• Buradasın

    Sabiha Gökçende neden uçak kalkışı yasak?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nda uçak kalkışlarının yasak olmasının birkaç nedeni olabilir:
    • Olumsuz hava koşulları: Beklenen yağışlı hava veya kar yağışı nedeniyle uçuşlarda kısıtlamalar yapılabilir 14.
    • Güvenlik nedenleri: Doğalgaz sızıntısı gibi acil durumlar, uçuşların tedbir amacıyla durdurulmasına yol açabilir 5.
    • Meteorolojik Acil Durum Komitesi (MADKOM) kararı: Uçuş iptalleri, MADKOM tarafından alınan kararlarla da gerçekleştirilebilir 2.
    Yolcuların, uçuşlarıyla ilgili son durumu ilgili hava yolunun internet sitelerinden veya çağrı merkezlerinden takip etmeleri önerilir 14.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. sabah.com.tr
        1
      2. noktagazetesi.com.tr
        2
      3. gazetevatan.com
        3
      4. airporthaber2.com
        4
      5. haberkibris.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    İstanbul Sabiha Gökçen havalimanı neden kötü?

    İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın kötü olarak değerlendirilmesinin bazı nedenleri şunlardır: 1. Pasaport Kontrol Sistemi Arızaları: Havalimanında sık sık pasaport kontrol sistemlerinde arızalar yaşanmakta, bu da uzun kuyruklar ve gecikmelere yol açmaktadır. 2. Havalandırma ve Klima Sorunları: Yolcuların aktardığına göre, havalimanında havalandırma ve klima sistemleri de çalışmamaktadır. 3. Yürüyen Merdiven Problemleri: Yürüyen merdivenlerin bozuk olması, kalabalığın hareketini zorlaştırmaktadır. 4. Uçuş İptalleri ve Gecikmeler: Olumsuz hava koşulları ve teknik arızalar nedeniyle uçuş iptalleri ve gecikmeler sıkça yaşanmaktadır. Bu sorunlar, yolcuların seyahat deneyimini olumsuz etkilemektedir.
    5 kaynak

    Sabiha Gokçen Havalimanı'na hangi uçaklar kalkmıyor?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'na sis nedeniyle bazı uçaklar kalkmamaktadır. Görüş mesafesinin düşmesi sonucu iniş yapamayan uçaklar, yakıt kritiğine girdiklerinde başka havalimanlarına yönlendirilmektedir. Bu havalimanlarından bazıları İstanbul Havalimanı ve Ankara Esenboğa Havalimanı'dır.
    5 kaynak

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nın hikayesi nedir?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nın hikayesi şu şekilde özetlenebilir: Fikrin Ortaya Çıkışı: Havalimanı fikri 1995 yılında ortaya atıldı ve 1997 yılında Erbakan hükümeti tarafından proje onaylandı. İnşaat Başlangıcı: Havalimanının temeli 1998 yılında atıldı. Açılış: Sabiha Gökçen Havalimanı, 8 Ocak 2001 tarihinde hizmete girdi. İlk Uçuşlar: Havalimanından ilk sefer, THY'ye ait RJ100 tipi bir uçakla Atatürk Havalimanı'ndan Ankara Esenboğa Havalimanı'na gerçekleştirildi. Büyüme ve Ödüller: 2010 yılında 11,129,472 yolcu ağırlayarak önemli bir artış gösterdi ve çeşitli ödüller kazandı. Genişleme: 2023 yılında ikinci pist hizmete açıldı ve havalimanının kapasitesi artırıldı. Havalimanı, adını Türkiye'nin ilk kadın savaş pilotu Sabiha Gökçen'den almıştır.
    5 kaynak

    Sabiha Gökçende neden uçuşlar azaltıldı?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nda uçuşların azaltılmasının nedeni, beklenen olumsuz hava koşullarıdır.
    5 kaynak

    Sabiha Gökçen iptal edilen uçuşlar ne zaman yapılacak?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nda iptal edilen uçuşların ne zaman yapılacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, olumsuz hava koşulları nedeniyle iptal edilen uçuşların durumu, ilgili havayolu şirketinin internet siteleri veya çağrı merkezleri üzerinden takip edilebilir. Örneğin, 3 Şubat 2025 tarihinde yapılan açıklamada, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda 5 ve 6 Şubat 2025 tarihlerinde uçuşların yüzde 10 oranında iptal edileceği duyurulmuştur. Güncel bilgiler için ilgili kaynakların kontrol edilmesi önerilir.
    5 kaynak

    Sabiha Gökçen'de neden RESA yok?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nda RESA (Pist Sonu Emniyet Alanı) bulunmamasının nedeni, maliyet olarak değerlendirilmektedir.
    5 kaynak

    Sabiha Gökçen ikinci pist hangi uçaklara açık?

    Sabiha Gökçen Havalimanı'nın ikinci pisti, geniş gövdeli uçakların inişine olanak tanımaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, ikinci pistin hizmete girmesiyle birlikte hava trafik kapasitesi artırılmıştır. İkinci pistin hangi uçaklara açık olduğuna dair daha spesifik bir bilgi bulunamamıştır.
    5 kaynak