Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Turksap TV'de yayınlanan bu röportajda, İhtisas Kruvaziyer Turizmi Başkanı Melek Gözübüyük ile kruvaziyer turizmi konusu ele alınıyor. Konuşmacı, sektördeki deneyimlerini ve Türkiye'deki kruvaziyer turizminin gelişimini anlatıyor.
- Röportaj, kruvaziyer turizminin ne olduğu, Türkiye'deki gelişimi, potansiyeli ve sektörün çalışma yapısını detaylı şekilde inceliyor. Video, gemi seyahatlerinin avantajları, rotaların nasıl planlandığı, Türk yolcularının tercih ettiği rotalar ve vize sorunları gibi konuları ele alıyor. Ayrıca gelecekteki beklentiler, Galataport ve Yenikapı gibi limanların önemi ve TURSAB'ın kruvaziyer turizmi komitesi faaliyetleri de konuşuluyor.
- Röportajda ayrıca nehir turları, gemi seyahatlerinin ekonomik avantajları, yolcuların deneyimleri ve sektördeki sorunlar gibi konular da ele alınıyor. Konuşmacı, Türkiye'nin üç tarafı denizlerle çevrili olması nedeniyle kruvaziyer turizminin önemli bir potansiyele sahip olduğunu, ancak bu potansiyelin yeterince kullanılmadığını belirtiyor.
- 00:22Kruvaziyer Turizmi Tanıtımı
- İhtisas TV'de kruvaziyer turizmi konusu ele alınıyor ve sektörde yaşanan gelişmeler konuşulacak.
- Kruvaziyer turizmi, lüks gemi seyahati olarak tanımlanıyor ve Türkiye'nin üç tarafı denizlerle çevrili olması nedeniyle vazgeçilmez bir turizm çeşidi.
- Kruvaziyer sektörü 2000'li yıllarında dünyada ciddi bir artış gösterirken, Türkiye'de daha dar bir kesimde gelişiyordu.
- 04:35Kruvaziyer Turizminin Türkiye'deki Gelişimi
- Türkiye'nin üç tarafı denizlerle çevrili olması ve Boğaz'ın Karadeniz'e açılması, Ege'ye bağlantı kurması önemli potansiyel sağlıyor.
- 2013-2015 yılları Türkiye'de kruvaziyer turizminin altın çağı olarak değerlendiriliyor.
- 2016'da yaşanan olaylar ve güven sorunları nedeniyle rezervasyonlar iptal edildi ve yabancı firmalar Türkiye limanlarına gelmeyi tercih etmedi.
- 06:27Kruvaziyer Turizminin Potansiyeli ve Zorlukları
- Türkiye'nin kruvaziyer turizmi potansiyelini geliştirememesinin temelinde yurtdışındaki bağlantı kurma ve ülke tanıtma eksikliği yatıyor.
- Kruvaziyer turizmi ve gelen turizmi (incoming) birbirini besleyen iki sektördür ve gelen yolcuların harcama bütçesi çok yüksektir.
- Dünya ortalaması 40 yaşken, Türkiye'de gemi seyahatlerine katılanların ortalama yaşı 65 yaş olup, belirli bir seviyenin üstündeki insanlar bu turizme katılıyor.
- 10:55Gemi Seyahatlerinin Hedef Kitlesi
- Gemi seyahatleri, karadan yapılamayan ideal noktaları ziyaret etmek için en uygun yöntemdir.
- Karayipler gibi destinasyonlarda gemi seyahatleri artmaktadır.
- Gençler genellikle anneleri, babaları veya büyükleriyle gemi seyahatlerine katılırken, Türkiye'de 65 yaş ve üzeri yaş grubunda da katılım sağlanmaktadır.
- 11:42Gemi Seyahatlerinin Fiyat Görüşleri
- Türkler gemi seyahatlerini pahalı görür ve bu konuda önyargıları vardır.
- Her bütçeye uygun gemi seyahati olmasa da, yurtdışına gitmeyi planlayanlar için kesinlikle uygun seçenekler vardır.
- Özellikle Türk Lirası açısından yurtdışı seyahatleri pahalı olduğunda, gemi seyahatleri daha ekonomik bir alternatiftir.
