Triger ve kayış aynı şey değildir, ancak her ikisi de motorun farklı bileşenlerini birbirine bağlayan parçalardır. Triger kayışı, motorun içindeki daha kritik bir işlevi yerine getirir; krank mili ile eksantrik milini senkronize ederek motorun valfleri ile pistonları arasında doğru zamanlama sağlar. V kayışı ise su pompası, alternatör, klima kompresörü ve hidrolik direksiyon pompası gibi yardımcı bileşenleri çalıştırmak için kullanılır.