• Buradasın

    Lastik bulucu nasıl çalışır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Lastik bulucu iki farklı şekilde çalışabilir:
    1. Continental'in Lastik-Bulucu Hizmeti: Bu hizmet, filo yöneticilerinin uzun yol veya şehirlerarası dağıtım faaliyetlerine uygun lastikleri seçmelerine yardımcı olur 1. Lastik bulucu, iki adımda çalışır:
      • İlk adımda, yakıt verimliliği ve lastiklerin kilometre performansı arasında ayrım yapılır 1.
      • İkinci adımda, günlük çalışma profili dikkate alınır: Kamyon ağırlıklı olarak otoyollarda mı yoksa şehirlerarası yollarda mı görev yapıyor, uzun yola mı yoksa kısa yola mı çıkıyor 1.
    2. TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi): Bu sistem, lastiklerin hava basıncını sürekli olarak izler ve herhangi bir düşük basınç durumunda sürücüye uyarıda bulunur 25. TPMS'nin çalışma prensibi şu şekildedir:
      • Lastiklerin içindeki sensörler, lastiklerin hava basıncını ölçer ve bu verileri bir alıcıya iletir 25.
      • Alıcı, verileri aracın gösterge panelinde bir uyarı lambası olarak gösterir 2.
      • Eğer lastiklerden biri belirli bir basınç seviyesinin altına düşerse, sistem hemen sürücüyü uyarır 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. lojiport.com
        1
      2. cetas.com.tr
        2
      3. koplaslastik.com
        3
      4. uniroyal-tyres.com
        4
      5. lexus.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Lastik basınç sensörü nasıl çalışır?

    Lastik basınç sensörü (TPMS), lastiklerin içindeki hava basıncını ölçmek ve sürücüye bildirmek için iki ana tipte çalışır: 1. Doğrudan (Direct) TPMS: Her lastiğin içine yerleştirilen sensörler, lastik basıncını doğrudan ölçer. Ölçülen veriler, kablosuz olarak aracın merkezi bilgisayarına iletilir. Basınç düşüşü tespit edildiğinde sürücü uyarılır. 2. Dolaylı (Indirect) TPMS: ABS ve hız sensörleri gibi diğer sensörlerden gelen verileri kullanarak lastiklerin dönme hızını ölçer. Dönme hızındaki farklılık, basınç düşüşü olarak yorumlanır ve sürücü uyarılır. Çalışma prensibi: Lastik içindeki basınç değişimine duyarlı sensörler, direnç değişimi oluşturur. Bu değişim, elektronik bir devre aracılığıyla aracın gösterge paneline veya bilgisayarına iletilir. Eğer basınç belirli bir seviyenin altına düşerse, TPMS uyarı lambası yanar ve sürücü uyarılır.
    5 kaynak

    RFT lastik ne işe yarar?

    RFT (Run Flat) lastik, patlama veya hava basıncı kaybı yaşandığında dahi belli bir mesafe boyunca sürüşe devam etmeyi sağlayan bir lastik teknolojisidir. RFT lastiklerin başlıca işlevleri: Güvenli sürüş: Lastik patlasa bile belirli bir hızda ve mesafede yol alarak sürücünün güvenli bir bölgeye ulaşmasını sağlar. Stepne ihtiyacını ortadan kaldırma: Bagajda yer tasarrufu sağlar. Ani patlama riskinin azalması: Seyir halindeyken lastik patlaması, özellikle yüksek hızlarda tehlikeli olabilir; RFT lastikler bu riski azaltır. Zaman ve konfor kazandırma: Lastik değişimi için yol kenarında durma zorunluluğunu ortadan kaldırarak zaman kaybını önler.
    5 kaynak

    Lastik ebatı nasıl bulunur?

    Lastik ebatı, lastiğin yanak bölümünde yer alan koddan hesaplanır. Lastik ebatı hesaplama adımları: 1. Taban genişliği: Kodun başındaki üç basamak, taban genişliğini milimetre cinsinden ifade eder. 2. Kesit oranı: Eğik çizgiden sonraki iki basamak, sırt genişliğine göre yüzdeyle ifade edilen profil oranını gösterir. 3. Jant çapı: Harften sonraki iki hane, jant çapını inç cinsinden belirtir. 4. Hız ve yük endeksi: Kodun sonundaki iki veya üç basamak yük endeksini, harf ise hız sınıfını temsil eder. Lastik ebatlarını doğru bir şekilde hesaplamak için, araç kullanıcı el kitabında önerilen değerlerle lastiklerin yan duvarlarında yer alan sayı ve harflerin karşılaştırılması önerilir. Lastik ebatları konusunda emin olunmadığında, bir uzmana danışılması önerilir.
    5 kaynak

    95H lastik ne demek?

    95H lastik, lastik yanaklarında yer alan bir işaretlemedir ve şu anlamlara gelir: 95, lastiğin yük endeksidir; bu, lastiğin tamamen şişirildiğinde taşıyabileceği maksimum yükü belirtir. H, hız endeksidir ve lastiğin maksimum hız sınıfını ifade eder. Doğru lastik basıncının sürdürülmesi, lastik ömrünü uzatırken yakıt verimliliğini de artırabilir.
    5 kaynak

    Lastik neden önemli?

    Lastikler, aracın yol ile tek temas noktası olduğu için sürüş güvenliği ve performansı açısından büyük önem taşır. İşte lastiklerin önemli olduğu bazı konular: Yol Tutuşu: Lastikler, aracın yol tutuşunu sağlar ve virajlardaki dengeyi belirler. Fren Mesafesi: Yeni ve sağlıklı lastikler, ani frenlerde aracın daha kısa mesafede durmasını sağlar. Yakıt Verimliliği: İyi lastikler, aracın daha az yakıt tüketmesine yardımcı olur. Konfor: Lastikler, aracın konforunu artırarak daha yumuşak bir sürüş deneyimi sunar. Eski ve yıpranmış lastikler, bu işlevleri yerine getiremez ve kaza riskini artırır.
    5 kaynak

    Lastik yönü nasıl anlaşılır?

    Lastik yönünü anlamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: 1. Ok İşaretleri: Lastiğin yanağında, lastiğin ileri yönünü gösteren küçük bir ok bulunur. 2. Rotation veya Direction Yazısı: Lastik üzerinde "Rotation" (Dönüş) ya da "Direction" (Yön) yazısının olması, lastiğin yönünü belirtir. Bu işaretler, lastiğin doğru şekilde takılması için önemlidir ve yanlış takıldığında lastik performansı düşer, yakıt verimliliği azalır ve lastik ömrü kısalır.
    5 kaynak