- 12:36Gemi Seyahatlerinin Avantajları
- Gemi seyahatlerinde tam pansiyon sunulur ve yurtdışındaki lüks restoranlara göre daha uygun fiyatlarla yemek tüketilebilir.
- Ulaşım masrafları da gemi seyahatlerinde dahildir, bu da toplam seyahat maliyetini düşürür.
- Kongreler, bayi grupları, incitiveler ve münferit seyahatler için gemi seyahatleri maddi açıdan avantajlıdır.
- 13:47Meslekçi Görüşleri ve Seyahat Deneyimi
- Gemi seyahatleri daha üst segmente hitap ettiği için meslektaşlar açısından para kazanma şansı daha fazladır.
- Seyahat sırasında şikayet alma oranı düşük olup, genellikle olumlu geri dönüşler alınır.
- Gemi seyahatlerinde bir konfor içinde hareket edilir, valiz açılıp bir odaya yerleşildikten sonra her sabah farklı bir limanda uyanılır.
- 15:00Gemi Seyahatlerinde Ziyaret Edilen Yerler
- Gemi seyahatlerinde sadece denizde vakit geçirilmez, farklı ülkelerde uyanıp bu ülkelerin en azından belli noktaları gezilebilir.
- 15:10Gemi Seyahatlerinde Rota Planlaması
- Uluslararası sular kanununa göre denizlerin uluslararası sulara açılması gerekiyor, ancak bazı cazip limanlarda bir gece kalınabiliyor.
- Genellikle gemiler gece boyunca yol alıyor, sabah uyandığınızda yeni bir limanda oluyorsunuz.
- Gemi seyahatinde uyuyor, eğlenceli zaman geçiriyor ve sabah yeni bir limanda uyanıyorsunuz.
- 16:37Limanda Gezinti ve Rehberlik
- Limanda kendi tercihinize göre gezinebilir veya gemiden turları alabilirsiniz.
- Gemi seyahatleri çok dinamik ve genellikle 20'ler yaşındaki gençler tarafından tercih ediliyor.
- Gemi seyahatleri için her şey düşünülmüş olup, kalite seviyesi çok yüksek.
- 18:19Türk Yolcuları İçin Özel Hizmetler
- Son dönemlerde Türk kahvesi ve belirli içkiler eklenmesine rağmen hala Türkçe anons yapılamıyor.
- Türkiye'ye verilen yolcu sayısı arttıkça gemi firmaları Türkiye'ye daha fazla değer veriyor.
- Türk yolcusunun görgü seviyesi yüksek olduğundan, gemi firmaları Türkiye'ye yatırım yapmaya ve Türkiye limanlarına girmeye karar veriyorlar.
- 19:44Grup ve Bireysel Seyahatler
- Yabancı dil biliyorsanız kendi başına seyahat edebilirsiniz, dil bilmeyenler için grup seyahatleri sunuluyor.
- Grup seyahatlerinde profesyonel Türkçe rehber ve alternatif turlar sunuluyor.
- Bazı gemi firmaları geminin dışında tur vermekten çekinir ve rehberler sadece çeviri yaparak turu grupla geçiriyor.
- 22:07Rehber Sorunu ve Önemi
- Türkiye'de rehber sorunu yaşanmıyor, ancak belirli denetimlerde parasal konularda sıkıntılar var.
- İyi bir rehber çok etkili olabilir, ancak rehber iyi değilse mükemmel bir program bile mahvolabilir.
- Rehber seçimi çok önemlidir, geçmiş, kültür ve eğitim bilgileri dikkate alınarak seçim yapılıyor.
- 25:21Gemi Seyahatleri ve Karayipler
- Dünyada en çok satılan gemi rotası Karayipler'dir ve gemi seyahatleri de buradan ortaya çıkmıştır.
- Karayipler'deki rekabet yüksek olduğu için en iyi gemiler burada çalışmakta ve yeni gemiler inşa edildikten sonra önce buraya gönderilir.
- Türkiye'den yurt dışına gemi seyahati yapanların ilk rotası genellikle Yunan Adaları olurken, popülerite açısından Karayipler en çok tercih edilen rotadır.
- 27:10Türkiye'deki Gemi Seyahatleri
- Son yıllarda Baltıklar ve Norveç fiyortları popüler hale gelmiş, Akdeniz ise Türkiye'nin zaten bir parçası olduğu için daha az tercih edilmektedir.
