• Buradasın

    Fiat Fiorino 1.3 Multijet difizör ne işe yarar?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Fiat Fiorino 1.3 Multijet difizörünün ne işe yaradığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, Fiat Fiorino 1.3 Multijet motoruyla ilgili bazı bilgiler şu şekildedir:
    • Performans: 4000 d/d'de 75 hp güç ve 1750 d/d'de 190 Nm tork üretir 4. 95 HP'lik versiyon, daha düşük devirde gelen yüksek torku sayesinde daha canlı bir sürüş sunar 5.
    • Yakıt Tüketimi: Düşük yakıt tüketimiyle bilinir ve ortalama 4,3 - 4,7 lt/100 km gibi değerler sunar 5.
    • Kronik Sorunlar: Yüksek kilometrelerde yağ kaçakları, turbo ötme sesi, yağ soğutucu delinmesi ve siyah duman atma gibi sorunlar görülebilir 23.
    Daha fazla bilgi için Fiat'ın resmi web sitesini veya yetkili servislerini ziyaret etmek önerilir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. arabakolik.net
        1
      2. pratikaraba.com
        2
      3. arabalar.com.tr
        3
      4. sifiraraba.com.tr
        4
      5. arackarsilastirma.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Fiorino 1.3 Multijet özellikleri nelerdir?

    Fiat Fiorino 1.3 Multijet modelinin bazı özellikleri şunlardır: Motor: 1.3 Multijet, 1248 cc silindir hacmi, 95 beygir gücü. Şanzıman: Manuel, 5 vites. Performans: 0-100 km/s hızlanma 12,4 saniye, maksimum hız 170 km/s. Yakıt Tüketimi: Şehir içi 5.2 lt, şehir dışı 3.8 lt, ortalama 4.5 lt. Bagaj Hacmi: 610 litre. Ölçüler: Uzunluk 3864 mm, genişlik 1716 mm, yükseklik 1721 mm. Güvenlik: ABS, EBD, ESP, ASR, yokuş kalkış sistemi, elektro mekanik park freni. Donanım: USB bağlantısı, Bluetooth, navigasyon, deri direksiyon, isofix çocuk koltuğu.
    5 kaynak

    Fiat Multijet ve turbo aynı mı?

    Fiat Multijet motorları, turbo beslemeli motorlardır.
    5 kaynak

    Fiat Fiorino 1.3 Multijet kronik sorunları nelerdir?

    Fiat Fiorino 1.3 Multijet modelinde sıkça karşılaşılan kronik sorunlar şunlardır: 1. Motor Sorunları: Özellikle şehir içi kullanımda düşük devirlerde titreme ve düzensiz çalışma, DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklığı ve turbo şarjörün erken aşınması. 2. Yakıt Enjektörleri: Yakıt sızıntısı veya tıkanma ihtimali. 3. Soğutma Sistemi: Su kaçağı veya termostat arızası. 4. Şanzıman Sorunları: Vites geçişlerinde sertlik veya zorlama, debriyaj balatasının erken aşınması. 5. Elektrik Sistemi: Arıza lambalarının sebepsiz yere yanması veya gösterge panelinde hatalar, elektrikli aksamda arızalar. 6. Süspansiyon ve Direksiyon: Süspansiyon sisteminde sesler ve rahatsız edici titreşimler, direksiyon sisteminde boşluk veya sertlik hissi. 7. Kasa ve Gövde: Kapı contalarında aşınma ve su sızıntısı, paslanma, özellikle alt şasi ve gövde alt kısımlarında.
    5 kaynak