Manuel benzin pompası, aracın yakıt deposunu doldururken otomatik olarak durmaz. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Benzin pompasının ucunda, küçük bir delik bulunan bir nozul yer alır ve bu delik bir boru aracılığıyla pompanın içine bağlıdır. 2. Yakıt dolumu başladığında, borudan sürekli hava akışı sağlanır. 3. Depo dolduğunda, yakıt seviyesinin yükselmesi nedeniyle bu delik kapanır ve hava geçişi kesilir. 4. Boruda oluşan vakum, pompanın içindeki bir mekanizmayı harekete geçirir ve bu mekanizma, tutulan tetik kısmını otomatik olarak kapatarak yakıt akışını durdurur. Bu işlem, tamamen mekanik olup, "Venturi etkisi" adı verilen fiziksel bir prensibe dayanır.