• Buradasın

    Enjektor calo testi nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Enjektör kalibrasyon testi, dizel enjektörlerin fabrikada üretimleri sırasında oluşan küçük farkları (üretim toleransı) düzeltmek için yapılan bir testtir 1.
    Bu testte, her enjektörün püskürtme miktarı kontrol edilir ve bir kalibrasyon kodu oluşturulur 1. Bu kod, enjektörün üzerine basılarak aracın motor kontrol ünitesine tanıtılır 1.
    Enjektör geri dönüş testi ise, enjektörlerin düzgün çalışıp çalışmadıklarını kontrol etmek için yapılan bir testtir 2. Bu testte, enjektörlerden geri dönen yakıt miktarı ölçülür ve her enjektörden eşit miktarda yakıt dönmesi sağlanır 2.

    Konuyla ilgili materyaller

    Ejektor nasıl çalışır?

    Ejektör iki ana prensiple çalışır: Bernoulli ilkesi ve Coanda etkisi. Çalışma adımları: 1. Yüksek hızlı akışkan: Ejektörün girişinde, genellikle gaz veya sıvı olan yüksek hızda bir akışkan bulunur. 2. Düşük hızlı akışkan: Ejektörün çıkış bölgesinde, yavaş hareket eden veya istenilen düşük hızdaki akışkan yer alır. 3. Vakum oluşturma: Yüksek hızdaki akışkanın darboğaz bölgesine girmesiyle, bu bölgede basınç düşer ve Coanda etkisi ile düşük hızdaki akışkan çekilir. 4. Karıştırma veya taşıma: Düşük hızlı akışkan, yüksek hızlı akışkanla karıştırılabilir veya taşınabilir. Bu süreç, ejektörün uygulama alanına bağlı olarak sıvıların karıştırılması veya bir yerden başka bir yere taşınması için kullanılmasını sağlar.

    Enjektör calo nasıl ölçülür?

    Enjektörlerin nasıl ölçüleceğine dair bilgi bulunamadı. Ancak enjektörlerin test edilmesi için kullanılan bazı yöntemler şunlardır: Tıklama sesi testi. Ölçü aleti ile kontrol (ohm ölçümü). Püskürtme testi. Enjektörlerin test edilmesi ve ölçülmesi uzmanlık gerektirdiğinden, bu işlemleri bir profesyonele bırakmak en güvenli yoldur.

    Enjektör kontrolü nasıl yapılır?

    Enjektör kontrolü için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Motorun boşta çalıştırılması ve enjektörlerin sızıntı açısından tek tek kontrol edilmesi. 2. Akünün negatif ucunun çıkarılması ve hava filtresi kutusunun bağlantı elemanlarının sökülmesi. 3. Gaz kablosunun veya gaz prizinin fişinin çekilmesi. 4. Enjektör soketinin çıkarılması ve yakıt rayının enjektör sökücü ile raydan çekilmesi. 5. Multimetre ile voltaj testi yapılması. 6. Enjektöre akım gönderilmesi ve püskürtme oranının incelenmesi. 7. Yakıt sigortasının çıkarılması ve PIN 87 ve 30 numaralı pinlerin kontrol edilmesi. Enjektör kontrolü ve tamiri uzmanlık gerektirdiğinden, bir profesyonele danışılması önerilir.