgar yönü belirleyiciler gibi araçlar. 2. Güvenlik Ekipmanları: Can yeleği, can simidi, yangın söndürme cihazları, ilk yardım seti. 3. Demirleme ve Bağlama Ekipmanları: Çapa, halat, zincir, makara. 4. Elektrik ve Aydınlatma: Marin aküler, şarj cihazları, güneş panelleri, LED lambalar. 5. Bakım Malzemeleri: Tekne boyası, vernik, pas sökücüler, temizleyici spreyler. 6. Kişisel Konfor Ekipmanları: Yatak takımları, mutfak eşyaları, banyo ekipmanları, duş sistemleri. 7. Balıkçılık Malzemeleri: Olta takımları, ağlar, yem kutuları. 8. İklim ve Hava Koşullarına Dayanıklı Giysiler: Yağmurluk, rüzgar geçirmez ceket, güneş gözlüğü, şapka. 9. Yedek Parçalar ve Tamir Malzemeleri: Yedek sigortalar, vida ve somunlar, tamir setleri.
    5 kaynak

    Teknede kıç demirine neden ihtiyaç duyulur?

    Teknede kıç demirine ihtiyaç duyulmasının başlıca nedenleri şunlardır: 1. Fırtınamsı havalarda teknenin dengesini sağlamak: Kıç demiri, teknenin dalga ve rüzgardan dolayı sürüklenme hızını yavaşlatarak, teknenin başını dik tutar ve dalgaları kıçtan alarak yavaşça sürüklenmesini sağlar. 2. Sert hava koşullarında güvenliği artırmak: Kıç halatı, teknenin sabit kalmasını ve çevredeki diğer teknelere çarpmadan güvenli bir şekilde durmasını sağlar. 3. Manevraları kolaylaştırmak: Dar koylarda veya kıyıdan çıma tutmak istenmediğinde, hem baştan hem de kıçtan demir atmak, teknenin yana kaymasını engellemek için kullanılır.
    5 kaynak

    Tekne donanımı nelerdir?

    Tekne donanımı, temel bileşenler ve işlevler açısından şu şekilde incelenebilir: Ayakta Duran Arma: Direğin sabit destek yapısını oluşturur ve dikey konum ile dengeyi korur. Yelken Arma: Farklı tip ve konfigürasyonlarda olup, yelkenlerin performansını ve güvenliğini etkiler. Seyir Donanımları: Manyetik pusula, seyir fenerleri, siyah küre, kampana ve düdük gibi ekipmanları içerir. Güvenlik Donanımları: Can simidi, can salı, yangın söndürme tüpü, emniyet mapaları ve denize düşmeye karşı çeşitli ekipmanları kapsar. Elektronik Cihazlar: VHF ve SSB telsiz telefon, GPS, RADAR, EPIRB ve SART cihazları gibi ekipmanları içerir. Diğer Donanımlar: Halatlar, usturmaçalar, takım kutusu ve yedek malzemeler gibi çeşitli ekipmanları kapsar. Ayrıca, balast tankları, hidrolik ve pnömatik sistemler gibi geminin dengesini ve işlevselliğini sağlayan donanımlar da bulunmaktadır.
    5 kaynak

    Teknenin kıçına takılan parçaya ne denir?

    Teknenin kıçına takılan parçaya "dümen palası" denir. Dümen palası, kıç bodoslamaya bağlı olarak yer alan ve suyun akış yönünü değiştirerek teknenin manevra yapmasını sağlayan ana parçadır.
    5 kaynak

    Tekne gövde çeşitleri nelerdir?

    Tekne gövde çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Suda kayıcı (planing) gövde: Düz veya V taban formunda üretilir, hızlanmak için su yüzeyinde kayar, motor gücü yüksektir. Suyu yarıcı (displacement) gövde: Yuvarlak veya V şeklinde bir tabana sahiptir, dalgalı sularda stabilite sağlar, yelkenliler ve yolcu gemilerinde kullanılır. Çok gövdeli: Katamaran ve trimaran gibi birden fazla gövdeden oluşur, yüksek hız ve geniş iç alan sunar. Yarı deplasmanlı gövde: Hem yer değiştirme hem de kayma teknelerinin özelliklerini birleştirir, trawler ve pilot botlarda kullanılır. Duba gövde: Su üzerinde yüzen büyük, düz ve silindirik yapılardan oluşur, eğlence ve balıkçılık için uygundur. Düz tabanlı gövde: Mükemmel denge ve sığ su manevra kabiliyeti sunar, genellikle sakin iç sulara ve balıkçılığa yönelik teknelerde kullanılır. Yuvarlak tabanlı gövde: Alt kısım boyunca kavisli bir şekle sahiptir, stabilite ve gelişmiş kullanım sunar. Katedral gövde: Teknenin uzunluğu boyunca paralel uzanan birden fazla V şekilli gövdeye sahiptir, pontoon teknelerde ve katamaranlarda bulunur.
    5 kaynak