• Buradasın

    Motorda 4 ana sistem nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Motorda dört ana sistem, dört zamanlı motor olarak adlandırılan sistemde şu şekildedir:
    1. Emme Zamanı: Piston aşağı hareket ederken emme supabı açılır ve silindirin içine hava-yakıt karışımı çekilir 12.
    2. Sıkıştırma Zamanı: Piston yukarı çıkarak emme ve egzoz supapları kapalıyken karışımı sıkıştırır 12.
    3. Ateşleme Zamanı: Sıkıştırılan hava-yakıt karışımı buji kıvılcımıyla ateşlenir ve yanma gerçekleşir 12.
    4. Egzoz Zamanı: Piston tekrar yukarı hareket ederken egzoz supabı açılır ve yanma sonucu oluşan gazlar dışarı atılır 12.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. otomobiliyorsun.wordpress.com
        1
      2. otomobilir.com
        2
      3. sadecemotor.com
        3
      4. otomotivturkiye.com
        4
      5. motoroto.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    4 zamanlı motor sıralaması nasıl yapılır?

    Dört zamanlı motor sıralaması şu şekildedir: 1. Emme Zamanı: Hava ve yakıt buharı içeri emilir. 2. Sıkıştırma Zamanı: Yakıt buharı ve hava sıkıştırılır. 3. Yanma (Ateşleme) Zamanı: Yakıt yanar ve piston aşağı itilir. 4. Egzoz Zamanı: Yanmış gazlar dışarı atılır. Bu sıralama, içten yanmalı motorların genel çalışma prensibini ifade eder.
    5 kaynak

    Motor parçaları nelerdir?

    Motorun temel parçaları şunlardır: Silindir bloğu (motor bloğu). Pistonlar. Krank mili. Eksantrik mili (kam mili). Supaplar (valfler). Yakıt enjeksiyon sistemi. Buji (benzinli motorlar için). Enjektörler (dizel motorlar için). Turboşarj (turbo). Radyatör. Ayrıca, karbüratör, yağ filtresi, marş motoru, su pompası gibi parçalar da motorun parçaları arasında yer alır.
    5 kaynak

    Motor konfigürasyonu nedir?

    Motor konfigürasyonu, bir pistonlu içten yanmalı motorun ana bileşenlerinin, özellikle silindirlerin ve krank millerinin konumu için kullanılan bir mühendislik terimidir. Bazı motor konfigürasyonları: Sıralı motor: Tüm silindirler tek bir sırada yer alır. V motor: Silindirler, bir açıyla yerleştirilmiş iki sıra halinde olup, tek bir krank mili üzerinde çalışır. Boksör motor: Silindir blokları 180° açıyla yerleştirilmiş özel bir V motor durumudur. H motor: İki sıralı bir motor olup, krank milleri bir zincir veya dişli ile bağlanır. W motor: V şeklinde düzenlenmiş ve tek bir krank mili üzerinde çalışan iki VR motor bloğundan oluşur. Karşı pistonlu motor: Birbirinin karşısına yerleştirilmiş iki silindir bloğu, ortak bir yanma odasına sahiptir. Radyal motor: Silindirler, bir krank milinin etrafındaki radyal kirişlerde bulunur.
    5 kaynak

    Üstten silindirli motor nedir?

    Üstten silindirli motor, "overhead valve motor" (OHV) veya "pushrod motor" olarak da bilinir. Daha modern sistemlerde (overhead camshaft - OHC), kam mili doğrudan motorun üzerinde yer alır ve pushrodlar kullanılmaz.
    5 kaynak

    4 zamanlı motor parçaları kaça ayrılır?

    Dört zamanlı motor parçaları, temel parçalar ve ek parçalar olarak ikiye ayrılabilir. Temel parçalar: Piston: Silindir içinde hareket eder ve dört zamanlı döngüyü tamamlar. Emme ve egzoz valfleri: Hava-yakıt karışımının silindire alınmasını ve atık gazların dışarı atılmasını sağlar. Buji: Benzinli motorlarda hava-yakıt karışımını ateşler. Krank mili: Piston hareketinin kinetik enerjiye dönüştürülmesini sağlar. Ek parçalar: Volan: Krank milinin momentumunu korur. Yakıt ve yağ sistemleri: Yakıtın ve yağın motor içinde dolaşımını sağlar. Marş sistemi: Motorun çalıştırılmasını sağlar. Bu parçalar, dört zamanlı motorun verimli ve güvenli çalışmasını destekler.
    5 kaynak

    4 zamanlı motor çeşitleri nelerdir?

    Dört zamanlı motor çeşitleri şunlardır: Benzinli motor. Dizel motor. Dört zamanlı motorlar, içten yanmalı motorlar sınıfında yer alır ve adını, pistonun bir çevriminin dört aşamada tamamlanmasından alır.
    5 kaynak

    Motorun en önemli parçası nedir?

    Motorun en önemli parçası olarak silindir bloğu gösterilebilir. Silindir bloğu, motorun ana gövdesini oluşturur ve pistonlar, krank mili gibi temel bileşenleri içerir. Bunun yanı sıra, pistonlar ve krank mili de motorun işleyişi için hayati rol oynar. Pistonlar, yakıtın yanmasıyla oluşan enerjiyi mekanik harekete dönüştürür ve bu enerjiyi krank miline iletir.
    5 kaynak