• Buradasın

    Yaya aniden yola atlarsa sürücü kusurlu mu?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Yayanın aniden yola atlaması durumunda sürücü kusurlu olabilir, çünkü bu durum sürücünün ani fren yapmasına ya da direksiyon hakimiyetini kaybetmesine neden olabilir 1.
    Ayrıca, yayanın yola atlaması, sürücünün taksirle yaralama veya öldürme suçundan sorumlu tutulmasına da yol açabilir 3. Mahkemeler, kazanın meydana gelmesinde her kusurlu davranışın katkısını değerlendirir ve tali kusurlu sürücülerin de belirli koşullarda cezai sorumlulukları doğabilir 34.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. egitimdefteri.com
        1
      2. harunkaradag.av.tr
        2
      3. kmlpark.com
        3
      4. capa.av.tr
        4
      5. lexishukuk.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Yaya geçidi ve yaya giremez levhaları neden kullanılır?

    Yaya geçidi ve yaya giremez levhaları trafik güvenliğini sağlamak amacıyla kullanılır. Yaya geçidi levhası yolun bir bölümünde yaya geçidi olduğunu bildirir ve sürücülerin hızlarını düşürüp yaya geçidine dikkatli yaklaşmalarını sağlar. Yaya giremez levhası ise yayaların belirli bir yola veya bölgeye girmelerinin yasak olduğunu ifade eder. Bu levha, araçların girmesi gereken alanları belirlemek için kullanılır.
    5 kaynak

    Yaya geçidi dışında yayaların karşıya geçmesi yasak mı?

    Evet, yayaların yaya geçidi dışında karşıya geçmesi yasaktır. Bu kurala uymayan yayalara para cezası uygulanmaktadır.
    5 kaynak

    Yaya geçişinde durmayan araç nasıl tespit edilir?

    Yaya geçişinde durmayan araçlar, trafik denetim kameraları ve plaka tanıma sistemleri tarafından otomatik olarak tespit edilebilir. Ayrıca, trafik ekipleri özellikle okul önleri ve yaya geçitlerinin yoğun olduğu bölgelerde denetim yaparak ihlali tespit edebilirler.
    5 kaynak

    Trafik kurallarına uymamak neden trafik kazalarına yol açar?

    Trafik kurallarına uymamak, trafik kazalarına yol açar çünkü bu ihlaller: 1. Hız Limitlerini Aşma: Hız limitlerini aşmak, sürücünün kontrol kaybını artırır, ani durma ve manevra kabiliyetini azaltır. 2. Emniyet Kemeri Kullanmama: Emniyet kemeri kullanmamak, kazalarda ciddi yaralanmalara ve ölümlere neden olabilir. 3. Kırmızı Işık İhlali: Kırmızı ışığı göz ardı etmek, yan yoldan gelen araçlarla çarpışma riskini artırır. 4. Cep Telefonu Kullanımı: Cep telefonu kullanımı, dikkat dağınıklığına yol açarak trafik kazalarının önde gelen nedenlerinden biri haline gelir. 5. Şerit İhlali: Şerit ihlali, diğer araçları fark etmemeye ve tehlikeli yakınlaşmalara veya çarpışmalara neden olabilir. 6. Alkol ve Madde Kullanımı: Alkol ve madde kullanımı, sürücülerin karar verme yeteneklerini ve tepki hızlarını olumsuz etkiler. Bu ihlaller, trafik güvenliğini tehlikeye atar ve kazaların şiddetini artırır.
    5 kaynak

    Trafikte asli ve tali kusur nedir?

    Trafikte asli ve tali kusur, kaza sırasında sürücülerin sorumluluklarını ve kusur oranlarını belirlemek için kullanılan kavramlardır. Asli kusur, kazanın doğrudan nedeni olan hatalardır. Tali kusur ise kazanın oluşmasında dolaylı olarak etkili olan hatalı davranışlardır.
    5 kaynak

    Yaya geçidinde ceza nasıl kesilir?

    Yaya geçidinde ceza kesme işlemleri şu şekillerde gerçekleştirilir: 1. Trafik Ekipleri Tarafından: Polis veya jandarma ekipleri, sürücünün yaya geçidi yaklaşımında hız kesmediğini veya geçiş hakkı olan yayaya yol vermediğini tespit ederse, sürücüyü durdurup ceza tutanağı düzenleyebilir. 2. EDS ve Kamera Sistemi İle: Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ve mobese kameraları, ihlali otomatik olarak tespit eder ve plakaya ceza gönderir. 3. Tebligat İle: Ceza, posta yoluyla veya e-Devlet üzerinden tebligat yoluyla sürücüye bildirilir. 2025 yılı itibarıyla yaya geçidinde yayaya yol vermeme cezası 4.512 TL'dir ve bu ceza erken ödenirse %25 indirimle 3.384 TL olarak tahsil edilir.
    5 kaynak

    2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre trafik kazasında asli kusur sebebi sayılır?

    2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre trafik kazasında asli kusur sayılan bazı durumlar şunlardır: Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretinde geçmek. Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girmek. İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girmek. Arkadan çarpma. Geçme yasağı olan yerlerde geçmek. Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapmak. Şeride tecavüz etmek. Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak. Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak. Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak. Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almamak. Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpmak.
    5 kaynak