- Türk yolcuları yeni gemileri ve teknolojisini çok seviyor ve genellikle büyük gemiler tercih edilmektedir.
- Uzakdoğu pazarında, gemi firmaları Çin için özel gemiler yapmaya başlamıştır; bu gemilerde restoranlar, yemekler, dizayn ve aktiviteler Çinlilere yönelik olmaktadır.
- 29:05Türkiye'de Gemi Sektörü
- Türkiye'de kendi gemisi olmamasına rağmen, bu sektörün gelişimi için ciddi bir potansiyel bulunmaktadır.
- Gemi sektörü zor bir yatırım olmasına rağmen, sürekli bakım gerektirmesine rağmen Türkiye için çok gerekli bir yatırım olarak görülüyor.
- Türkiye'de şu anda Global Portta iki liman işletilmekte ve Yenikapı için ihale süreci devam etmektedir.
- 32:41Türkiye'de Tercih Edilen Limanlar
- Türkiye'de tercih edilen limanlar arasında Kuşadası, İstanbul, İzmir ve Antalya bulunmaktadır.
- İstanbul'un Galataport'unun yapılması ve Yenikapı'nın açılmasıyla İstanbul'un Karadeniz'e açılması beklenmektedir.
- Türkiye'de birçok liman büyütülebilir potansiyele sahip olsa da, vize politikası bu sektörün gelişimini zorlaştırıyor.
- 34:34Vize Sorunları ve Turizm Sınırlamaları
- Çin vizesi almak için Türkiye'de beş pasaport olmadan aynı gün gidip aynı gün dönmeden pasaport Çin'e sokulamıyor.
- Yolcuların programdan ayrılma, farklı uçak sınıfları tercih etme veya kalış sürelerini uzatma istekleri vize alınamaması nedeniyle engelleniyor.
- Schengen ülkelerinde de vize işlemleri zorluk çıkarıyor, randevu tarihleri gecikebiliyor ve program gereği çok girişli vize istenirken tek girişli vize veriliyor.
- 36:56Vize Sürecinin Zorlukları
- Vize olmasa turizm sektörünün %60'ı daha kolay akar ve daha hızlı hareket edilebilir.
- Türkiye'de genellikle son dakika rezervasyon yapılıyor, bu da pasaport süresi gibi konularda sorunlara yol açıyor.
- Çin vizesi tek giriş için 275 Euro, diplomatik pasaport için 300 Euro gibi maddi olarak çok pahalı bir ücret ödeniyor.
- 38:31Gemi Turizminin Zorlukları
- Gemi rotalarındaki limanlarda bazı adalar başka ülkelere ait olduğundan, transit vize gibi ek sorunlar yaşanabiliyor.
- Yolcuların gümrük işlemlerinde her an bir yanlışlık olabileceği endişesi sürekli var.
- Gemi firmaları Türkiye'yi tanımaya başladıkça bu sorunların uzun vadede çözüleceği umut ediliyor.
- 39:19Türkiye'nin Gemi Turizm Rotalarında Konumu
- Türkiye genelde Doğu Akdeniz, Karadeniz, Kuşadası-Izmir, Ege-Adriyatik rotalarında yer alıyor.
- İstanbul büyük Akdeniz ve Avrupa rotalarında önemli bir nokta olarak görülüyor ve bir gece konaklamalı (overnight) gemiler için de tercih ediliyor.
- Amerikalılar ve Uzakdoğulular Türkiye'yi çok merak ediyor, İstanbul'u ziyaret edenler hayran kalıyor ve daha pahalı turlarla geliyorlar.
- 41:04Gemi Turizminin Sezonluk Yapısı
- Gemi turizmi 12 ay boyunca devam eden bir sektör.
- Ekim ayından itibaren uzak bölgeler devreye giriyor, Türkiye kışa dönüyor ve sıcak bölgelere gemiler gönderiliyor.
- Uzak noktalardan gelen turistler daha fazla para harcıyor, bu da Türkiye'nin turizm gelirlerinde önemli bir faktör.
- 42:41Gemi Tur Acentacılığı
- Gemi tur acentacılığı kolay bir iş değil, ancak acantacılar için rahat ve kazançlı bir iş olabilir.
