Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Doğu Karadeniz bölgesindeki tarihi yollar ve turizm potansiyeli hakkında bilgi veren bir sunum ve sohbet formatındadır. Konuşmacılar arasında Japonya'da eko-turizm eğitim programından yeni dönmüş bir uzman, turizm bakanlığı temsilcileri ve yerel idareler temsilcileri bulunmaktadır.
- Video, Doğu Karadeniz'deki tarihi yollar (Anabasis Yolu ve Kervan Yolu) ve yayla turizminin korunması konularını ele almaktadır. İlk bölümde "Yeşil Yol" projesi kapsamında yapılan asfalt yolların tarihi yolları kesmesi ve bunun turizm açısından olumsuz etkileri tartışılmakta, ikinci bölümde ise yayla havzalarının korunması ve turizm potansiyeli üzerinde durulmaktadır.
- Videoda ayrıca Kervan Yolu'nun 50 kilometrelik kısmının Bayburt-Trabzon sınırlarında olduğu, bu yolda 7 tane tarihi hanın hala ayakta olduğu ve bölgenin tıbbi bitkiler açısından önemli bir havza olduğu vurgulanmaktadır. Karadeniz'deki geleneksel kültürlerin (Galanda kültürü gibi) turizm potansiyeli de ele alınmaktadır.
- 00:09Tarihi Yollar ve Yeşil Yol
- Erzurum'dan Trabzon'a giden yol, daha sonraki dönemlerde İpek Yolu'nun güzergahının yakından geçen bir hat olarak tanımlanmıştır.
- Yeşil Yol, Trabzon-Gümüşhane ve kısmen Bayburt ekseninde, Anabasis Yolu ve İpek Yolu'nu birçok yerde kesen veya keserek geçen bir yol olarak tanımlanmıştır.
- Yeşil Yol'un kimliği yoktur çünkü bu yol, yaylaların fiziksel, biyolojik veya görsel etkisi açısından tanımlanmamıştır.
- 01:37Turizm Potansiyeli ve Sorunlar
- Geçen yıl, yayınların yüzde seksen'i geleneksel olarak yapılaşmış görüntü olarak en çirkin yaylardan geçmiştir.
- Uzungöl'e giden yerli turistler bir daha gitmiyor ve Avrupalı turistler de gelmiyor çünkü hiçbir cazibesi ve anlamı yoktur.
- Japonlar, "Yeşil" olarak tanımlanan yerlerin dünyada her yerde olduğunu ve özgün bir değer sunulmadığında ilgi çekemeyeceğini belirtmişlerdir.
- 04:07Kervan Yolu ve Tarihi Önemi
- Kervan Yolu, İpek Yolu'nun bir kolu olup Rize'de de var olan tarihi İpek Yolu'na bağlantı yapan kollardan biridir.
- Kervan Yolu'nun özelliği, antik çağda Doğu Karadeniz'in liman olarak en durgun suya, en orijinal liman özelliği gösteren alanı olan Trabzon'un Araklı ilçesinin bulunduğu alandır.
- Araklı'da kentin içerisinde bir antik Roma garnizon kalesi bulunmaktadır ve 2012 yılında 200 metrelik kalemin ortasına site yapılmıştır.
- 05:12Bataklık Koruma ve Tarihi Yol
- Trabzon'da ve Doğu Karadeniz'deki alanlarda korunması gereken alanları tespit edip tescillemesi için sürekli mücadele edilmektedir.
- Kervan Yolu üzerinde 9000 yıllık bir bataklık olan Ağaçbaşı Turbo Bataklığı, 2008'de koruma için çalışmaya başlanmıştır.
- Bataklığın içerisinde yaklaşık 100 metrelik, 1,5 metre genişliğinde büyük bloklardan yapılmış bir taş yol bulunmuştur.
- 06:44Kervan Yolu'nun Tescili ve Özellikleri
- Kervan Yolu'nun 50 kilometrelik kısmı (Bayburt-Trabzon sınırlarında kalan) tescil edilmiş ve dijital ortamda haritası çıkarılmıştır.
- Yolun yüzde ellisi mevcut yolun altında kalmış, ancak tarihi yolu takip ederek 50 km gidilebilmektedir.
- Bu 50 km'de 7 tane tarihi yüz yıllık hala ayakta olan han bulunmaktadır, bu Doğu Karadeniz'de hiçbir yerde olan bir şey değildir.
- 08:04Bölgenin Doğal ve Kültürel Değerleri
- Yaylalar çok aşırı yapılaşmamış ve Oğuz Hoca'nın dediği kuş göç yollarından biri aynı havza üzerinde bulunmaktadır.
- Bu havza, tıbbi bitkiler açısından Doğu Karadeniz'de toplanıp satışı yapılan en önemli havza olup, bitki turizmi için endemik veya tıbbi bitki için uygun bir alan sunmaktadır.
- Denizden başlayıp 2700 metreye kadar tek bir sırt üzerine giden bu güzergah, herkesin gidebileceği bir tırmanış alanıdır.
- 09:51Doğu Karadeniz'in Yayla Havzası
- Doğu Karadeniz'in yayla havzasında 50 kilometre uzunluğunda 10 kilise, 200 civarında konak ve tarihi taş çeşmeler bulunmaktadır.
- Havza tamamen doğal yapıyla dolu olup, iyi tarafı çok fazla yapılaşma girmemiş durumdadır.
- 10:16Bataklık Koruma Çalışmaları
- 2008'de bataklığı korumaya başlandığında koruma kararı beş yıl sonra, yani 2008'de altı yıl sonra gelmiştir.
- Halk bataklığı kesip yakıt olarak yakarken, kesim oranı yüzde 15'e düşmüş ve halk dışarıdan hiç kimseyi sokmamaktadır.
- Bu tür koruma çalışmaları kamunun baskısıyla ve halkla birlikte yapılmalıdır.
- 10:50Turizm Planlaması
- Yayla turizmi sessiz yapılmalı ve turizm bakanlığı sadece altlık hazırlayacak, kredi bulacak ve turizmi yerel halka bırakacaktır.
- Yerel idareler para sıkıntısı yaşamakta, ancak yerel halk inanıyor ve turizm bakanlığı'nın desteklemesi gerekmektedir.
- Doğru planlamayla tüketmeden geleceğin hakkı olan değerleri geleceğe taşımak suretiyle bir planlama yapılmalıdır.
- 12:01Yeşil Yol Projesi ve Sorunları
- Sarıtaş isimli yaylada 2013'teki Google Earth görüntüsüyle 2014'teki fiziki fotoğrafına bakıldığında 70 yeni kaçak betonarme konut tespit edilmiştir.
- Yeşil yol projesi konsepti, amacı ve hedefi olmayan bir kaos içerisinde gerçekleşmektedir.
- Geleceğe dönük ne olacağı belli olmayan bir asfalt yolla herkesi yaylaya çekmek mantıklı değildir.
- 13:46Festival ve Kültür Değerleri
- Dünyada festival algısı genelde bir konsept üzerine oturtulmuş bir geçmişi vardır.
- Karadeniz'de Galanda kültürü adında yılbaşına alternatif bir, ilkel çağlardan beri Hristiyanlar ve Müslümanlar arasında devam eden bir kültür bulunmaktadır.
- Karadeniz'de turizm patlatılmış olsa da, yakında yaylaların da patlamak üzere olduğu belirtilmektedir.