• Buradasın

    Süspansiyon sistemi SRS nasıl çalışır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Süspansiyon sistemi SRS (Supplemental Restraint System), genellikle hava yastıkları ve emniyet kemerleri gibi güvenlik bileşenlerini içeren bir güvenlik mekanizmasıdır 12. Çalışma prensibi şu şekildedir:
    1. Sensör İzleme: Aracın çeşitli noktalarına yerleştirilmiş sensörler, ani yavaşlama veya çarpışma kuvvetlerini algılar 12.
    2. Çarpışma Algılama: Sensörler, verileri kontrol ünitesine iletir ve çarpışmanın büyüklüğünü ve türünü değerlendirir 12.
    3. Hava Yastığı Aktivasyonu: Kontrol ünitesi, hava yastıklarının hangi bölgelerde şişirileceğine karar verir 23.
    4. Emniyet Kemeri Gerginleştirme: Hava yastıkları şişerken, emniyet kemerleri de gerginleştirilir 23.
    5. Veri Kaydı: SRS, çarpışma sonrası verileri kaydeder ve bu veriler, kazaların analiz edilmesine yardımcı olur 2.
    Bu süreç, çarpışma sırasında yolcuların yaralanma riskini en aza indirmeyi amaçlar 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. araba.com
        1
      2. lexus.com.tr
        2
      3. borusannext.com
        3
      4. blog.toyota.com.tr
        4
      5. webtekno.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Elektronik kontrollü süspansiyon sistemi nedir?

    Elektronik kontrollü süspansiyon sistemi, aracın hızına, yol koşullarına ve sürüş dinamiklerine göre süspansiyon sertliğini otomatik olarak ayarlayabilen bir sistemdir. Bu sistem, sensörler aracılığıyla toplanan verileri analiz ederek süspansiyon davranışını ayarlar ve sürücü ile yolcu konforunu en üst seviyede tutar. Özellikleri arasında: - Fren ve hızlanmalarda öne ve arkaya yığılma sorunlarının giderilmesi; - Keskin dönüşlerde dış tekerleğin iç tekerleğe oranla daha fazla yatmasının engellenmesi; - Artan hızda aracın ağırlık merkezini zemine yaklaştırarak hava direncinin azaltılması ve yakıt tasarrufuna katkı sağlanması yer alır. Ancak, elektronik kontrollü süspansiyon sistemleri karmaşık ve maliyetli yapıdadır.
    5 kaynak

    Otomobillerde hangi süspansiyon sistemi kullanılır?

    Otomobillerde iki ana süspansiyon sistemi kullanılır: sabit akslı süspansiyon ve bağımsız süspansiyon. 1. Sabit Akslı Süspansiyon: Genellikle kamyon ve tır gibi ağır taşıtlarda kullanılır. 2. Bağımsız Süspansiyon: Hafif ticari araçlar ve otomobillerde tercih edilir.
    5 kaynak

    Aks ve süspansiyon sistemi nasıl çalışır?

    Aks, aracın tekerleklerini ve süspansiyon sistemini bağlayarak hareketi ve dengeyi sağlar. Aksın çalışma prensibi: Torku aktarma: Aks, motordan gelen dönme kuvvetini tekerleklere aktararak aracın hareket etmesini sağlar. Dengeyi koruma: Özellikle dönüşler sırasında iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini düzenleyerek aracın denge ve istikrarını korur. Süspansiyon sisteminin çalışma prensibi: Darbe emilimi: Yol yüzeyindeki çukurlar ve tümseklerden kaynaklanan darbeleri emerek araç gövdesine iletilmesini engeller. Yol tutuşu artırma: Tekerleklerin yol yüzeyiyle temasını sürdürerek aracın yol tutuşunu iyileştirir. Dengeyi koruma: Viraj alırken veya ani direksiyon hareketlerinde aracın denge kaybını önler. Süspansiyon sistemi, yaylar, amortisörler, salıncaklar ve bağlantı çubukları gibi bileşenlerden oluşur.
    5 kaynak

    SRS airbag nedir?

    SRS airbag, Supplemental Restraint System (Tamamlayıcı Güvenlik Sistemi) anlamına gelir ve araçlardaki hava yastığı sistemini ifade eder. Bu sistem, emniyet kemerleri ile birlikte çalışarak çarpışma anında sürücünün ve yolcuların güvenliğini artırır.
    5 kaynak

    Amortisor ve süspansiyon aynı şey mi?

    Hayır, amortisör ve süspansiyon aynı şey değildir. Süspansiyon, aracın tekerleklerini şasiye bağlayan ve yol koşullarına göre hareket edebilmesine olanak tanıyan bir sistemdir. Amortisör ise süspansiyon sisteminin bir parçası olarak, yayların salınımını kontrol eden ve yol koşullarından gelen darbeleri emerek aracın sarsıntısını azaltan bir parçadır.
    5 kaynak

    Havalı süspansiyon sistemi nasıl çalışır?

    Havalı süspansiyon sistemi, araçların tekerleklerini yere daha iyi tutarak sürüş konforunu ve kontrolünü artırmak için hava basıncını kullanır. Çalışma prensibi şu şekilde özetlenebilir: 1. Hava Kaynağı: Sistem, genellikle aracın hava kompresörü tarafından sağlanan bir hava kaynağına ihtiyaç duyar. 2. Hava Kontrol Sistemi: Hava basıncı, sensörler ve valfler aracılığıyla kontrol edilir. 3. Hava Yayları: Sistem, aracın ağırlığını taşıyan ve süspansiyonu destekleyen hava yaylarını kullanır. 4. Kontrol Ünitesi: Tüm bu işlemleri bir kontrol ünitesi yönetir. Bu sayede havalı süspansiyon sistemi, aracın yol tutuşunu optimize eder, yük taşıma kapasitesini artırır ve otomatik seviyeleme özelliği sunar.
    5 kaynak

    4 Bağımsız süspansiyon ne işe yarar?

    Bağımsız süspansiyonun bazı işlevleri: Yol tutuşu: Her tekerleğin zemine daha iyi tutunmasını sağlayarak, özellikle virajlarda ve engebeli arazilerde yol tutuşunu iyileştirir. Konfor: Yol darbelerini ve titreşimleri absorbe ederek daha konforlu bir sürüş sağlar. Fren mesafesi: Frenleme sırasında tekerleklerin yere daha iyi tutunmasını sağlayarak fren mesafesini kısaltır. Lastik aşınması: Lastiklerin daha eşit şekilde aşınmasını sağlayarak lastik ömrünü uzatır.
    5 kaynak