- Bu iş için iyi araştırmalar yapılması ve müşteriye iyi bilgi verilmesi gerekiyor.
- Gemi yolcusu bilinçli bir yolcu olup, bilinçli bir satıcıyla bu işe girilmeli ve verilen bilginin arkasında durulması gerekir.
- 43:22Türkiye'nin Gemi Tur Potansiyeli
- İstanbul ve Türkiye bu konuda her geçen gün daha popüler ve daha iyi bir noktaya geleceğine inanılıyor.
- Yabancı yatırımcılar Türkiye'ye giriyor ve yurt dışından gelenler İstanbul ve Türkiye'nin diğer bölgelerini görmek istiyor.
- Gemi tur acentacılığı nispeten karlı bir iş olmasına rağmen, dürüst, adil ve etik bir şekilde yapılması gerekiyor.
- 44:07Gemi Tur Paketleri
- Türkiye'de gemi tur paketleri genelde yolculara sunuluyor; gerekiyorsa otel, transfer ve rehber ekleniyor.
- Paket olarak sunulduğunda yolcu cebinden ne çıkacağını net olarak görmüş oluyor ve sadece özel harcamalarını biliyor.
- Bu işte normal yurtdışı turlarındaki gibi şikayet konuları yok, çünkü daha rahat ve tatminkar bir iş.
- 45:10Gemi Tur Hizmet Kalitesi
- Gemi tur hizmet kalitesi gerçekten yüksek; dört yıldız standartındaki gemiler rahatlıkla beş yıldız standartında.
- Her şey çok organize ve profesyonel, uluslararası bir servis sunuluyor.
- Yolcu aldığı parayı ve hizmeti biliyor, doğru bilgilendirildiği takdirde karşı taraf rahat.
- 46:28Nehr Turları
- Son yıllarda nehir turları da Türkiye'de artan bir talep olarak karşımıza çıkıyor.
- Nehr turları Tuna, Ren ve Sen Nehri gibi nehirlerde yapılmakta ve daha kompakt, 150-300 kişi kapasiteli gemiler kullanılıyor.
- Nehr turları doğanın içinde ve tarihin içinde seyahat etmeyi sağlıyor, ancak yaş ortalaması daha yüksek ve kültür ağırlıklı.
- 48:18Nehr ve Deniz Gemileri Karşılaştırması
- Nehr turları daha romantik, ancak yürüme imkanları deniz gemilerine göre daha az.
- Deniz gemileri devasa olup 5000-10000 kişi kapasitesine sahipken, nehir gemileri daha kompakt ve insanlarla iç içe.
- Nehr gemilerinde yürüyüş parkuru ve bisiklet gibi aktiviteler bulunuyor, ayrıca tekerlekli sandalye ve baston gibi ekipmanlar da mevcut.
- 49:17Kruvaziyer Turizmi Beklentileri
- Konuşmacı, önümüzdeki sezon için yüksek beklentileri ifade ediyor ve Hamburg'da gerçekleşen fuarda Galataport'un prezentasyon yaptığı ve rezervasyonların yoğun olduğunu belirtiyor.
- 2020 yılında gemilerin Türkiye'ye geri döndüğünü ve sektörün iyi olacağını düşünüyor, ancak terör gibi ekstra karışıklıkların olmaması şartıyla.
- 2021'den daha umutlu olduğunu, 2020'de limanlarda gemi görmeye başlayacağımızı ve limanların özelleştirilmesinin bu duruma katkı sağlayacağını belirtiyor.
- 51:53TURSAB'ın Rolü ve Sektör Komitesi
- TURSAB'ın sektördeki sorunları biliniyor olması ve sorunlar olduğunda ulaşabilecek insanlara ulaşılabilebilmesi çok önemli bir avantaj olarak değerlendiriliyor.
- Sektör komitesi, tüketici şikayetleri ve vize sorunları gibi konuları ele almak için sektör üyeleri tarafından kurulmuş ve TURSAB başkanından destek alarak resmi bir yapıya dönüştürülmüş.
- Konuşmacı, Acentada seçim sürecinin iki yılda bir yapılması konusunda eleştirel bir yaklaşımla, daha uzun sürelerin daha geleceğe yönelik yapımlar için daha faydalı olacağını belirtiyor.