• Buradasın

    140*100*136 triger kayışı hangi araçlarda var?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    140100136 triger kayışı, aşağıdaki araçlarda bulunabilir:
    • Benzinli ve dizel motorlu binek otomobiller 1.
    • Kamyonlar 1.
    • Otobüsler 1.
    • Motosikletler 1.
    • Tarım makineleri 1.
    Bu ölçülerdeki triger kayışının tam olarak hangi araç modellerinde kullanıldığını belirlemek için, aracın kullanım kılavuzuna veya yetkili bir servise danışılması önerilir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

    Konuyla ilgili materyaller

    Triger kayışı ne işe yarar?

    Triger kayışı, içten yanmalı motorlarda krank mili ile eksantrik mili arasındaki senkronize dönüşü sağlar. Triger kayışının temel işlevleri: Güç iletimi: Motorun krank milinden aldığı dönme hareketini, supapların açılıp kapanmasını kontrol eden eksantrik miline iletir. Motorun verimli çalışması: Valflerin doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlayarak yakıt verimliliğini artırır ve emisyon değerlerini ideal seviyede tutar. Sürüş konforu: Motorun sessiz ve düzgün çalışmasını sağlayarak sürüş konforunu artırır. Triger kayışının kopması, motorda ciddi ve maliyetli hasarlara yol açabilir.

    Orjinal triger seti nasıl anlaşılır?

    Orijinal triger setini anlamak için aşağıdaki özelliklere dikkat edilmelidir: 1. Hologramlı Paketler: Setin içindeki parçaların üzerinde hologramlı paketler bulunmalıdır. 2. Kutu Rengi: Orijinal triger seti kutuları, daha soluk renkli olabilir. 3. Yetkili Satıcıdan Temin: Triger seti, güvenilir ve yetkili satıcılardan temin edilmelidir. 4. Şase Numarası Uyumu: Alınacak triger setinin, aracın şase numarası ile uyumlu olması gerekmektedir. 5. Kullanım Kılavuzu: Aracın kullanım kılavuzunda, triger kayışının özellikleri ve değişim bilgileri yer alır.

    Triger kayışı kaç yılda değişir?

    Triger kayışının değişim süresi, aracın marka ve modeline, motor tipine ve üreticinin belirlediği bakım takvimine göre değişiklik gösterir. Ortalama olarak, triger kayışı 60.000 km veya 4 yıllık kullanımdan sonra değiştirilmelidir. Ancak kullanıma bağlı olarak yıpranma ve deformasyonlar da oluşabileceği için triger kayışı bakımı düzenli olarak yaptırılmalıdır. Triger kayışı değişiminin uzman kişiler tarafından yapılması gerektiği unutulmamalıdır.

    Eski model araçlarda triger kayışı nasıl anlaşılır?

    Eski model araçlarda triger kayışının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi, motorun sağlıklı çalışması için kritik öneme sahiptir. Triger kayışının kontrol edilmesi gereken bazı durumlar: Periyodik bakımlar sırasında. Aracın servis kılavuzunda. Anormal motor sesleri. Gözle görülür aşınmalar veya yağ sızıntıları. Triger kayışını kontrol etmek ve değiştirmek için yetkili servislere başvurulması önerilir.

    Triger kayışı kontrolü nasıl yapılır?

    Triger kayışı kontrolü için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Koruyucu kapağı açın: Plastik kapağı yıldız tornavida ile sökün. 2. Kayış yüzeyini inceleyin: Diş aralarında çatlak, tel kopması veya parlatıcı yağ kalıntıları olup olmadığını kontrol edin. 3. Yanak esnekliğini kontrol edin: Başparmağınızla kayışı hafifçe bastırın; fazlaca sertlik veya lif lif dökülme erken yıpranma belirtisi olabilir. Triger kayışı kontrolü için yetkili servis ekipmanına gerek kalmadan, araç park halindeyken görsel inceleme yapılabilir. 50-60 bin km’de bir profesyonel kontrol yaptırılması önerilir. Triger kayışı kontrolü uzmanlık gerektirdiğinden, bir servise başvurulması önerilir.

    Triger kayışı koparsa motora zarar verir mi?

    Evet, triger kayışı kopması motora ciddi ve maliyetli zararlar verir. Triger kayışı koptuğunda meydana gelebilecek bazı hasarlar: Supap ve piston hasarı: Supaplar eğilebilir veya kırılabilir, pistonlar ve silindir kapağı zarar görebilir. Motor revizyonu gerekliliği: Motorun tamamen revizyona gitmesi gerekebilir. Triger kayışı kopması durumunda, aracın hemen durdurulması ve profesyonel yardım çağrılması önerilir.

    Dizel araçlarda triger kayışı var mı?

    Evet, dizel araçlarda da triger kayışı bulunabilir. Triger kayışı, içten yanmalı motorlarda krank mili ile eksantrik mili arasındaki senkronize dönüşü sağlayan, genellikle güçlendirilmiş kauçuktan imal edilmiş ve üzerinde dişliler bulunan bir motor parçasıdır. Ancak bazı araçlarda triger kayışı yerine metal bir triger zinciri de kullanılabilir.